Heimlich, still und leise ist eine neue CS II-Version erschienen und bringt eine ganze Reihe neuer Verbesserungen und Bugfixes.
Das reicht von der Behandlung von Obdachlosigkeit, geht über die Darstellung von Dienstfahrzeugen bei Servicgebäuden (z. B. Busdepots oder Kliniken, die Krankenwagen einsetzen), generelles Routefinding oder Crashes bei Gebäuden.
Große Anpassungen gibt es aber auch bei der Bedienung und bei QoL-Features.
So wurde das Bedienerinterface an einigen Stellen vereinfacht, die Symbole, zum Beispiel für Häuser und Gebäudedichten, wurden angepasst. Es gibt Linientools, um Bäume leichter an einer Kette zu platzieren (ideal für Schönbauer). Paar Probleme gibt es aber im Hinblick auf Zäune und Barrieren, da diese in einem Abstand zueinander mit Einzelmodulen platziert werden, statt mit durchgehenden Elementen. Da ist noch Luft nach oben. Da war CS I deutlich besser mit dem Parklife-DLC.
Zurückgekehrt ist ebenfalls das Traffic Routing Tool, so dass man jetzt auf Knopfdruck an Straßen sehen kann, wohin sich Verkehr bewegt. Also wo Fußgänger hinlaufen, oder Güterverkehr langfährt. Das hilft beim Planen von Umfahrungen, damit die 40-Tonner nicht durch die engen Nachbarschaften fahren müssen.
Neue Props gibt's auch. Als ein neues Spezialgebäude gibt's das kleine Taxidepot, das durch seine geringe Größe perfekt in eine kleine Nachbarschaft hereinpasst. Anscheinend wurde auch die Lautstärkeentwicklung angepasst, so dass das eine tolle Ergänzung ist.
Es gibt neue Kreisverkehre und endlich auch echte Wendehammer und Sackgassen, an denen im Kreis Häuser angeordnet werden können. Das ging zwar vorher mit Kreisverkehren an Straßenenden auch schon, diese sehen jetzt aber organischer aus und es gibt eine eigene Sackgassenkategorie im Straßenbaumenü. Super! Auch, dass man diese Sackgassen an Straßenecken bauen kann, erweitert den Baubereich noch einmal. Beispiel: Bei einem Winkel von 90° konnte man an einer Ecke nur auf der Innenseite der Kurve bauen. Die Außenseite war immer leer, da dort kein Platz für Bauflächen war. Wenn man jetzt so einen Wendehammer in eine Kurve setzt, bekommt die Kurve eine Ausbeulung, die zusätzlichen Bauplatz für Gebäude außerhalb des Kurvenwinkels zulässt.
Nen paar neue Parkplätze und Parkhäuser sind auch dazu gekommen, machen insgesamt die Vielfalt größer. Sehr schön. Lassen sich auch mit Upgrades aufstocken.
Aber jetzt gibt's auch endlich offizielle Straßen mit Parkplätzen, die senkrechtes oder diagonales Parken erlauben. Die passen optisch toll in dichte Wohngebiete und da es die in unterschiedlichen Breiten gibt, lassen sich auch Mittelstreifen mit Bäumen draufsetzen. Ganz tolle Addition zum Spiel. Paar neue Straßen und Autobahnteilstücke gibt's auch, die sind aber hauptsächlich asymmetrisch, um Autobahnkreuze besser zu integrieren. Erhöht die Flexibilität.
Auch drei Arten von Einbahnstraßen sind hinzugekommen, diese unterscheiden sich durch den Fahrbahnbelag und sind besonders innerstädtisch interessant, da es vorher nur mehrspurige Straßen gab. Dann reihen sich noch ne Reihe von kleinen Parks ein, die man schön in nicht bebaute Bereiche setzen kann, wenn Straßen ungünstig zueinander stehen und an denen Gebäude große Lücken hinterlassen. Auch sehr schön.
Insgesamt ein großartiges Update und ein paar richtig sinnvolle Ergänzungen, die das Stadtbild erheblich bereichern.
Hier gibt's noch ein schönes Zusammenfassungsvideo (Achtung, 45 Minuten lang!) mit den neuen Zugaben. Update ist verfügbar und kann heruntergeladen werden.
Das reicht von der Behandlung von Obdachlosigkeit, geht über die Darstellung von Dienstfahrzeugen bei Servicgebäuden (z. B. Busdepots oder Kliniken, die Krankenwagen einsetzen), generelles Routefinding oder Crashes bei Gebäuden.
Große Anpassungen gibt es aber auch bei der Bedienung und bei QoL-Features.
So wurde das Bedienerinterface an einigen Stellen vereinfacht, die Symbole, zum Beispiel für Häuser und Gebäudedichten, wurden angepasst. Es gibt Linientools, um Bäume leichter an einer Kette zu platzieren (ideal für Schönbauer). Paar Probleme gibt es aber im Hinblick auf Zäune und Barrieren, da diese in einem Abstand zueinander mit Einzelmodulen platziert werden, statt mit durchgehenden Elementen. Da ist noch Luft nach oben. Da war CS I deutlich besser mit dem Parklife-DLC.
Zurückgekehrt ist ebenfalls das Traffic Routing Tool, so dass man jetzt auf Knopfdruck an Straßen sehen kann, wohin sich Verkehr bewegt. Also wo Fußgänger hinlaufen, oder Güterverkehr langfährt. Das hilft beim Planen von Umfahrungen, damit die 40-Tonner nicht durch die engen Nachbarschaften fahren müssen.
Neue Props gibt's auch. Als ein neues Spezialgebäude gibt's das kleine Taxidepot, das durch seine geringe Größe perfekt in eine kleine Nachbarschaft hereinpasst. Anscheinend wurde auch die Lautstärkeentwicklung angepasst, so dass das eine tolle Ergänzung ist.
Es gibt neue Kreisverkehre und endlich auch echte Wendehammer und Sackgassen, an denen im Kreis Häuser angeordnet werden können. Das ging zwar vorher mit Kreisverkehren an Straßenenden auch schon, diese sehen jetzt aber organischer aus und es gibt eine eigene Sackgassenkategorie im Straßenbaumenü. Super! Auch, dass man diese Sackgassen an Straßenecken bauen kann, erweitert den Baubereich noch einmal. Beispiel: Bei einem Winkel von 90° konnte man an einer Ecke nur auf der Innenseite der Kurve bauen. Die Außenseite war immer leer, da dort kein Platz für Bauflächen war. Wenn man jetzt so einen Wendehammer in eine Kurve setzt, bekommt die Kurve eine Ausbeulung, die zusätzlichen Bauplatz für Gebäude außerhalb des Kurvenwinkels zulässt.
Nen paar neue Parkplätze und Parkhäuser sind auch dazu gekommen, machen insgesamt die Vielfalt größer. Sehr schön. Lassen sich auch mit Upgrades aufstocken.
Aber jetzt gibt's auch endlich offizielle Straßen mit Parkplätzen, die senkrechtes oder diagonales Parken erlauben. Die passen optisch toll in dichte Wohngebiete und da es die in unterschiedlichen Breiten gibt, lassen sich auch Mittelstreifen mit Bäumen draufsetzen. Ganz tolle Addition zum Spiel. Paar neue Straßen und Autobahnteilstücke gibt's auch, die sind aber hauptsächlich asymmetrisch, um Autobahnkreuze besser zu integrieren. Erhöht die Flexibilität.
Auch drei Arten von Einbahnstraßen sind hinzugekommen, diese unterscheiden sich durch den Fahrbahnbelag und sind besonders innerstädtisch interessant, da es vorher nur mehrspurige Straßen gab. Dann reihen sich noch ne Reihe von kleinen Parks ein, die man schön in nicht bebaute Bereiche setzen kann, wenn Straßen ungünstig zueinander stehen und an denen Gebäude große Lücken hinterlassen. Auch sehr schön.
Insgesamt ein großartiges Update und ein paar richtig sinnvolle Ergänzungen, die das Stadtbild erheblich bereichern.
Hier gibt's noch ein schönes Zusammenfassungsvideo (Achtung, 45 Minuten lang!) mit den neuen Zugaben. Update ist verfügbar und kann heruntergeladen werden.
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