Forza 3 - Bilder Thread

[Rigor Mortiis]

Hach, die 3 Schnuckies Da gibbets in der Storefront ein Design, wo Tali aufs Dach lackiert ist. Sieht schon derb aus.

Dennis, mir ist Dein Spielerbild aufgefallen, dass bekommt man ja nicht ohne Weiteres. Man muss schon ein Hordcore-Wahnsinns Held der Galaxis sein Und da dachte ich mir, schickste den Hobel einfach mal rüber. Freut mich doch sehr, wenn er Dir gefällt.

 

[knusperzwieback]

@Rigor Mortiis

WOW... sieht ja schweinegeil aus die Karre.

 

[Lekgolo]

Echt unglaublich tolle Sachen möglich mit dem Editor.


Hätte dazu mal ein paar Fragen.
Ich wollte mir den Porsche 911 GT3 RSR als Nr. 45 vom Flying Lizard Racingteam erstellen.
Zu meinem bedaueren habe ich festgestellt das der schon im Spiel in genau dieser Rennlackierung daher kommt.

Aber im Editor ist das Fahrzeug sozusagen blanko ohne Aufkelber.
Wenn ich das Fahrzeug jetzt anfange zu bearbeiten und speichere, kann ich die original Rennlackierung aus dem Spiel später wieder herstellen oder ist die weg?

Wie bearbeite ich diese Sonnenblende?
Im Forza Lackier-Tutorial wurde dazu was erwähnt.
Kann es sein das dies nicht bei jedem Fahrzeug geht?

Danke für Eure Hilfe!

 

[Rigor Mortiis]

Die originale Lackierung ist weg, wenn Du sie bearbeitest und dann speicherst.

Wegen der Sonnenblende:
Ich schreibe mal was in das Tutorial. Gehen tut das, aber das ist nicht so einfach. Bei genau dem Auto gibt es da einen Bug.

 

[style is all]

...nachdem ich Gestern ne Saison beendet hatte und danach zurück ins Menü bin , sah ich Folgendes:

...wurde der Wagen geklaut?? oder hat er sich ne Tarnkappe übergezogen??lach

 

[knusperzwieback]

Hui, schick, öfter mal was neues.

 

[Rigor Mortiis]

Das muss die neue Invicible-Lackierung sein. Habe da schon Gerüchte gehört.
Es werden Nano-Partikel in den Klarlack gemischt und dadurch entsteht der Tarneffekt. Ist aber sündhaft teuer, kostet so um die 1 Mio. Cr im Spiel

Nee mal im Ernst. Ist ein weiterer Progeammierfehler. Was hast Du für ein Auto gehabt? Klappt das öfter?

PS: Ist Deinen Kamera von Canon?

 

[style is all]

Also,falls euch mal bei nem Online Race ein Paar Räder Überholen sollten, nicht erschrecken....es sind nicht eure!!!...das bin nur ich mit meinem Tarnkappenbomber!!!

@Rigor

Nein,war bis jetzt ein einzel fall,dort sollte eigentlich mein 2er Golf stehen.

Hab ne Nikon.

 

[Rigor Mortiis]

Ich habe eine Fotostoy vom 3. DTM-Lauf in Suzuka von Lobby 1 gemacht. Weil man nur 10 Grafiken in eine Nachricht einfügen darf, musste ich alles aufteilen. Los geht es mit der Qualifikation.

Gefahren wurden 5 Runden; die schnellste saubere Runde wurde gewertet. Es wurde in 5-Sekunden-Abständen gestartet, darum gab's hier keine nennenswerten Ereignisse. Bis auf die wahnsinnig schnellen Zeiten natürlich!

Hier die einzelnen Fahrer in Nahaufnahme:

SC haujobb

Barteck

HuMa892 - Alex

X30 Ulysses - Kurt

PP7776 - Pierre

GNS Roadstar - Dennis

Greg 1704 - Jörg

Pierre hatte starke Probleme mit dem Handgelenk und kam ein paar mal von der Strecke ab. Der Start beim Sprint schien fraglich.
Barteck sicherte sich die Pole Position und fuhr als Einziger unter 1:52.
Hier zeichnete sich bereits ein unglaublich hohe Leistungsdichte ab; die Fahrer trennten nur 1 Sekunde.

Hier das Endergebnis im Überblick:

In dieser Reihenfolge ging es in das Sprintrennen.

 

[Rigor Mortiis]

Sprint 1/5

Im Sprint wurden 11 Runden gefahren. Und diese 11 Runden sollten die Zuschauer auch ordendlich unterhalten! Pierre konnte leider nicht weiterfahren und musste das Rennen aufgeben. Somit verblieben noch 6 Fahrer.

Der Start

Anflug zur 1. Kurve. Barteck konnte vorn bleiben.

Jörg im roten A4 drückt unnachgiebig nach vorn. Kurt ist innen und eigentlich in der besseren Posisition.

Hier hatte Jörg die Frontschürze von Kurt berührt beim Versuch, zu Überholen.

Jörg blieb vor Kurt; dieser verlor sofort Boden nach dem Streifschuss und HuMa hing ihm im Getriebe.

Die Haarnadel wurde in engen Abständen durchfahren. Barteck behauptete seine Führung gegen Haujobb.

Haujobb im weißen Mercedes mit einem leichten Quersteher beim Herausbeschleunigen aus der Haarnadelkurve.

Wieder ein Fahrfehler von Haujobb, und wieder ohne Folgen für seine Platzierung.