X30 FaithHealer
Rentenbezieher
Tips :

Spaß beiseite....bei einfach ist das ein einziges rumgekurve...bei realistisch geht es hauptsächlich um Energie. Wenn du einen Doppeldecker hinter dir hast, macht es wenig Sinn im Kurvenkampf auszuweichen. Dann Nase nach unten und schnell weg. Bist du selbst in einer wendigen Maschine, dann enge Kreise fliegen.
Beispiel. Die Tag hatte ich(BF109E) eine Gladiator hinter mir, ich hatte noch massig Geschwindigkeit - die Gladiator kam gerade aus einer Kurve und hatte wohl nur um die 200 drauf. Ich habe die Me hochgezogen, er versuchte sich an mein Heck zu hängen, aber dann kippte er weg, kam ins Trudeln und man sah einen schönen Krater am Boden.
Spaß beiseite....bei einfach ist das ein einziges rumgekurve...bei realistisch geht es hauptsächlich um Energie. Wenn du einen Doppeldecker hinter dir hast, macht es wenig Sinn im Kurvenkampf auszuweichen. Dann Nase nach unten und schnell weg. Bist du selbst in einer wendigen Maschine, dann enge Kreise fliegen.
Beispiel. Die Tag hatte ich(BF109E) eine Gladiator hinter mir, ich hatte noch massig Geschwindigkeit - die Gladiator kam gerade aus einer Kurve und hatte wohl nur um die 200 drauf. Ich habe die Me hochgezogen, er versuchte sich an mein Heck zu hängen, aber dann kippte er weg, kam ins Trudeln und man sah einen schönen Krater am Boden.
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Da muss ich wohl noch viel üben um einmal sauber zu landen.