X30 Super Cup, Season 2

[Das Boese O]

moin,

Ich verstehe zwar nicht was Du meinst, aber verbugter Hardcore Modus - geil

das dir sowas gefällt ist klar

erklärung:
damit man tdu mit lenkrad fahren konnte gab es auf dem marktplatz ein erweiterungs download der das game auf einen "hardcore mod" hochgepowert hat (zu erkennen am "H" oben links im bild), leider hat der mist das spiel geschrottet und es wurde fluxx vom marktplatz gekickt.
kommentar von eden: löschen sie das game von der platte und fangen sie das game als original neu an. geld gibts aber nicht zurück (a r s c h g e i g e n).

und ich i d i o t hatte den controller mit dem setup umgestrickt um besser mit den motorrädern heizen zu können. ("e d e n - d r e c k" sag ich nur; abzocker, franzosen halt)

und wech.......

 

[Greg 1704]

XBOX live

Pünktlich zum 3. Rennen soll XBOX live ab 11°° für bis zu 8 Stunden abgestellt werden.

Falls notwendig, werden wir das Rennen etwas später (ca. 20°°) starten.

 

[gonzo]

Newsticker:

Bei Testfahrten in Mugello wurde der M3 von Gonzo bei einem schweren Unfall in Kurve 1 stark beschädigt. Bei über 260 km/h versagten die Bremsen und das Auto schlug fast ungebremst in die Mauer ein. Die Mechaniker rechnen wohl mit 2 Tagen Arbeit zum Wiederaufbau des Fahrzeugs.

Anhang anzeigen 85

Zum Glück verfügt das Team noch über einen Ersatzwagen, der jedoch nur mit dem deutlich schwächeren Vorjahresmotor ausgestattet ist. Diesem fehlen an die 80 PS auf das 2008er Modell.

Gonzo selbst kam mit dem Schrecken davon und konnte kurz danach mit dem Ersatzwagen weiterfahren. Dank der neuen Yokohama Pneus konnte Gonzo trotz fehlender Motorleistung mit 1:57 doch deutlich schnellere Rundenzeiten als vor dem Unfall realisieren.

Anhang anzeigen 86

 

[gonzo]

Riesel
[19.04.2008 13:07]
Mitte 1,35 Bin dabei

cool, aber da haben wir gar keine passende Lobby

 

[X30 Hardcore]

Newsticker:
Wie Hardcore Teamchef X30 Hardcore gestern Abend verlauten ließ scheint der Heineken M3 von Motegi bei Testfahrten von Saboteuren heimgesucht worden zu sein. Verwirrende Telemetriedaten und diverse andere Unstimmigkeiten am Set-up sind festgestellt worden. Eilig wurde der Horrorpunk 3er aus Japan nach Italien verschifft. Man erwarte das Fahrzeug rechtzeitig zum Start am morgigen Montag gegen 19h MESZ. Leider werden kaum Testkilometer möglich sein. Aber man kennt das Fahrzeug von unzähligen Testfahrten vor Beginn des 2. Super Cups, so der Teamchef. X30 Hardcore: "Es sind auf jeden Fall Zeiten unter 2:00 möglich, mit ein wenig Glück und viel Platz auf der Strecke sind gar Zeiten unter 1:58 möglich. Aber da müssen wir schon einen guten Pacemaker vor uns haben. Wir sehen dem Rennen optimistische entgegen und freuen uns mal wieder den Horrorpunk M3 zu bewegen."

 

[Bunjee]

X30 SuperCup: 3. Rennen in Mugello

Motorsportpresse Stuttgart, 20.04.2008

X30 SuperCup Season 2: 3. Rennen in Mugello - Das Warmup

Mit Vorfreude erwarten vor allem die europäischen Motorsportfans den 3. Lauf zur BMW M3 Challenge in Mugello - ist es doch das einzige Rennen auf dem europäischen Kontinent im diesjährigen Rennkalender des X30 SuperCups. Die 5,245km lange Rennstrecke in Mugello, nördlich der italienischen Stadt Florenz gelegen, wurde 1974 eröffnet und ist fahrerisch sehr anspruchsvoll. Das Streckenlayout ist eine fast perfekte Kombination aus halbschnellen und schnellen Kurven, dank der hügeligen Topografie kommen vor allem die Zuschauer auf Ihre Kosten. Von dem Aussichtspunkt oberhalb der Luco-Kurve kann man nicht nur einen großen Teil der Rennstrecke einsehen, sondern hat auch einen hervorragenden Blick auf die erste Kurve, die vor allem unmittelbar nach dem Start für Brisanz sorgen kann. Die Rennstrecke erstreckt sich durch die malerische Hügellandschaft der Toskana, es verwundert deshalb nicht, dass die Fahrer der früh angereisten Teams die Rennpause in der letzten Woche zu einem Kurzurlaub in dieser kulinarisch berühmten Region genutzt haben.

Gesprächsthema Nummer 1 unter den Rennexperten ist natürlich das legendäre letztjährige Rennen in Mugello, in dem das Team von Greg "The Great G" eine strategische Meisterleistung vollbracht und ihm seinen Spitznamen eingebracht hat. Wir erinnern uns: Greg fuhr im Sprintrennen den Sieg heraus und musste deshalb im Longrun gegen die starke Konkurrenz vom letzten Platz aus starten. Mit einem schweren Wagen mit sehr viel Leistung nutzte er die abschüssige Zielgerade, um die leichtere Konkurrenz hinter sich zu lassen. Legendär dabei das Schlüsselmanöver in Runde 8, in der er an einer Stelle, an der eigentlich kein Überholmanöver erfolgreich sein kann, gleich 2 Gegner in Millimeterarbeit niederkämpfen konnte um dadurch den Anschluss an die Spitze nicht zu verlieren.

Wird dieser Coup morgen wieder gelingen? Strategieexperten sagen voraus, dass die Topteams Gegenstrategien entwickelt haben, um zu kontern. Eingeweihte Kreise berichten übereinstimmend mit Beobachtungen von Anwohnern, dass "The Great G" mit 3 Chassis angereist ist und je für das Qualifying, Sprint- und das Hauptrennen speziell abgestimmte Varianten in der Garage hat.

Unstrittig unter Experten ist jedoch das generelle Setup, das die Teams verwenden werden. "Mugello ist eine Strecke mit vielen Bodenwellen. Du bekommst den notwendigen Grip entweder über ein hartes Setup und lässt den Reifen arbeiten. Die zweite Möglichkeit ist ein weiches Setup. Wegen der Bodenwellen ist in Mugello nur letzteres sinnvoll." berichtet unser Motorsportexperte. "Da die M3 der Saison heuer wesentlich mehr zugelassene Reifenvarianten fahren bezweifle ich auch, dass eines der Top Teams wirklich mit schwerem Wagen unterwegs ist. Mehr kann ich aber erst nach dem Rennen sagen. Es wird aber in jedem Fall sehr spannend werden. Ich erwarte den gewohnten Fünfkampf an der Spitze um 1:53 und ein sehr enges Mittelfeld bei Rundenzeiten um 1:57." erklärt er weiter.

Für den morgigen Renntag erwarten wir heisse Temperaturen von 30 Grad Luft- und 50 Grad Streckentemperatur bei Null Prozent Regenrisiko. Der Start soll wie gewohnt um 19:30 MEZ erfolgen. Aufgrund der erwiesenermassen unpünktlichen italienischen Stewards behält sich die Rennleitung jedoch eine Verschiebung des Starts auf 20:00 vor.

Wir freuen uns auf die "Hitzeschlacht in Mugello".

(MB/JS/TM)

 

[X30 Nic]

@Bunjee: Wir brauchen kein Rennen mehr, der Bericht ist grandios.....

SUPER!!

Ich hoffe auch nur annähernd das Du recht hast. - in Bezug auf die Strategien-

Nic

 

[Bluebird76]

---------Newsticker----------------------Newsticker---------Newsticker---------Newsticker----------------
München,20.April 2008
in den gestrigen Abendstunden wurde der Fahrer eines in der SC II fahrenden Rennstallls in mehreren Münchner Lokalitäten gesichtet, nach Berichten von mehrern Augenzeugen muss davon ausgegangen werden das der Fahrer sich mit einer Bedienung gut unterhalten.Die Augenzeugen hatten den Eindruck das der Fahrer nicht wirklich aus Italien kam, wo er eigentlich die Testkilometer für das kommende Rennen hätte abfahren müßen.Man kann also durchaus davon ausgehen das der Rennstall mit dem Setting aus den vorherigen Rennen an den Start geht (Insider wissen das diese Settings ja auch nicht wirklich siegträchtig waren).
Diese Aussage wurde auf Recherche bei Anteilseignern auch bestätigt, "ja, unser Fahrer traf im Gegensatz zum Rennteam nicht in Italien ein, wir (alle Anteilseigner Anm.d.Redaktion) sind vom diesem Verhalten sehr entäuscht und rechtliche Schritte werden geprüft, ob die Boxencrew ein solche Verhalten tollerieren wird bleibt abzuwarten"
somit ziehen im sonnigen Italien Sturmwolken herauf

aus München F.G.

 

[ConRan]

------ Eilmeldung aus Franken -------
"Ich hab alles versucht" teilte ConRan der Presse mit aber nach 3 -4 Runden in einer Zeit von 2:07 traten heftige Schmerzen in meinem Bein wieder auf!
Damit ist leider an einer Rennteilnahme nicht zu denken!
Sprachs, und nahm einen großen Schluck aus seiner Veldensteiner Bierflasche und verschwand im Teamwagen.

------ Eilmeldung aus Franken -------

 

[Riesel]

cool, aber da haben wir gar keine passende Lobby

Ja sehr geile Zeit. Hab ich gar nicht mitbekommen das ich SOOOOO schnell unterwegs war