Forza Motorsport

[XboX]

Das mit der freien Startwahl finde ich auch nicht so ganz gut gelöst. Aber wenn man sich nicht selbst veräppeln will kann man vor dem Rennen noch seine Zeit mit den anderen Fahrern vergleichen und sich direkt in der Liste auf den Platz setzen wo man im Qualifying gelandet wäre. Von daher nicht ganz so schlimm.

Vor allem gibt es ja schon einen Anreiz: jeh weiter hinten man seinen Startplatz fürs Rennen wählt,jeh größer /höher werden die Credits die man am Ende bekommt ️

 

[Linsenheld]

Ich geh da mit @StephanKo...

Für mich, als "Casualrennfahrer", macht FM echt Bock, sieht verdammt sexy aus, hört sich mal wieder brachial an und spielt sich - gerade mit Controller - echt fantastisch...

Für mich genau das richtige "Mittelding" zwischen "Funracer" wie Horizon & "Hardcoresims" wie ACC. Ich persönlich brauche weder ein buntes (Auto)Festival, noch möchte ich mich Wochenlang in eine Simulation reinfuchsen (oder habe den Anspruch ein professioneller Simracer zu sein)...

Manche Spielerische Entscheidungen von Turn10 kann auch ich nicht nachvollziehen, das Leveln ist "komisch"... Ja. Und auch bei dem Training vor den (Solo)Rennen bin ich voll bei Euch... Absolut unnötig, wenn ich doch eh meine Startposition selbst wählen kann...

Wurde hier ja auch schon geschrieben... Man merkt deutlich, wohin die Richtung geht. Kosmetischer Kram ist bei FM eher nicht so der Bringer, Microtransaktionen sind so langsam etwas verrufen, also will man den Spieler eben langfristig binden, um wahrscheinlich auf Dauer weitere Carpacks und Abos (Gamepass) zu verkaufen. Momentan kratzt es für mich persönlich gerade so an dem Punkt, ab dem es nervig wird. Mehr darf es m.E.n. nicht mehr werden weniger dagegen sehr gern.

Auch sollten neue Strecken nicht all zu lange auf sich warten lassen. Denn der Umfang ist in der Tat echt mau... Hab jetzt ein paar Stunden gezockt und fast schon alles gesehen...

Grafisch ist der Fokus (mal wieder) ganz klar auf den "Carporn", die viel beworbene "Raytracing-Revolution" sehe ich (auf der SeriesX) nur an wenigen Stellen. Da würde mit den Hochglanztrailern auch mal wieder ganz schön dick aufgetragen. Aber... Es sieht natürlich schon an sehr vielen Stellen, sehr schick aus. Besonders das dynamische Wetter gefällt mir richtig gut...

Insgesamt bin ich bislang sehr zufrieden, wer einen entspannten (Rundkurs)Racer haben möchte, ist hier grad auf der Konsole genau richtig. Es ist aber leider/zum Glück noch immer keine Hardcorerennsimulation...

 

[X30 Nemec666]

Ich hab keine Ahnung wieso und warum aber das ist der erste Teil aus der Forzareihe seit Forza Motorsport und Horizon 1 wohlgemerkt den ich mir nicht holen werde. Das holt mich alles nicht ab, weder das gezeigte auf Youtube, noch die Tests oder Erfahrungen und Screenshots hier. Sieht und Hört sich alles an wie schon exakt so 1000 mal gespielt.
Kein Einziger Grund der mir aktuell für einen Kauf plausibel erscheinen würde.

Und eigentlich hatte ich mich nach so langer Wartezeit schon richtig drauf gefreut.

 

[fokuzx2]

gibt es slider wie lange die karriererennen sein sollen? auf 3 runden rennen hab ich so gar keinen bock.

 

[Fatil1ty]

Moin, gestern abend auch ein paar Runden gedreht und den Raiders Cup?! zu Ende gefahren.

1. Das man es nicht hinbekommt bei der Fahrzeugwahl den richtigen Soundeinspieler zu programmieren...finde ich..frech. Hat das Spiel denn niemand vorher getestet?

2. Zum Rest kann ich noch nicht viel sagen, außer das ich froh bin, dass endlich mal ein Rennspiel auf Xbox erscheint. (Leider fehlt die Fahrschule)

Gruß

 

[fokuzx2]

Das ist die ganze klassische Service-Game-Schule: Auf der einen Seite wird sämtliche Progression maximal gestreckt, um die Spielzeit zu verlängern. Auf der anderen Seite wird der psychologische Druck durch zeitlich begrenzte Events erhöht, um FOMO zu erzeugen. Die Leute sollen Angst haben, dass sie etwas verpassen, das nur einmalig verfügbar ist und dessen Belohnungen sie nur über diese Weg bekommen können. Und wenn sie im Urlaub, Krankenhaus oder sonstwie abwesend sind, sollen sie möglichst remote über die Cloud das Spiel starten, was aber wiederum nur geht, wenn sie Game Pass haben.

Letztlich konnte man diese ganze Entwicklung schon bei Forza Horizon 1 bis 5 beobachten. Dort sind die Daumenschrauben in Bezug auf Grind und FOMO auch immer weiter erhöht worden. Die ganzen wöchentlichen Events mit ihren zeitlich begrenzten Belohungen und die Einführung von Klamotten, Hupen etc. sind perfekte Beispiele dafür. Grade letztere sind doch vor allem eingeführt worden, um den Belohnungspool bei Wheelspins zu verwässern. Durch die ganzen Kosmetikitems ist die Wahrscheinlichkeit auf den Gewinn von Autos oder Geld massiv reduziert worden, ohne dass man sich von den Wheelspins verabschieden musste, da die ja eines der wichtigsten Merkmale der Horizon-Serie sind.

Und da sich Motorsport weniger an den Massenmarkt, sondern stärker an eine Enthusiastenzielgruppe richtet, musste man jetzt andere Hebel ansetzen. Die Motorsport-Zielgruppe besteht viel stärker aus Tunern und Buildern, so dass man bei der Maximierung des Grinds jetzt das Upgrade-System ins Visier genommen hat. Wer unter Freunden oder im Wettbewerb mit aufgebauten Autos fahren will, muss jetzt vorher erstmal zusätzliche Zeit investieren und kann nicht einfach das bereitgestellte Tuning runterladen und mit dem Geld einbauen, von dem man bisher sowieso relativ schnell Unmengen hatte.

Dass die Autos jetzt weniger kosten, ist auch nur eine Verschleierungstaktik, die davon ablenken soll, dass der Grind jetzt an anderer Stelle stattfindet. Denn Argument ist jetzt erstmal "Wow, die Autos kosten alle viel weniger als in GT7. Für Auto X muss ich hier nur 1-2 Stunden fahren und nicht tagelang die effektivsten Events grinden wie in GT7". Das funktioniert zumindest solange, bis den Leuten klar wird, dass man jedes einzelne Auto grinden und nicht mehr über das ganze Spiel hinweg geltenden Wert wie Credits.

Du hattest letztens erwähnt, dass jemand von Turn 10 gesagt hätte, dass das eigentliche Ziel von FM sei, dass man nur noch 10-20 Autos fährt, aber zu denen dann eine richtige Bindung aufbaut. Das halte ich auch nur für eine Marketingverschleierungstaktik.
Wenn das das Ziel wäre, dann ergäben das Premium-Upgrade, das für sich alleine schon mehr als diese 10-20 Autos enthält, und die zeitlich begrenzten Events, für die es auch nochmal Autos gibt, gar keinen Sinn. Nein, eigentlich wollen sie, dass die Leute Autos über Autos auf Level 50 hochgrinden. Und das Premium-Upgrade, der Car Pass und die zeitlich begrenzten Events sollen den Druck nochmal weiter erhöhen, mehr Zeit in FM zu verbringen und zu grinden, weil man das Gefühl bekommt, dass es ja noch so viele Autos gibt, für die man ja Geld bezahlt hat und die man noch nicht gelevelt hat.

Die ganze Motivation hinter diesen Systemen ist nicht, ein besseres Rennspiel zu erschaffen, sondern ein Spiel zu designen, das auf Player Engagement, Player Retention, Monhtly Active Users, Game Pass-Abos und die ganzen anderen Live Service-Buzzwords ausgerichtet ist. So wie es auch schon mit Forza Horizon und anderen Spielen aus dem Xbox-Katalog wie Sea Of Thieves oder State Of Decay passiert ist.

sauguter post...

 

[Thommysoft]

Also wenn der ein P, ein J und ein T im Namen hat und vielleicht auch noch in dieser Reihenfolge, dann meinen wir den Gleichen eventuell..

Tun wir, auch wenn ich die Person nur als passiver Leser einiger Foren kenne.

Ist auf jeden Fall ganz angenehm, zu wissen, dass ich mit meinem Post anscheinend recht richtig lag, obwohl ich die Schlussfolgerungen nur aus der Position eines aufmerksam beobachtenden Spielers getätigt habe und kein Insider bin.

 

[Umagaana]

Gefällt mir gut,ausser das man vor jedem Rennen Trainingsrunden fahren muss,das kommt auch mir wie Spielzeit strecken vor..

Wenn du im Training bist, Taste drücken um ins Menü zu kommen und dann Training überspringen drücken.

 

[StephanKo]

Das ist die ganze klassische Service-Game-Schule: Auf der einen Seite wird sämtliche Progression maximal gestreckt, um die Spielzeit zu verlängern. Auf der anderen Seite wird der psychologische Druck durch zeitlich begrenzte Events erhöht, um FOMO zu erzeugen. Die Leute sollen Angst haben, dass sie etwas verpassen, das nur einmalig verfügbar ist und dessen Belohnungen sie nur über diese Weg bekommen können. Und wenn sie im Urlaub, Krankenhaus oder sonstwie abwesend sind, sollen sie möglichst remote über die Cloud das Spiel starten, was aber wiederum nur geht, wenn sie Game Pass haben.

Letztlich konnte man diese ganze Entwicklung schon bei Forza Horizon 1 bis 5 beobachten. Dort sind die Daumenschrauben in Bezug auf Grind und FOMO auch immer weiter erhöht worden. Die ganzen wöchentlichen Events mit ihren zeitlich begrenzten Belohungen und die Einführung von Klamotten, Hupen etc. sind perfekte Beispiele dafür. Grade letztere sind doch vor allem eingeführt worden, um den Belohnungspool bei Wheelspins zu verwässern. Durch die ganzen Kosmetikitems ist die Wahrscheinlichkeit auf den Gewinn von Autos oder Geld massiv reduziert worden, ohne dass man sich von den Wheelspins verabschieden musste, da die ja eines der wichtigsten Merkmale der Horizon-Serie sind.

Und da sich Motorsport weniger an den Massenmarkt, sondern stärker an eine Enthusiastenzielgruppe richtet, musste man jetzt andere Hebel ansetzen. Die Motorsport-Zielgruppe besteht viel stärker aus Tunern und Buildern, so dass man bei der Maximierung des Grinds jetzt das Upgrade-System ins Visier genommen hat. Wer unter Freunden oder im Wettbewerb mit aufgebauten Autos fahren will, muss jetzt vorher erstmal zusätzliche Zeit investieren und kann nicht einfach das bereitgestellte Tuning runterladen und mit dem Geld einbauen, von dem man bisher sowieso relativ schnell Unmengen hatte.

Dass die Autos jetzt weniger kosten, ist auch nur eine Verschleierungstaktik, die davon ablenken soll, dass der Grind jetzt an anderer Stelle stattfindet. Denn Argument ist jetzt erstmal "Wow, die Autos kosten alle viel weniger als in GT7. Für Auto X muss ich hier nur 1-2 Stunden fahren und nicht tagelang die effektivsten Events grinden wie in GT7". Das funktioniert zumindest solange, bis den Leuten klar wird, dass man jedes einzelne Auto grinden und nicht mehr über das ganze Spiel hinweg geltenden Wert wie Credits.

Du hattest letztens erwähnt, dass jemand von Turn 10 gesagt hätte, dass das eigentliche Ziel von FM sei, dass man nur noch 10-20 Autos fährt, aber zu denen dann eine richtige Bindung aufbaut. Das halte ich auch nur für eine Marketingverschleierungstaktik.
Wenn das das Ziel wäre, dann ergäben das Premium-Upgrade, das für sich alleine schon mehr als diese 10-20 Autos enthält, und die zeitlich begrenzten Events, für die es auch nochmal Autos gibt, gar keinen Sinn. Nein, eigentlich wollen sie, dass die Leute Autos über Autos auf Level 50 hochgrinden. Und das Premium-Upgrade, der Car Pass und die zeitlich begrenzten Events sollen den Druck nochmal weiter erhöhen, mehr Zeit in FM zu verbringen und zu grinden, weil man das Gefühl bekommt, dass es ja noch so viele Autos gibt, für die man ja Geld bezahlt hat und die man noch nicht gelevelt hat.

Die ganze Motivation hinter diesen Systemen ist nicht, ein besseres Rennspiel zu erschaffen, sondern ein Spiel zu designen, das auf Player Engagement, Player Retention, Monhtly Active Users, Game Pass-Abos und die ganzen anderen Live Service-Buzzwords ausgerichtet ist. So wie es auch schon mit Forza Horizon und anderen Spielen aus dem Xbox-Katalog wie Sea Of Thieves oder State Of Decay passiert ist.

Zu Forza Motorsport kann ich da noch nichts sagen, da bin ich noch zu kurz drin...aber allgemein kann ich diesen Post so nur unterschreiben.

Es sind ja nicht nur die erwähten Spiele von MS, auch Spiele von UbiSoft oder auch EA sind da beispielsweise ganz oben in der Liste mit drin. Am Beispiel Forza Horizon 5 oder AC Valhalla hat aber gerade dieses Sytem dazu geführt, das ich die Lust an diesen Titeln recht schnell verloren habe. Allein schon die Map in FH 5 war recht schnell so überladen, ich habe einfach den Überblick verloren. Bei den saisonalen Events habe ich gepasst..es gibt einfach zu viele gute Spiele, die auf meiner Liste sind. Und ehrlich, der Content ist meist auf das immer gleiche fixiert. Dabei finde ich beide genannten Titel spielerisch nicht schlecht, im Gegenteil. Und neuem Content in Hinsicht DLC bin ich auch grundsätzlich nicht abgeneigt, sofern er wirklich Neues bietet.

Klar kann man argumentieren das man damit das Spiel am Leben erhält. Im Endeffekt generiert man damit aber schlichtweg Gelder. Die Diskussion führen wir ja schon an anderer Stelle im Forum und klar, heutige AAA Titel sind viel länger in Entwicklung als es Titel damals waren. Sie müssen also langfristig Gewinn abwerfen, es müssen Gehälter bezahlt werden, ist alles wirtschaftlich nachvollziehbar.

Aber mir nimmt es inzwischen auch nicht wenig Spielspaß. Mal sehen wie sich das bei Forza entwickelt.

 

[N1CoV8]

Ich bin bisher zufrieden.Macht Laune und die freizufahrenden Upgrades stören mich nicht wirklich.Macht mir sogar Spaß die Autos erstmal in Serie auszuprobieren.Die Trainungsrunden vor dem Rennen finde ich cool.Da kann ich mich erstmal in Ruhe an die Strecken - Auto Kombi gewöhnen.