Wir sind eine deutschsprachige Community, die Spielern über 30 Jahren seit 2007 ein Zuhause im Internet bietet, in dem sie sich mit gleichgesinnten und erwachsenen Spielern über ihr Hobby austauschen und zu gemeinsamen Aktivitäten verabreden können.
Entstanden aus den Xbox-Senioren (früher: XBL-Senioren) und den PSN-Senioren bieten wir mittlerweile eine konsolenübergreifende Diskussions- und Verabredungsplattform, bei der das respektvolle Miteinander und der Spaß am Hobby im Vordergrund stehen.
Neben konsolenspezifischen Unterforen und Multiplattform-Spielethreads bieten wir auch eine Retro-Ecke und einen Bereich, in dem sich für die immer größer werdende Anzahl Spielen, die Cross-Plattform-Play unterstützen, verabredet werden kann.
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Naja, bist ja mit den Jungs gefahren. Wenn ihr sagt LI805 ist ok, dann ist es ok
Ich teste mal die Tage und gebe die Zeiten durch. Also 2:14 als schnellste Runde auf Amerivca, oder? Wie schaut es mit Atlanta und Laguna aus?
Wenn das so weitergeht, können wir das WRC Event bleiben lassen und den Cup mit dem Nissan beenden. mehr muss ich da nicht sagen...oder doch?...ja...ähm...der Nissan ist Schrott und die WRC Karre noch größerer... 
Also wenn ihr aus der Schrauberei und dem Training eine Wissenschaft machen müßt mag es vielleicht zeitaufwendig sein
Ansonsten beschränkt sich das für die Mehrheit aus Lobby B doch auf minimalsten Aufwand.
Das heißt pro Fahrzeug ein Einheitssetup, wo max. das Getriebe und die Spoiler angepasst werden. Ich persönlich fahre den Nissan unverändert in allen Rennen.
Mein Trainingsaufwand beläuft sich auf ca. 30 Minuten in der rennfreien Woche. Die Kurse sind ja bekannt, so daß mir 4-5 Runden pro Kurs reichen.
Die Rennen sind 14tägig, der Zeitaufwand ist somit minimal und absolut vertretbar. Wer mich online sieht
