SnowRunner - A MudRunner Game

[Strufus70]

Der Auflieger ist für eine Mission, ist ein riesiger Container drauf, der steht in der Fabrik
Dafür braucht man schon einen schweren Truck

 

[AudiPapst]

Dann ist das auch für die Mission am Bohrplatz.

Ich hab die Mission mit dem Navi gemacht

 

[X30 Trucase]

Seht ihr mal, die hab ich noch gar nicht gemacht. Wieder was gelernt. Aber soweit ich weiß, habe ich den großen Anhänger noch irgendwo rumzustehen. Muss halt nur nen LKW mit nem niedrigen Sattel nehmen. Der International PayStar 5070 ist auch ne richtige Wucht, zumal der auch off-road wirklich gut was reißt. Aber möglicherweise muss ein Heavy Duty-Laster her.
Es bräuchte mal ein Spreadsheet mit den Eigenheiten, Vor- und Nachteilen und den Daten wie Spritverbrauch, Power-to-Weight und so weiter, damit man besser abwägen kann, welcher Laster für welche Art Auftrag geeignet ist.
Mit dem PayStar konnte ich jedenfalls problemlos das verlorene Benzinfass aus dem Sumpf ziehen, der ist nicht einmal im tiefen Morast stecken geblieben.

 

[scorpionmj]

Schleppend vorran, da sagt ihr was. Hab ja auch schon n bisserl Zeit im Spiel verbracht. Hauptsächlich Erkundung, erste Karte Michigan und erste Karte Alaska, und die ein und andere Mission gemacht. Hab noch kein Fahrzeug gekauft. Wenn ich hier teilweise die Bilder seh, ist schon krass. Gefühlt tret ich da auf der Stelle. Aber in der Ruhe liegt die Kraft.

 

[Strufus70]

Seht ihr mal, die hab ich noch gar nicht gemacht. Wieder was gelernt. Aber soweit ich weiß, habe ich den großen Anhänger noch irgendwo rumzustehen. Muss halt nur nen LKW mit nem niedrigen Sattel nehmen. Der International PayStar 5070 ist auch ne richtige Wucht, zumal der auch off-road wirklich gut was reißt. Aber möglicherweise muss ein Heavy Duty-Laster her.
Es bräuchte mal ein Spreadsheet mit den Eigenheiten, Vor- und Nachteilen und den Daten wie Spritverbrauch, Power-to-Weight und so weiter, damit man besser abwägen kann, welcher Laster für welche Art Auftrag geeignet ist.
Mit dem PayStar konnte ich jedenfalls problemlos das verlorene Benzinfass aus dem Sumpf ziehen, der ist nicht einmal im tiefen Morast stecken geblieben.

Du kannst die Fahrzeuge im Shop filtern und unter Vorschau die Fahrzeugdaten anzeigen lassen.
Ist zwar etwas umständlich, aber es ist hilfreich
Meine Flotte besteht auch nur aus 2x PayStar, Navi und Scout Fahrzeug

 

[AudiPapst]

PayStar ist der Offroad Truck, oder? Den hab ich mir gestern auch geholt. Aber der braucht noch ein bisshcen mehr Motorleistung. Bin nun an nem Berg mit Anhänger hängen geblieben...

Wenn das der LKW ist, den ich meine

 

[X30 Trucase]

Ja, ist er. Ein Motorupgrade sollte auf jeden Fall her. Zuschaltbares Differential in den niedrigen Gängen ist auf jeden Fall auch eine gute Wahl. Wenn du Zugriff auf Offroadreifen hast, nimm diese auf jeden Fall auch. Schlammreifen kann ich selbst noch nicht aufziehen, aber in Michigan brauchst du die auch noch nicht.
Der International PayStar 5070 ist ein absolutes Kraftpaket, mit dem ich beinahe jeden Auftrag meistere.

Gerade mal mit dem ZiKZ 5368 die "Pinewood Express"-Challenge auf Black River wiederholt: Bei 8.00 Minuten Zeitvorgabe für Gold in 7.30 Minuten fertig geworden. Knapp, aber klappt. Wie gesagt, lasst den Anhänger weg, nehmt eine Pritsche für zwei Holzlagen mit, fahrt erst nördlich zum Bohrplatz (Achtung, sehr schlammig, dauert am längsten!) und fahrt auf dem Rückweg zur Stadt nochmal über's Sägewerk und nehmt die anderen zwei Holzeinheiten dort mit. Die Kirche und das Haus im Westen sind dann schnell gemacht.

Will mal sehen, ob ich mir nun den Hummer H2 aus dem Wasser in Alaska berge, weil damit die ganzen Scoutherausforderungen deutlich einfacher sind. Der Vorteil: Der Hummer kann problemlos auch einen Scouttrailer ziehen, da passen eine bis zwei Einheiten Ladung drauf. Gut für schwer erreichbares Gelände.

Hat schon jemand die Aufgabe "Fehlende Maschinenteile" auf der Black River-Karte gelöst? Hatte sie erst jetzt an der Stadt freigeschaltet, um die fehlenden Orte für die vertreuten Teile zu finden, und die sind ja ätzend in den Bergen verteilt. Da wird mein PayStar 5070 mit Kranzusatz und Pritsche herhalten müssen, da sonst kein anderer Laster in diese schwer zugänglichen Berge kommt.
Krasse Aufgabe, mal sehen, wie schnell sich die beenden lässt.

 

[Strufus70]

PayStar ist der Offroad Truck, oder? Den hab ich mir gestern auch geholt. Aber der braucht noch ein bisshcen mehr Motorleistung. Bin nun an nem Berg mit Anhänger hängen geblieben...

Wenn das der LKW ist, den ich meine

Stimmt, als Schweres Zugpferd wird der Navi eingesetzt. Ich weiß noch nicht welcher Lkw den ersetzen soll.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Peppino Truckservice
Willkomnen in Alaska​

Der wintertaugliche Teil unseres Fuhrparks ist in Alaska eingetroffen und arbeitet fleißig daran die Erdölproduktion zu steigern.





Es gibt nichts in Alaska, dass unsere Maschinen nicht bewältigen können. Wir heben, wir ziehen, wir transportieren.

Call: 030-PepePullt

 

[AudiPapst]

Fehlende Maschinenteile hab ich gemacht. War keine grosse Sache, hat problemlos mit dem Fleetstar geklappt.

Kran und Pritsche drauf und los.

Die Kisten liegen ale eigentlich gut erreichbar auf "Wegen"