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XBL Senioren Cup DTM 2009

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X30 Steppenwolf

Guest
Das ist ja fast schon L1 verdächtig:D
Irgendwelche Verschwörungstheoretiker hier?

Hab da so eine These:
Nach dem die einzig wahre Lobby am kommenden Montag die ehemalige L2, jetzt Lobby B2, übernehmen wird, werden schon Pläne für eine Infiltration der Lobby Pro geschmiedet.

Lobby B. will quasi die Weltherrschaft - nicht mehr, aber auch nicht weniger... :D

gonzo hat gesagt.:
Immerhin - ein wenig Luft ist noch. Wenn ich die Schikane nach der 1sten Brücke endlich mal vernünftig nehmen würde, könnte ich die halb/dreiviertel Sekunde Plus ins Ziel retten ;)
Hm, wenn es mir gelingt das Untersteuern in der ersten Kurvenhälfte und das Übersteuern in der zweiten Kurvenhälfte in den Griff zu bekommen bin ich Dir auf den Fersen...
 
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X30 Steppenwolf

Guest
okay, eine ausnahme der gonzo. der schafft das irgendwie in jeder runde seine vorderreifen drei bis viermal auf 150 grad zu bringen, das würde mit verbrauch/verschleiß nur für 6 runden reichen das wären gute 3 boxenstopps und müsste von ihm wohl nochmal überarbeit werden. :D:D.
Mit solchen Aussagen bringst Du ihn nur auf dumme Gedanken - 3 Trinkpausen sind doch genau das was er braucht :D
 
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X30 007ven

Guest
...
okay, eine ausnahme der gonzo. der schafft das irgendwie in jeder runde seine vorderreifen drei bis viermal auf 150 grad zu bringen, das würde mit verbrauch/verschleiß nur für 6 runden reichen ....

ach was, dafür hat er doch sein Allgäuer Kühlmittel dabei :D:D

...
Lobby B. will quasi die Weltherrschaft - nicht mehr, aber auch nicht weniger...
...

das klingt ja schon so, als ob du dich nicht mehr als Lobby B. zugehörig siehst (gut von den Zeiten her ist das ja klar, aber Lobby B. ist eine Sache die trägt man im Herzen :D)...wir haben verstanden :p:p:D

But never forget: The world is not enough :cool::D
 
G

gonzo

Guest
@Boeses O
Muss an meinem schlechten Fahrstil liegen. Das Setup war von Noah und damit lag das Auto, soweit ich das beurteilen kann, sehr gut.
Dann müssen die Reifen auf Motegi mit dem Mugello Setup ja glühen.

Die Motegi Zeit läßt sich einfach erklären: Training, somit alleine auf der Strecke und Hilfslinie.
Das alles fällt ja im Rennen weg. Somit gehe ich für Montag von realistischen 1:50er - 1:51er Zeiten aus.


Die Lobbyeinteilung orientiert sich laut Reglement an der aktuellen Gesamttabelle.

1. Barteck
2. Greg
3. haujobb
4. meik
5. huma
6. noah
7. Rigor
8. NIC
9. PP7776
10. Steppenwolf
11. OLF
12. Gonzo
13. orinoco
14. Hotti
15. Boeses O
16. Hardcore
17. 007ven
18. GTI
19. Eule

Klassische Lobby 1 Fahrer wie DOC, Roadstar und Kurt, die beim Start nicht dabei waren, werden allerdings nicht nach Tabelle hinten angefügt. Sie kommen in Lobby 1. Ein Start in Lobby 3 macht für sie keinen Sinn. Das gilt auch für Fox oder Bunjee, sofern sie einsteigen. Sie werden Lobby 2 zugewiesen. Topezu startet in Lobby 3.

Bei 25 Anmeldungen starten wir in 4 Lobbys.
 

Der Roadstar

Frührentner
Die Lobbyeinteilung orientiert sich laut Reglement an der aktuellen Gesamttabelle.

1. Barteck
2. Greg
3. haujobb
4. meik
5. huma
6. noah
7. Rigor
8. NIC
9. PP7776
10. Steppenwolf
11. OLF
12. Gonzo
13. orinoco
14. Hotti
15. Boeses O
16. Hardcore
17. 007ven
18. GTI
19. Eule

Klassische Lobby 1 Fahrer wie DOC, Roadstar und Kurt, die beim Start nicht dabei waren, werden allerdings nicht nach Tabelle hinten angefügt. Sie kommen in Lobby 1. Ein Start in Lobby 3 macht für sie keinen Sinn.

Ich hab`s befürchtet, also muss ich doch üben :)

Allerdings wird das sicher eng in Lobby 1, wenn da jetzt noch 3 Fahrer rein sollen
 
Zuletzt bearbeitet:

SC haujobb

Altenpfleger
Zeiten, Zeiten, Zeiten alles sowieso für den A... Eh die Katz.:eek:
Am Ende kommt alles anders.;)

genau so sehe ich das auch:) die rundenzeiten werden nunmal gespeichert, zeigen aber nicht mehr oder weniger, was auf der jeweiligen strecke möglich ist, wenn alle faktoren, die ein rennen ausmachen, ausgeschaltet sind.

man kann nur versuchen, sich so gut auf die strecke vorzubereiten, wie's nur eben geht...was dann passiert, hat man meist nicht mehr selbst in der hand. das ist der grund, warum wir das online-racen so mögen, was?:D manchmal hat man unverhofftes glück, oder unverschuldetes pech..zeiten sind da schnell mal schall und rauch.

wohl auch ein grund, warum meine karriere in forza3 so brach liegt...lumpige 8.3% karrierefortschritt seit release:eek: da passiert einfach nichts wirklich aufregendes, weil der faktor mensch wegfällt. für mich null anreiz:(

ich freu' mich jetzt schon auf die geschichten, die das rennen in motegi erzählen wird. immer wieder toll:p
 
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