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Forza Motorsport Lobby Langsam
- Themenstarter Trikkes
- Beginndatum
Somit wären wir für den Drift Event schon mal zu 6, wenn denn alle können. Ist ja mal ein Anfang für ein so ungewöhnliches Spektakel. Und da das ganze auch nicht so langatmig ist wie anfangs geplant, kommt event. der ein oder andere noch mit ins Boot. :thumbsup: Zumal danach ja noch ein paar gepflegte Runden auf anderen erlesenen Strecken gefahren wird. Wir werden sehen!
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Rigor Mortiis
Stütze der Senioren-WG
Ich schätze da bringt Onlinetraining nicht viel. Zumindest ist das bei mir so. Ich mache das lieber offline, da kann ich gleich noch am Setup rumfummeln oder gegen einen Geist üben. Ratschläge von anderen Fahrern haben bei mir leider auch nichts gebracht, das machte stattdessen irgendwann von alleine "Klick". Irgendwann mal, nach einigen Jahren.... 
@Rennleitung:
Erfahrungsgemäß ist es sinvoll, wenn man mit Startverzögerung startet, Verschleiß/Schaden ausstellt und vorallem die Kolissionen deaktiviert (also die Autos werden kurz vor der Berührung transparent und dann wieder normal, wenn der Andere durchgefahren ist). Ansonsten gibt's ein Blechkneul und das wär blöd beim Driften.
Außerdem wären zum Rantasten an die komplexe Materie ein zahmer Fronttriebler und danach ne Allradgurke einsteigerfreundlicher (weil leichter im Zaum zu halten). Heckantrieb kann manchmal ein gewisses Eigenleben entwickeln und ängstliche Fahrer verschrecken..... Ich spreche da aus eigener Erfahrung.
Könnte man sich für's nächste Mal durch den Kopf gehen lassen.
Ist aber nur ein Vorschlag, ich will nicht stenkern.
@Rennleitung:
Erfahrungsgemäß ist es sinvoll, wenn man mit Startverzögerung startet, Verschleiß/Schaden ausstellt und vorallem die Kolissionen deaktiviert (also die Autos werden kurz vor der Berührung transparent und dann wieder normal, wenn der Andere durchgefahren ist). Ansonsten gibt's ein Blechkneul und das wär blöd beim Driften.
Außerdem wären zum Rantasten an die komplexe Materie ein zahmer Fronttriebler und danach ne Allradgurke einsteigerfreundlicher (weil leichter im Zaum zu halten). Heckantrieb kann manchmal ein gewisses Eigenleben entwickeln und ängstliche Fahrer verschrecken.....
Ich spreche da aus eigener Erfahrung. Könnte man sich für's nächste Mal durch den Kopf gehen lassen.
Ist aber nur ein Vorschlag, ich will nicht stenkern.
dirty_dee
Sonntagsfahrer
@Rigor: Verstehe schon. Ich bin gerade in einer öffentlichen Lobby nur mal so am Rande mitgefahren. Also, da ist schon ne Menge los. Und deinem Hecktrieblerargument muss ich freilich beipflichten. Hecktriebler brauchen auch viel Power um sich in der Querbeschleunigung nicht allzu flott raudrücken zu lassen. Hast du einen Fronttriebler zum Üben und wenn ja, welcher ist das?
PinguinPablo666
Sonntagsfahrer
@Rennleitung:
Erfahrungsgemäß ist es sinvoll, wenn man mit Startverzögerung startet, Verschleiß/Schaden ausstellt und vorallem die Kolissionen deaktiviert (also die Autos werden kurz vor der Berührung transparent und dann wieder normal, wenn der Andere durchgefahren ist). Ansonsten gibt's ein Blechkneul und das wär blöd beim Driften.
Außerdem wären zum Rantasten an die komplexe Materie ein zahmer Fronttriebler und danach ne Allradgurke einsteigerfreundlicher (weil leichter im Zaum zu halten). Heckantrieb kann manchmal ein gewisses Eigenleben entwickeln und ängstliche Fahrer verschrecken.....
Könnte man sich für's nächste Mal durch den Kopf gehen lassen.
Ist aber nur ein Vorschlag, ich will nicht stenkern.
Zu der sache mit Schaden: Da bin ich auf jeden Fall bei dir. Alles Andere hat keinen Zweck. Sonst schiebt mich der Herr aus den Bergen ja tatsächlich ständig von der Strecke
.Zu der Wagenauswahl: ich dachte mir es wäre geschickt, die Autos vorzugeben. Aber mir scheint, dass da immer Sonderwünsche aufkommen.
Also daher mein Vorschlag: Jeder nimmt das Auto, auf das er Bock hat.
LI und Mindestleistung bleiben bestehen!!!:thumbsup:
Ab jetzt gibt es keine Ausreden und kein Geplärre mehr:nunu:.
Wir sehen uns auf der Strecke!!!!!!:thumbsup:
Möchte vielleicht jemand für Freitag vorüben? Mich würde mal interessieren wie das mit dem Driften wirklich geht
Rutschen will er, aber von der Technik bin ich weit entfernt!
Da hat der Rigor schon Recht, das muß man irgendwie allein rausfummeln! Bei meinenersten Versuchen war da gar nix mit Drift, dann kamen nur 360 Grad Drift mit Einschlag im Kiesbett.....
! Und irgendwann macht es dann KlickAber viel besser bin ich deswegen auch nicht! Aber wenn es am Freitag nicht zu spät wird, bin ich mal für ne halbe Stunde oder so dabei!
Mein giftgrünes Monster ist Leistungsbereit :lol:
Rigor Mortiis
Stütze der Senioren-WG
Na ok, wir könnten uns am Freitag ja einfach ganz unverbindlich in einer Lobby treffen und dann sehen wir, was wir so machen. Ein Stündchen oder so. Oder vielleicht auch länger, wenn's lustig wird.
@Dirty Dee:
Ach du Schreck, öffentliche Lobby Die fahren meist wie vom anderen Stern. Ich bin froh, wenn ich in Tsubaka auf über 10.000 Driftpunkte komme pro Runde, da schaffen diese Freaks 30.000 und ich verliere spontan die Lust am Spiel.
Keine Angst, bei uns wird da ganz human ablaufen.
Es ist eigentlich Wurscht, welches Auto man zum Üben nimmt. Ich habe immer gern den Golf II genommen. Mal mit Frontantrieb, mal mit Allrad. Wichtiger ist es, dass man dann auch bei diesen einen Auto bleibt und ein Gefühl dafür entwickelt. (Fahrzeugwechsel bringen einen nicht weiter, denn dann fängt man wieder von vorne an)
@Pinguin:
Die Autovorgabe ist doch völlig ok. Von mir aus lass es ruhig so, wie es war. Wegen den anderen Antriebsarten war bloß ein Vorschlag. Ich wollte nicht das ganze Gefüge durcheinander bringen. Denn der Rennleiter hat immer recht!
Wenn jetzt z.B. jemand mit Allrad an den Start geht, wird's schwierig, da mit einem Hecktriebler dran zu bleiben. Da kriegt man mit einem Allradler wesentlich leichter die Punkte zusammen, weil die Kisten sich nicht so leicht rausdrehen. Soll heißen, wenn Allrad, dann alle. Wenn Heckantrieb, dann auch alle. Wie gesagt, war nur mal so in den Raum geworfen für künftige Überlegungen.
Aber genug nun mit dem Rumgeplärre...
... ich bin wieder lieb...
Ein Stündchen oder so. Oder vielleicht auch länger, wenn's lustig wird. @Dirty Dee:
Ach du Schreck, öffentliche Lobby
Die fahren meist wie vom anderen Stern. Ich bin froh, wenn ich in Tsubaka auf über 10.000 Driftpunkte komme pro Runde, da schaffen diese Freaks 30.000 und ich verliere spontan die Lust am Spiel. Keine Angst, bei uns wird da ganz human ablaufen.
Es ist eigentlich Wurscht, welches Auto man zum Üben nimmt. Ich habe immer gern den Golf II genommen. Mal mit Frontantrieb, mal mit Allrad. Wichtiger ist es, dass man dann auch bei diesen einen Auto bleibt und ein Gefühl dafür entwickelt. (Fahrzeugwechsel bringen einen nicht weiter, denn dann fängt man wieder von vorne an)
@Pinguin:
Die Autovorgabe ist doch völlig ok. Von mir aus lass es ruhig so, wie es war. Wegen den anderen Antriebsarten war bloß ein Vorschlag. Ich wollte nicht das ganze Gefüge durcheinander bringen. Denn der Rennleiter hat immer recht!
Wenn jetzt z.B. jemand mit Allrad an den Start geht, wird's schwierig, da mit einem Hecktriebler dran zu bleiben. Da kriegt man mit einem Allradler wesentlich leichter die Punkte zusammen, weil die Kisten sich nicht so leicht rausdrehen. Soll heißen, wenn Allrad, dann alle. Wenn Heckantrieb, dann auch alle. Wie gesagt, war nur mal so in den Raum geworfen für künftige Überlegungen.
Aber genug nun mit dem Rumgeplärre...
... ich bin wieder lieb...
PinguinPablo666
Sonntagsfahrer
Bei uns gibt es eh kein Gefüge
. Die einzige Konstante ist das Chaos bei uns.
Ich find die Allrad Teile zum driften langweilig. Wenns jemand liegt, so soll er das machen. Wenn es mir Freitag reichen sollte wäre ich dabei. Da können wir ja mal bisschen rum testen. Bei uns Hobby Anarchisten spielt das Auto eh keine Rolle:lol:
. Die einzige Konstante ist das Chaos bei uns.Ich find die Allrad Teile zum driften langweilig. Wenns jemand liegt, so soll er das machen. Wenn es mir Freitag reichen sollte wäre ich dabei. Da können wir ja mal bisschen rum testen. Bei uns Hobby Anarchisten spielt das Auto eh keine Rolle:lol: