Der Forza 3 Bleifuß-Cup 2010

[gonzo]

Naja, das erkennt man ja recht einfach. Hohe Leistung bei moderatem Gewicht deutet halt auf Sportreifen hin

Ich schaue mir die Zeiten in meiner Lobby an und danach entscheide ich mich entweder für die Powerkarre oder die lahme Ente.

 

[Der Roadstar]

Für mich gehören die Slicks einfach dazu, ist ja schließlich ein auf Rennen getrimmter Wagen

Ich glaube die Spitze wird uns wieder ein paar Fabelzeiten präsentieren, 1:25, vielleicht 1:24èr Runden sind machbar.

 

[gonzo]

Für mich gehören die Slicks einfach dazu, ist ja schließlich ein auf Rennen getrimmter Wagen

Ich glaube die Spitze wird uns wieder ein paar Fabelzeiten präsentieren, 1:25, vielleicht 1:24èr Runden sind machbar.

Du fährst doch schon 1:25er Zeiten mit deinem 300 PS Monster Da braucht es kein Orakel, um die 1:25 purzeln zu sehen

 

[Greg 1704]

Für mich gehören die Slicks einfach dazu, ist ja schließlich ein auf Rennen getrimmter Wagen

Ich glaube die Spitze wird uns wieder ein paar Fabelzeiten präsentieren, 1:25, vielleicht 1:24èr Runden sind machbar.

Du Tiefstapler:nunu::nunu::nunu:

1. bist Du einer der Spitze
2. gehört Suzuka zu Deinen Lieblingsstrecken
3. wir "treffen" uns in der Spoon :frech::frech::frech:

 

[Barteck]

Mensch Barteck, Du warst wohl mächtig voll Beim nächsten Mal fährst Du in Lobby B!

Wir hatten keine Quali... Der Sprint IST die Quali... Ja, Du warst wirklich voll

Wie keine Qually?????
Ach ja stimmt da war doch was:wallsash: Wie wir fahren kein DTM CUP mehr???:lol:
Ja ich war etwas angetrunken. Deshalb habe ich immer wieder auf die Kollegen gewartet. Auch freiwillig mal vorbei lassen müssen. Damit ich weis wie der Streckenverlauf ist

Lobby B wie.....Biertanke

:frech:April, April

 

[Rigor Mortiis]

Ich glaube die Spitze wird uns wieder ein paar Fabelzeiten präsentieren, 1:25, vielleicht 1:24èr Runden sind machbar.

Ich arbeite dran. 1:25,192 :nunu::nunu::nunu:

Und da war noch Luft nach oben. Ich hätte noch ungefähr 0,2 - 0,3 sek. rausschinden können, hätte ich mich mal ein bissel konzentriert. Aber morgen ist auch noch ein Tag! :nunu:




Geschwindigkeit 5,7
Handling 5,6
Beschleunigung 5,4
Starten 6,8
Bremsen 5,5

221 kW
1238kg
VR6 Motor aus dem Passat R36

Wie wir fahren kein DTM CUP mehr???

Guten Morgen, Herr Kollege! Wenn wir in Catalunya gefahren wären, hättest Du den Unterschied garnicht gemerkt

Ja ich war etwas angetrunken. Deshalb habe ich immer wieder auf die Kollegen gewartet. Auch freiwillig mal vorbei lassen müssen. Damit ich weis wie der Streckenverlauf ist

Hallo Greg, hast Du das gehört? Das darfst Du auch gern machen, der Rest des Feldes hätte nix dagegen!

Lobby B wie.....Biertanke

Herzlichen Glückwunsch, das war die Wildcard in die Alkoholikerlobby. Mit DEM Spruch gehörst Du zum Gonzo und den anderen Verrückten

 

[Der Roadstar]

Du Tiefstapler:nunu::nunu::nunu:

1. bist Du einer der Spitze
2. gehört Suzuka zu Deinen Lieblingsstrecken
3. wir "treffen" uns in der Spoon :frech::frech::frech:

Zu Punkt 1: Danke, ich meinte doch nur die absolute Spitze

Zu Punkt 2: Dem kann ich nicht wiedersprechen

Zu Punkt 3: Ich hoffe, du meinst das jetzt nicht zu wörtlich :nunu:


Ich konnte meine Zeit, angestachelt durch Rigors Vorlegen, nochmals um ein paar Zehntel Spähnchen runterknabbern, jetzt wirds aber anstrengend

Schönen Karfreitag
Dennis

 

[Rigor Mortiis]

Ich habe mir überlegt, dass wir AUSNAHMSWEIßE ohne Schaden fahren in Suzuka. Erstens wegen Kurve 1, zweitens gibt es keine Box! Oder wollen wir uns den Nervenkitzel gönnen, das nach jedem Crash das Aus kommen könnte?

 

[Greg 1704]

Ich habe mir überlegt, dass wir AUSNAHMSWEIßE ohne Schaden fahren in Suzuka. Erstens wegen Kurve 1, zweitens gibt es keine Box! Oder wollen wir uns den Nervenkitzel gönnen, das nach jedem Crash das Aus kommen könnte?

Ich würde alles so lassen, wie es ist.

Man muss ja nicht immer am Limit fahren

 

[gonzo]

Damit hast du sicher Recht
Das ist ja auch das, was ich andeuten wollte.

Beim letzten Rennen war das auch nicht anders.Es sind beinahe alle auf Slicks gefahren,mich eingeschlossen.

Also ich habe nochmal getestet und bin mit dickem Motor und Sportreifen tatsächlich eine Sekunde schneller. Nur leider fehlt die Konstanz. Der Wagen ist viel rutschiger und ich fabriziere viele Fehler.

So kann ich mit dem schwachen Motor relativ konstante 1:28er Runden fahren, aber drunter halt nicht. Mit dem starken Motor hingegen gelingt mir gelegentlich eine langsame 1:26, aber die restlichen Runden schwanken zwischen 1:27 und 1:30.


@Danny
Die Idee finde ich sehr gut. Der Alex war halt auf Platz 3 im Hauptrennen und wenig glücklich, als er mit defektem Karren dann nur noch letzter wurde. Da eh fast alle Fahrhilfen erlaubt sind, können wir doch auf Schaden auch gut verzichten.

Zumal in Suzuka sicher Crashs vorprogrammirt sind. Die früh bremsenden Sportreifenfahrer mit ihren übermotorisierten gegen die Spätbremser mit den leichten Autos.