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Forza Motorsport 4

rainsch

Senior
Wenn deine Runden sauber waren und das Symbol verschwindet nicht, dann seh mal zu das du auf der Start/Ziel genau durch deine Startposition fährst, also links oder rechts ( Halt da wo du gestartet bist ) genau durch die Markierungen.

@ Trikkes : Hm, ich hab mich im Cockpit von Forza3 nie richtig wohl gefühlt, da passte irgendwie die Perspektive nicht. Seit dem fahre ich auch Motorhaube. Nach deinem euphorischen :p Beitrag werde ich das heute aber mal in Forza 4 wieder probieren.

Das Rufzeichen kommt bei mir eigentlich nur, wenn ich die letzte Kurve unsauber fahre. Hab das heute in einer schlaflosen Nacht mal ausprobiert. Wenn die letzte Kurve sauber ist, dann ist es auch egal, wo oder wie man über die Ziellinie fährt.

Cockpit bin ich bei F3 nur mit dem Lenkrad gefahren. Teilweise unübersichtlich, aber vertretbar. Mit dem Pad kam ich gar nicht zurecht und mußte zur Außenansicht wechseln.

Bei F4 fahre ich auch mit Pad im Cockpit, weils so g eil ist. es gibt allerdings ein paar Strecken, wo der Überrollkäfig die Sicht auf die nächste Kurve nimmt.
Z.B: Camino Viejo, Bergabpassage nach Start und Ziel.
 

Trikkes

Foren-Spinne
Sponsor
Hat jemand eine Ahnung woran das liegt, bzw. was ich ändern muß?

Hat das vielleicht auch was mit dem Zurückspulen zu tun? Ich war beim Rivalen mal als erster über die Linie gegangen, war aber wegen dem Zurückspulen nur Zweiter. Jetzt weiß ich aber nicht mehr, ob dadurch das Ausrufezeichen kam. Ich meine aber in Erinnerung zu haben, das es dann auch kommt.

@ Trikkes : Hm, ich hab mich im Cockpit von Forza3 nie richtig wohl gefühlt, da passte irgendwie die Perspektive nicht. Seit dem fahre ich auch Motorhaube. Nach deinem euphorischen :p Beitrag werde ich das heute aber mal in Forza 4 wieder probieren.

Wie Rigor schon betonte, ich denke das ich einfach nur meine nächste persönliche Weiterentwicklung gemacht habe. War schon eine tolle Erfahrung, habe ich mich doch dabei ertappt, in Linkskurven auch mal durch die Seitenscheibe zu schauen:confused:

Mal schauen, wie ich das in Zukunft mache, aber es ist interessant, mal einen anderen Blickwinkel zu haben. :D Und zum Links und Rechts schauen nutze ich ja schon länger X und B am Wheel, damit ich immer weiß, was so um mich herum passiert:thumbsup:
 

X30 Neo

Natural Born Gamer
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Alles klar, November Autopaket mit Seasons Pass funzt jetzt auch bei mir. Aber erst, nachdem ich mir den kostenlosen Scirocco R heruntergeladen hatte. :ugly:

Der Dodge Charger SRT ist ja der Burner! Auf dem Benchmark-Oval ist er knapp 300 km/h gefahren und schnurrt dabei leise wie ein Kätzchen.
 

rainsch

Senior
Ich hab mir den Chevy und den GMC vom Pack gezogen. Wenn die aber im Kaufhaus kaufen will, zeigt er mir die zwar an, aber es kommt die Meldung, daß dafür der Pack zu kaufen sei. Hääääääh?

Gibts hier Rat?

Danke.



@Dirk
Du wirst ja noch eine echte Rennsau. :thumbsup:
 

Raptor

Senior
...Bei F4 fahre ich auch mit Pad im Cockpit, weils so g eil ist. es gibt allerdings ein paar Strecken, wo der Überrollkäfig die Sicht auf die nächste Kurve nimmt.
Z.B: Camino Viejo, Bergabpassage nach Start und Ziel.

Ich dachte Du hast auch mittlerweile so ein High Tech Lenkrad ??



Der Dodge Charger SRT ist ja der Burner! Auf dem Benchmark-Oval ist er knapp 300 km/h gefahren und schnurrt dabei leise wie ein Kätzchen.

Hey dann probier mal den Tesla aus wenn auf leise Autos stehst :D

Tesla= auch fahrender Akkuschrauber oder elektrische Zahnbürste genannt
(wobei ne Zahnbürste mehr Sound entwickelt als dieser Bock)
 

X30 Neo

Natural Born Gamer
Sponsor
Hey dann probier mal den Tesla aus wenn auf leise Autos stehst :D

Tesla= auch fahrender Akkuschrauber oder elektrische Zahnbürste genannt
(wobei ne Zahnbürste mehr Sound entwickelt als dieser Bock)
Der Tesla wäre eigentlich ganz cool, wenn er wenigstens ein bischen summern würde! Der Chevi Volt oder ein paar andere Gesellen fahren ja auch mit Dynamo. :D
Der Charger ist eigentlich das genaue Gegenteil von einem spritsparenden Auto. So gehört sich das in einem Rennspiel. :p
 
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