The Great Mepho
Sonntagsfahrer
Also da kommt ja einiges auf uns zu: (Aus einem Entwickler Interview)
Wie funktioniert das genau mit dem Safety Car? Wie lange bleibt es draußen? Kommt es auch aus der Box?
Als erstes wird angefangen die Unfallstelle zu räumen, dann fährt das SC aus der Box, fängt den lange Zug der Wagen auf, lässt die überrundeten durchfahren und fährt dann noch eine komplette Runde. (Dein Renningenieur informiert dich, wann das Safety Car wieder rein kommt, damit du deine Reifen aufwärmen kannst).
Kann das KERS ausfallen?
Ja, alle technischen Probleme am Wagen werden allerdings vom Fahrstil abhängen. Manche Probleme (Elektronik/DRS) können vielleicht von den Ingenieuren in der Boxenmauer repariert werden. Getriebe Probleme können nicht repariert werden, du kannst aber trotzdem weiterfahren. Wenn du zu stark bremst, können deine Bremsen Schaden nehmen, voraus längere Bremswege oder auch ein Totalausfall folgen können. Das gleiche gilt für den Motor. Wenn du zu hart fährst, kann er ausfallen. Diese ganzen Schäden können aber auch deaktiviert werden.
Wird die Reifentemperatur und das Motormanagement dieses Jahr wichtiger sein?
Ja, dies sind wichtige Faktoren in F1 2011. Wenn du z.B. zu früh auf Slicks wechselst, so wirst du große Probleme haben die Reifen auf Temperatur zu bringen. Die Benzinmenge ist nicht nur am Start wichtig, wenn du deine Ladung aussuchst, sondern auch später im Rennen, wenn du z.B. im Verkehr steckst.
Das geht ja noch. Zum Glück muß man bei F1 2011 nicht mehr die Höhe der Oktanzahl manuell berechnen um ungewollte Selbstenzündungen zu vermeiden. (jetzt maximal 102 ROZ, früher 108 ROZ)
Allerdings hätte ich eine Option bezüglich der Aerodynamik gut gefunden, mit der ich selber entscheiden kann, ob ich einen Heckflügel bevorzuge, der mit einer stabilen Strebe gehalten wird und zusätzlich ein Wellenprofil aufweist, oder doch einen Schlitz im Hauptblatt bevorzuge, daß zusätzlich mehr Druck auf den Flügel ausübt und somit den Abrieb erhöht, oder doch lieber wieder zur verlängerten Finne an der Airbox greife.
Man kann halt nicht alles haben
