SEAT Leon Supercopa Revival- Diskussionsthread

[minicooper1973]

Später Bremsen, früher beschleunigen!!! . Klar, kann man ja mal nen Thread öffnen...


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[X30 Binford]

Später Bremsen, früher beschleunigen!!! .

Ach so ist das, ich hatte beim letzten Training verstanden: Früher bremsen und später beschleunigen...

 

[SC haujobb]

Später Bremsen, früher beschleunigen!!! . Klar, kann man ja mal nen Thread öffnen...


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oder gar nicht bremsen, höchstens gas lupfen, wie bei den beiden passagen vor der letzten scharfen kurve vor start/ziel...dort konnte ich trotz des hcs boden gut machen/vorsprung ausbauen, weil da viele die bremse angetippt haben. kann natürlich auch an der "leistungsentfaltung" des seat mit hc liegen (weiss gar nich mehr, wie der sich ohne fährt), aber mit der richtigen linie kann man da schön hindurchgleiten. bei solch holperigen strecken kann man auch die bodenunebenheiten dazu nutzen, den wagen in die richtige richtung zu bugsieren, weiss grad nich, wie ich es sonst beschreiben soll,hm...

 

[Greg 1704]

oder gar nicht bremsen, höchstens gas lupfen, wie bei den beiden passagen vor der letzten scharfen kurve vor start/ziel...dort konnte ich trotz des hcs boden gut machen/vorsprung ausbauen, weil da viele die bremse angetippt haben. kann natürlich auch an der "leistungsentfaltung" des seat mit hc liegen (weiss gar nich mehr, wie der sich ohne fährt), aber mit der richtigen linie kann man da schön hindurchgleiten. bei solch holperigen strecken kann man auch die bodenunebenheiten dazu nutzen, den wagen in die richtige richtung zu bugsieren, weiss grad nich, wie ich es sonst beschreiben soll,hm...

Jep, oder beispielsweise das innere Vorderrad auf dem Curve "einfedeln" lassen.
Insgesamt gilt es beim HC, den Wagen mit soviel Schwung wie möglich durch die Kurve zu bringen, sonst kann man das Leistungsdefizit nicht kompensieren und man hat das Gefühl, der Wagen säuft gleich ab.

 

[Greg 1704]

Unabhängig vom Cup, wäre es doch mal eine gute Idee, wenn sich ein paar wissbegierige Fahrer mit den Schnellen zusammentun und darüber sprechen wie man ab besten fährt. Möglicherweise hilft das allen weiter, denn so werden die Positionskämpfe enger und der evtl. vorhandene Frust sinkt ein wenig.

Vom Prinzip her ne schöne Sache, ich wäre mit dabei.:thumbsup:
Man kann sich aber auch mal das eine oder andere Replay mit den üblichen Verdächtigen speichern und ansehen.
Dann läßt sich erstens die Rennlinie und zweitens bei eingeblendeter Telemetrie das Brems-Gasverhalten gut beobachten.

 

[AmerigarKeiner]

sonst kann man das Leistungsdefizit nicht kompensieren und man hat das Gefühl, der Wagen säuft gleich ab.

so ist es aber auch ohne HC...............

deswegen könnte ich mich nicht dazu bewegen diesen Series mitzufahren

 

[EifelDriver]

Man kann sich aber auch mal das eine oder andere Replay mit den üblichen Verdächtigen speichern und ansehen.
Dann läßt sich erstens die Rennlinie und zweitens bei eingeblendeter Telemetrie das Brems-Gasverhalten gut beobachten.

Was man nicht erkennen kann, ist die Überlegung die der gute Fahrer darüber anstellt, wie er die Kurve nehmen will. Sprich: wie geht er die Kurve an, damit er am Ende das schafft, was man im Video dann sieht.

Eine Kurve befährt man ja schon bevor man überhaupt einlenkt.

 

[Greg 1704]

Was man nicht erkennen kann, ist die Überlegung die der gute Fahrer darüber anstellt, wie er die Kurve nehmen will. Sprich: wie geht er die Kurve an, damit er am Ende das schafft, was man im Video dann sieht.

Eine Kurve befährt man ja schon bevor man überhaupt einlenkt.

STIMMT:shame:

 

[Der Roadstar]

Ich fahre die immer aus dem Bauch heraus und Sonntag hatte ich Bauchschmerzen

Aber im Ernst, das stimmt schon, bin auch immer wieder überrascht, woe andere Fahrer da noch locker einen tick schneller können, obwohl man selbst glaubte das Optimum erreicht zu haben.

Achja, Glückwunsch an alle "Gewinner" noch!

Ich leg mich wieder hin, cu later - Roadie

 

[minicooper1973]

Auch wichtig, Autos werden so unterschiedlich bewegt ....wie ihre Antriebskonzepte ausfallen. Der Seat-Leoncup z.B. sollte Gefahren werden wie ein Gokart: Kein Reifenquietschen, Linie, Schwung Schwung Schwung, im Kurvenscheitelpunkt unter Zug halten, Stützgas beim Bremsen, Zwischengas beim runter schalten, und....Schwung


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