[FM7] - NPC - Nuckel-Pinnen-Cup 2022

[CaptainPower666]

Ich hatte in den Rennen gestern viel Spaß. Die Strecken fand ich in beiden Varianten cool. Bin ich allerdings noch nie so richtig vorher gefahren. Zum Glück hab ich aber relativ früh mit dem Training angefangen. So wusste ich, dass die Strecken es in sich haben. Mehr Training wäre mit Sicherheit noch besser gewesen. Die kurze Variante bin ich im Regen nicht gefahren. Deshalb bin ich mit meiner Platzierung auch eigentlich ganz zufrieden, obwohl ich bei einsetzendem Regen einen Fehler gemacht habe, der mich dann zwei Positionen gekostet hat.
Im zweiten Rennen hatte ich einige tolle Runden mit @Pirazha46 und @Callemann (auch wenn der ziemlich schnell weg war ) Auch hier haben mich Fahrfehler in der vorletzten Runde zwei Positionen gekostet. Ich bin dann hinter @OBIMAN ins Zielgekommen. Schade, dass er einen Disco im ersten Rennen hatte schließlich sind wir in der Tabelle direkte Konkurrenten. Hoffentlich läuft dann im letzten Saisonlauf alles wieder ohne irgendwelche Aussetzer.
Sowieso waren gestern gefühlt mehr Discos als sonst dabei. Oder täusche ich mich da?

Für den nächsten Cup ein Einheitsauto zu nehmen fände ich auch cool. Wobei ich dann bei @Koernchen90 bin, dass wir das Tuning offen lassen sollten. Da hat ja jeder auch eigene Präferenzen, ob weiches oder hartes Auto besser funktioniert.

@Praegel planst du wieder ein langes Rennen oder wie jetzt einen Split in zwei kürzere? Ich finde beides reizvoll. Allerdings haut es jetzt natürlich auch doppelt rein, wenn man an einem Renntag nicht kann. Dafür fällt ein Disco nicht so ins Gewicht. Zumindest, wenn man nicht in beiden Läufen einen hat. Alternativ könnte man überlegen, ob man mit einem Streichergebnis arbeitet. Was aber auch wieder mehr Administration in der Organisation mit sich zieht.

 

[Koernchen90]

Ich hatte in den Rennen gestern viel Spaß. Die Strecken fand ich in beiden Varianten cool. Bin ich allerdings noch nie so richtig vorher gefahren. Zum Glück hab ich aber relativ früh mit dem Training angefangen. So wusste ich, dass die Strecken es in sich haben. Mehr Training wäre mit Sicherheit noch besser gewesen. Die kurze Variante bin ich im Regen nicht gefahren. Deshalb bin ich mit meiner Platzierung auch eigentlich ganz zufrieden, obwohl ich bei einsetzendem Regen einen Fehler gemacht habe, der mich dann zwei Positionen gekostet hat.
Im zweiten Rennen hatte ich einige tolle Runden mit @Pirazha46 und @Callemann (auch wenn der ziemlich schnell weg war ) Auch hier haben mich Fahrfehler in der vorletzten Runde zwei Positionen gekostet. Ich bin dann hinter @OBIMAN ins Zielgekommen. Schade, dass er einen Disco im ersten Rennen hatte schließlich sind wir in der Tabelle direkte Konkurrenten. Hoffentlich läuft dann im letzten Saisonlauf alles wieder ohne irgendwelche Aussetzer.
Sowieso waren gestern gefühlt mehr Discos als sonst dabei. Oder täusche ich mich da?

Für den nächsten Cup ein Einheitsauto zu nehmen fände ich auch cool. Wobei ich dann bei @Koernchen90 bin, dass wir das Tuning offen lassen sollten. Da hat ja jeder auch eigene Präferenzen, ob weiches oder hartes Auto besser funktioniert.

@Praegel planst du wieder ein langes Rennen oder wie jetzt einen Split in zwei kürzere? Ich finde beides reizvoll. Allerdings haut es jetzt natürlich auch doppelt rein, wenn man an einem Renntag nicht kann. Dafür fällt ein Disco nicht so ins Gewicht. Zumindest, wenn man nicht in beiden Läufen einen hat. Alternativ könnte man überlegen, ob man mit einem Streichergebnis arbeitet. Was aber auch wieder mehr Administration in der Organisation mit sich zieht.

Naja für die langen Rennen haben wir ja eine Art Montags Runde hier im Forum. Ich würde beim einem Format wie jetzt bleiben. Aber was haltet ihr davon wenn man da ein klein wenig was ändert? Also das das erste Rennen nicht als Quali fürs zweite zählt, sondern das man vllt vor jedem Rennen ein "Blitz-Quali" fährt? Sprich einfach nur 2 Runden, so das man nur eine gewertete hat?

 

[Praegel]

Also ein Lauf je Renntag wäre auch immer angenehm, so ca. 50 bis 55 Minuten, vielleicht auch mit 2 Boxenstopps (. taktisch reizvoll). Streichergebnisse ergeben m.M.n. erst ab ca. 10 Renntagen Sinn. Können Wir aber gern zur Diskussion stellen. Insgesamt wäre ich auch wieder für 7 Renntage, und fix die Nordschleife mit dabei. Je nach Boliden wäre auch eine Leistungs-/Gewichts-Handycapregelung denk- und machbar. Beim CCC mit dem Cayman Clubsport funktionierte es ja recht gut.

 

[Praegel]

Naja für die langen Rennen haben wir ja eine Art Montags Runde hier im Forum. Ich würde beim einem Format wie jetzt bleiben. Aber was haltet ihr davon wenn man da ein klein wenig was ändert? Also das das erste Rennen nicht als Quali fürs zweite zählt, sondern das man vllt vor jedem Rennen ein "Blitz-Quali" fährt? Sprich einfach nur 2 Runden, so das man nur eine gewertete hat?

Das wären 4 Läufe. Das Problem sind aber immer die Pausen und Einstellzeiten. Auch wenn immer alle pünktlich sind. Von den 90 Minuten je Rennabend, ist unsere effektive Rennzeit nur 2/3 der Zeit. Das gebe ich zu bedenken. Und erfahrungsgemäß werden Rennen zwischen Minute 40 und 50 nochmal richtig spannend, weil da oft die Konzentration etwas einbricht, man aber mit viel Disziplin nochmal ein zwei Plätze erkämpfen kann. Find ich persönlich immer recht reizvoll.

 

[Koernchen90]

Das wären 4 Läufe. Das Problem sind aber immer die Pausen und Einstellzeiten. Auch wenn immer alle pünktlich sind. Von den 90 Minuten je Rennabend, ist unsere effektive Rennzeit nur 2/3 der Zeit. Das gebe ich zu bedenken. Und erfahrungsgemäß werden Rennen zwischen Minute 40 und 50 nochmal richtig spannend, weil da oft die Konzentration etwas einbricht, man aber mit viel Disziplin nochmal ein zwei Plätze erkämpfen kann. Find ich persönlich immer recht reizvoll.

Ich finde das perse auch, nur haben wir ja einige dabei die mit DC´s zu kämpfen haben, für die ist das aktuelle System deutlich besser, da so nicht der ganze renntag für die Tonne ist wenn mal ein DC kommt.

 

[Pirazha46]

Ich hatte mega viel Spaß gestern. Das Trainieren im Regen hat wirklich was gebracht und ich habe enorm von den Fehlern der anderen profitiert.

Ich fände es schade, wenn wir im nächsten Cup alle das gleiche Auto hätten.
Finde es immer schöner anzusehen oder auch spannender, wenn man mehrere Fahrzeuge pro Kategorie zur Verfügung hat. Gerade auch wegen Lackierungen.

Meine Favoriten wären Autos aus Sport GT Icons oder Sport Touring Icons auf A getunt.

Oder wenn es richtige Rennautos sein sollen, die Supercars Championship. Schöne V8 Rennautos aus Australien. Die sind überraschend gut zu fahren und alle 4 Autos sind quasi gleich.

 

[AudiPapst]

Ich bin für ein Auto. Ein Markencup sozusagen.

Was haltet ihr vom Scirocco?
Oder Mini?

 

[Koernchen90]

Ich bin für ein Auto. Ein Markencup sozusagen.

Was haltet ihr vom Scirocco?
Oder Mini?

Du bist genug VW gefahren xD

 

[CaptainPower666]

Ich bin für ein Auto. Ein Markencup sozusagen.

Was haltet ihr vom Scirocco?
Oder Mini?

Bin jetzt im CUP genug Fronti gefahren

 

[AudiPapst]

Du bist genug VW gefahren xD

Dann nehmen wir halt nen Audi