XBL Senioren Cup DTM 2009

[X30 Hotti]

neeeiiiinnn....*schnell alle 4 Reifen vom Benz platt stechen*

aber erst mal langsam und der Reihe nach:

Nach dem fantastischen Wochenende auf Motegi, lastete natürlich ungeheurer Druck auf dem Team. Ob man diesem wohl gewachsen war? Die gemeldeten Trainingszeiten der Konkurrenz erschienen unerreichbar und selbst mit wilden Basteleien (ich sag nur Sturz...haha) wurde versucht Besserung herbeizuführen. Leider vorerst ohne Erfolg. Immerhin vielen die Zeiten dann doch so kurz vorm Renntag und am Ende war man immerhin bei einer 1:54,6xx angelangt mit etwas Potential. Aber wie wir wissen sieht das im Rennen immer mal wieder anders aus.

Das Qualifying sollte es zeigen. Und hier wurde alles geboten. Nach mehrern verkorksten Runden ohne optimale Performance lag ich dennoch in Führung, bis Hotti in Runde 4 eine 1:55,2xx in den Asphalt brannte. Schon mit einem Startplatz im Mittelfeld abgeschlossen, ging es auf die letzte Qualirunde. Die erwischte ich einigermaßen gut und konnte im letzten Wimpernschlag doch noch eine 1:55,1xx erzielen und so Hotti die Pole knapp vor der Nase wegschnappen. Von den Trainingszeiten war das zwar weit entfernt, aber egal. Die 3. Pole im 3. Rennen...Wahnsinn.
Ich hoffte einen guten Start zu erwischen, aber es kam mal wieder anders....
im Sprint...
Start verpennt und gleich in der ersten Kurve ne schöne Karambolage im gesamten Feld. Wir entschieden uns für einen Neustart. Ich hoffte, dieses mal einen besseren Start zu erwischen, aber nix war. Hotti ging von P2 aus vorbei. Toll dachte ich (man war ich sowas von nervös und zitterig über beide Rennen) Immerhin hab ich das "Problem" dann gleich in der ersten Kurve eliminiert *grins* Ich hab unserer Pistensau Konkurrenz gemacht und Hotti leicht am Heck erwischt, so dass er sich drehte und ich vorbei gehen konnte. Hier noch mal ein großes Sorry an Hotti. Von da ab war ich in Führung, die bis ins Ziel hielt. Allerdings waren die anderen dicht dahinter, so dass an ein geruhsames Rennen nicht zu denken war. Jeder Fehler hätte die Position gekostet. Man hab ich gezittert.

Im Hauptrennen ging es dann von ganz hinten los und mir war klar, dass es hier nicht so einfach würde vorbeizukommen. Den Start hab ich sehr gut erwischt, aber dieses Mal hab ich mich zurück gehalten und die anderen ziehen lassen. So hab ich mich dann am Ende des Feldes mehr oder weniger geduldig eingereiht. Recht schnell war ich am Alex dran, der bereitwillig Platz machte *grins* Und damit hatte ich den Hardcore direkt vor mir, davor Hotti in Lauerstellung und orinoco souverän in Führung. Ich konnte das Tempo gut mitgehen und nach einigem hin- und her konnte ich die Position 3 von Hardcore "erben", der mir aber dann ganz schön arg im Nacken saß. Überholen war hier wohl nicht so leicht möglich, so dass man wohl auf Fehler der anderen hoffen musste, ohne selbst welche zu machen. Genau das war das Problem. Immer wieder kam ich an die beiden vor mir ran, musste aber auch immer mal wieder durch unsaubere Fahrweise ein paar Meter ablassen. Alles bewegte sich innerhalb von 200m oder weniger. Hardcore und Hotti entschieden sich für einen frühen Stopp, während orinoco und ich wohl planten länger zu fahren (ich hatte mir vorher Runde 12 vorgenommen). So kam ich dann auf P2 und jagte fortan orinoco. Allerdings kam ich nicht wirklich vorbei. Als er in die Box abbog witterte ich meine Chance und konnte just in der darauffolgenden Runde eine neue Bestzeit endlich mal unter 1:55 fahren. Ich entschied mich noch draußen zu bleiben und wie geplant in Runde 12 zu stoppen. Die Abstände waren nicht komfortabel, so dass ich mit P3 nach dem Stopp rechnete. Allerdings waren die Mechaniker fix und ich näherte mich der Boxenausfahrt, als die anderen um die Ecke bogen. Einen kurzen Moment dachte ich schon es würde reichen, aber nix da....die Boxencrew vom Hotti bekommt wohl den Speedaward. Ich kam 20m hinter Hotti wieder auf die Strecke (der Dank seiner cleveren Boxenstrategie an orinoco vorbei kam) und konnte mich vor orinoco behaupten...puh
Und jetzt ging die wilde Hatz los. Mit Abständen, die nie größer als 150m wurden, hetzte ich hinter Hotti her. Höchste Konzentration mit dennoch vielen Unachtsamkeiten. Ich hatte mich schon mit P2 abgefunden, als sich doch noch eine Chance ergab. Hotti kam in der Kurve vor der Unterfürung ins Straucheln und ich konnte das nutzen und vorbei gehen. Allerdings währe die Freude nur kurz, denn gleich in der Spitzkehre (wie ich die liebe :wallsash kam ich ins Rutschen und musste Hotti wieder passieren lassen. Was ein Drama. So hetzte ich weiter hinterher bis die dramatische Endphase begann. Kurz vor Ende von Runde 7, kam Hotti in der Schikane vor Start/Ziel etwas ins Schlingern und ich konnte am Ende der Start/ Zielgeraden vorbei gehen. Noch 4 Runden zu fahren und jetzt gab es kein Halten mehr. Der Puls war mittlerweile schon so hoch, dass ich keinen Herzschlag mehr spürte. Im Abstand von 20m-30m wurde ich von Hotti um den Kurs gescheucht und das 4 Runden lang. Kleine Fehler meinerseits trieben mir immer wieder den kalten Schweiss auf die Stirn. Aber es gelang mir die Position zu behaupten. In der letzten Runde unterlief Hotti dann ein Fehler, so dass der Abstand auf 170m anwuchs und ich kurz nach Luft schnappen konnte. Diesen knappen Vorsprung konnte ich ins Ziel retten....wow.
Was ein Rennen, an Spannung und Dramatik kaum zu überbieten. Respekt an die Kollegen. Eine solche Leistungsdichte ist doch schon enorm. Und wieder einmal hätte jeder aus der Lobby das Ganze für sich entscheiden können.
Wieder mal Pole und Doppelsieg, so langsam wird mir das unheimlich
Eigentlich müsste ich ja jetzt aus dem Cup aussteigen, den besser wird es nicht mehr....

Schade dass Grey Owl mit seinem Auto nicht klarkam und schon im Sprint die Lobby verlassen hat.

Ich hoffe un bete, dass mir trotz der Erfolge im nächsten Rennen ein Schicksal in L2 erspart bleibt :nunu::lol:

Puhhhhh.

Dank dieser großartigen Reportage tun mir die Handgelenke jetzt schon wieder weh und die Schweißperlen stehen auf der Stirn

War echt ein Klasse Rennen, repsekt. Auch wenn mir immer noch ganz schlecht wird, wenn ich sehe, was insgesamt an Zeiten gefahren wird.

Aber gut, man kann nicht alles können. Prost und bis zum nächsten Rennen

 

[X30 007ven]

Puhhhhh.

Dank dieser großartigen Reportage tun mir die Handgelenke jetzt schon wieder weh und die Schweißperlen stehen auf der Stirn

War echt ein Klasse Rennen, repsekt. Auch wenn mir immer noch ganz schlecht wird, wenn ich sehe, was insgesamt an Zeiten gefahren wird.

Aber gut, man kann nicht alles können. Prost und bis zum nächsten Rennen

frag mich mal, ich zittere immer noch fürs nächste Rennen seh ich dann allerdings schwarz....da wird das Motegi-Setup nicht reichen...naja so wird der Platz in L3 gesichert :lol: Ich bin ja mal auf die ersten Referenzzeiten gespannt....:nunu:

 

[orinoco61]

...Was ein Rennen, an Spannung und Dramatik kaum zu überbieten. Respekt an die Kollegen. Eine solche Leistungsdichte ist doch schon enorm. Und wieder einmal hätte jeder aus der Lobby das Ganze für sich entscheiden können....

Ja, dem ist nix hinzuzufügen! Wieder mal eine tolle Berichterstattung! :thumbsup:
Hat echt Spaß gemacht, die Verspannung im Nacken ist wieder auf ein erträgliches Maß zurückgegangen...
... bin froh, dass ich mit meinen eher mittelmäßigen (aber gleichmäßigen ) Rundenzeiten so gut mithalten konnte.

 

[Schoxel]

tolle Berichte Männer....

da kommt ja richtiges Rennfeeling auf! Da wünschte man sich das man doch ein wenig mehr Talent und Ehrgeiz mitbringen würde, aber das lässt momentan meine Zeit einfach nicht zu!
Aber bitte berichtet weiter so toll! Es ist echt eine Freude euer Renngeschehen zu verfolgen! Die Reportagen und Fotoserien sind echt ne Wucht!
Weiter so.....

 

[X30 007ven]

...
... bin froh, dass ich mit meinen eher mittelmäßigen (aber gleichmäßigen ) Rundenzeiten so gut mithalten konnte.

ach da wird schon wieder tiefgestapelt....:keks: Ich glaube die konstanten Zeiten zahlen sich in jedem Falle aus. Bei mir ist die Streuung einfach noch zu groß, zumindest im Rennen. Im Training bin ich immer 5 Runden gaefahren und davon waren meist zwei 55er, zwei 54er und die Einführungsrunde halt. Im Rennen ging da gar nix. Irgendwie war ich auch nicht so locker wie noch in Motegi. Zu viele Fehler gemacht und teilweise zu ungestüm rangegagen, wie Hotti ja am eigenen Leib erfahren durfte Aber so ist das wohl, wenn man das ganze Rennen von allen Seiten unter Druck ist...

 

[Greg 1704]

Ergebnisse Suzuka

Moinsen, hier die heiß ersehnten Tabellen.

Es hat sich wieder einiges getan

Hier sind die Ergebnisse

Und hier ist die Gesamttabelle

Bei der Gesamttabelle ist jeweils der schlechteste renntag gestrichen

 

[X30 Hardcore]

Ein weiteres Fiasko aus dem Hause Hardcore... Das Qualifying mit einer zementierten 1:58,X völlig vermasselt :wallsash: Umso erstaunlicher der 2. Platz im Sprint, mein Dank gilt den Jungs die dieses Fahrzeugknäuel veranstaltet haben und mich ungeschoren vorbeifahren ließen Ohne solche Hilfestellung wäre mir der Platz am Ende des Feldes sicher gewesen Nunja, das Hauptrennen verlief aus meiner Sicht superspannend, vor allem in den vorderen Regionen - die mir gänzlich verschlossen blieben :frech:

Nochmal Respekt an das Duo da vorne, Hotti und 007ven, grandios!!! Aber zieht euch warm an, ich werde an mir und meinem Boliden arbeiten - Road America wir kommen!!!

 

[gonzo]

Ein grausamer Abend, ich kam aus der Flucherei nicht mehr raus. Alles vergeigt 3 x Position 5. Fehler über Fehler, von der falschen Linie bis zu Verschaltern war alles drin. Immerhin habe ich niemanden abgeräumt

@Roadstar
So unmotiviert bin ich ja gar nicht - Klappern gehört zum Geschäft. Am Montag nehme ich mir den 007ven Las Kolektor vor und trete ihm ordentlich in die Heckschürze :thumbsup:

@Danny
vergiß die Teamwertung, die gibt es erst wieder in einem anderen Cup
Übrigens Glückwunsch zum Lobby 1 Startplatz in Road America :lol:

@Meik: Auch dir alles Gute für kommenden Montag :frech:



Also mit der aktuellen Gesamttabelle steigt meine Laune wieder extrem an. Die Lobbywertung wirkt sich für mich zwar ziemlich ungünstig aus und drückt mich um 5 Plätze. Somit bin ich am Ende der Lobby 2 gestrandet. Dafür wird die Lobby 2 aber um eine Doppelnull erweitert.

Allerdings, lieber Sven, rate ich dir dringend dazu, dem Thomas in Punkto Abstinenz nicht nachzueifern. Wenn du zum Streber mutierst und den Lobby B. Kodex auch über Bord wirfst wirst du mit Konsequenzen rechnen müssen :nunu:

 

[Rigor Mortiis]

Übrigens Glückwunsch zum Lobby 1 Startplatz in Road America :lol:

Da muss ich im Shop nach DEM Wundersetup suchen für nächsten Montag! Mit dem, welches ich habe, war zu langsam und Du bist mir dauernd auf und davon gefahren im Training gestern Abend. Das kann ich so nicht auf mir sitzen lassen Sonst blamiere ich mich ja völlig.

Lobby 1 hat auch sein Gutes. Sinnfreie Kommentare wie "Maaaaaaaan, ich hasse dieses schei*ß Spiel!!!!" deinerseits dürften mir dann erspart bleiben Ist ja auch logisch, dem Spiel die Schuld zu geben, wenn man selbst nicht in der Lage ist, Hoch- und Runterschalten auseinander zu halten

 

[gonzo]

Du bist mir dauernd auf und davon gefahren im Training gestern Abend. Das kann ich so nicht auf mir sitzen lassen Sonst blamiere ich mich ja völlig.

Lobby 1 hat auch sein Gutes. Sinnfreie Kommentare wie "Maaaaaaaan, ich hasse dieses schei*ß Spiel!!!!" deinerseits dürften mir dann erspart bleiben Ist ja auch logisch, dem Spiel die Schuld zu geben, wenn man selbst nicht in der Lage ist, Hoch- und Runterschalten auseinander zu halten

Willst du mich jetzt als Pfeiffe outen Hilfe, der Gonzo ist mir davon gefahren

Du hast übrigens die 1:59,7 in den Bestenlisten stehen Naja, da sind ja wohl noch 2 Sekunden drin, wenn ich nach der 4ten Halben eine 2:00 fahre

Ja, in Lobby 1 kannst du dich voll und ganz auf die Motorengeräusche konzentrieren. Selbst gefurzt wird im Stillen :lol: