Rigor Mortiis
Stütze der Senioren-WG
Jetzt kommen die Erinnerunge langsam wieder...
"Wir beide habe 13er Zeiten gefahren und spielen Dirt3. Nänänänänänänänääääh!"
Bei dem hier hatte ich meinen Seat geschrottet:
"Ach scheiße, ich habe vergessen mein Bremslicht auszumachen!"
Als ich die Unlogik dieser lyrischen Meisterleitung begriff, bekam ich heftigste Lachkrämpfe, klopfte die Tischkante kaputt und dann hang ich in den Leitplanken... Ein Blick auf die Karte verriet, dass noch einige andere blaue Punkte bewegungslos waren und die betroffenen Fahrer warscheinlich ähnliche Syptome aufwießen wie ich.
Zum Rennverlauf
Geübt hatte ich nicht und das sah ich dann auch an den Zeitunterschieden. Willkommen in Lobby 1B.
Ich befürchtete schon das Schlimmste, erwischte jedoch eine Sonntagsrunde in der Qualifikation und durfte von Platz 5 (?) starten. Nach einem tollen Start bin ich auf 3 vorgefahren und konnte diese Position bis zum Ende retten. Hinter mir lagen Bunjie und orinoco im Zweikampf. Orinoco hatte dann im letzten Renndrittel überholen können und machte von da an ständig Boden gut auf mich. Kurz vor Rennende hörte ich in den langsameren Kurven schon sein Getriebe pfeifen. Das war Stress pur, aber es reichte für das Podium.
In Lauf 2 herrschte ganz schönes Chaos, es drehten sich einige Autos. Ich wollte mich noch vorbeidrängeln, verpasste den Bremspunkt und zerlegte mein Fahrzeug in den Reifenstapeln. Von da an lag ich auf Platz 8 von 9 und nur noch Hardcore war hinter mir. Der Abstand zum Feld wuchs immer mehr, obwohl ich auf der letzten Rille fuhr. Für mich war es ein einsames Rennen. Aber auf der Karte sah ich den Wahnsinn, der weiter vorne abging. Bis zur letzten Runde klebten die alle auf einem Fleck und schenkten sich nichts. Schade, ich hätte es gerne live geshene. :thumbsup:
An der Stelle will ich mal eine Theorie loswerden. Alle aus Lobby B fahren schon seit Jahren und wissen ja auch, wie es geht. Warum sind dann z.B. bei Forza solche Differenzen zu Lobby 1 da? Ich glaube, die präziesere und nachvollziehbarere Steuerung von RacePro macht die Zeitunterschiede so klein. Mit der Steuerung kann man leichter ans Limit gehen, die vielen nützlichen Optionen zur Anpassung tun ihr übriges. Der Grenzbereich des Autos lässt sich besser einschätzen, man bekommt ein besseres Gefühl dafür, wie weit man gehen kann. Dadurch rücken die Abstände zusammen und von einer Lobby 1-Dominanz ist nichts zusehen in RacePro. Siehe gestern Abend.
"Wir beide habe 13er Zeiten gefahren und spielen Dirt3. Nänänänänänänänääääh!"
Bei dem hier hatte ich meinen Seat geschrottet:
"Ach scheiße, ich habe vergessen mein Bremslicht auszumachen!"
Als ich die Unlogik dieser lyrischen Meisterleitung begriff, bekam ich heftigste Lachkrämpfe, klopfte die Tischkante kaputt und dann hang ich in den Leitplanken... Ein Blick auf die Karte verriet, dass noch einige andere blaue Punkte bewegungslos waren und die betroffenen Fahrer warscheinlich ähnliche Syptome aufwießen wie ich.
Zum Rennverlauf
Geübt hatte ich nicht und das sah ich dann auch an den Zeitunterschieden. Willkommen in Lobby 1B.
In Lauf 2 herrschte ganz schönes Chaos, es drehten sich einige Autos. Ich wollte mich noch vorbeidrängeln, verpasste den Bremspunkt und zerlegte mein Fahrzeug in den Reifenstapeln. Von da an lag ich auf Platz 8 von 9 und nur noch Hardcore war hinter mir. Der Abstand zum Feld wuchs immer mehr, obwohl ich auf der letzten Rille fuhr. Für mich war es ein einsames Rennen. Aber auf der Karte sah ich den Wahnsinn, der weiter vorne abging. Bis zur letzten Runde klebten die alle auf einem Fleck und schenkten sich nichts. Schade, ich hätte es gerne live geshene. :thumbsup:
An der Stelle will ich mal eine Theorie loswerden. Alle aus Lobby B fahren schon seit Jahren und wissen ja auch, wie es geht. Warum sind dann z.B. bei Forza solche Differenzen zu Lobby 1 da? Ich glaube, die präziesere und nachvollziehbarere Steuerung von RacePro macht die Zeitunterschiede so klein. Mit der Steuerung kann man leichter ans Limit gehen, die vielen nützlichen Optionen zur Anpassung tun ihr übriges. Der Grenzbereich des Autos lässt sich besser einschätzen, man bekommt ein besseres Gefühl dafür, wie weit man gehen kann. Dadurch rücken die Abstände zusammen und von einer Lobby 1-Dominanz ist nichts zusehen in RacePro. Siehe gestern Abend.