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Senior Time Attack Mai 2016 / 1

steelheart

Frührentner
Senior Time Attack - Praegel's Revenge

Das auch gerne mal Wünsche unserer Fahrer angenommen werden, beweisen wir wieder einmal in unserer Mai Challenge. Wir bleiben in den USA und fahren nach Braselton zur Road Atlanta.
Hier werden wir die Cobra von Ford etwas ausreizen.

Die Mai STA ist etwas anders als die bisherigen Herausforderungen, wesshalb ich erste Daten auch jetzt schon online stelle.

Wir fahren den 2000'er FORD SVT Cobra R. Ihr dürft den Wagen bis zur max. LI B600 nach freien Stücken tunen. Selbstversändlich ist es jedem frei gestellt "sein" Tuning & Setup vorzustellen. Einige werden sicher eher Ihren Wagen auf Handling trimmen, andere eher auf Geschwindigkeit oder am besten einen guten Kompromiss.



2016_STA_MAI_1.jpg

​


  • [*=1]Eventstrat: 01.05.2016 / 00:00.00
    [*=1]Eventende: 15.05.2016 / 23:59.59


  • [*=1]Fahrzeug: USA / FORD / 2000 SVT Cobra R
    [*=1]Daten: LI B600 / xx kW / xx nm / xx kg
    [*=1]Miet- oder Eigenes Fahrzeug


  • [*=1]Strecke: USA / Braselton/ Road Atlanta, Club / Tag / 2.85 km
    [*=1]Ingame: Rivalen, Testfahrt oder freies Spiel (8tung - Kein Windschattenfahren)


  • [*=1]Fahrhilfen: Alle erlaubt
    [*=1]Tuning / Ein- Um-bauten: Alles, bis auf LI B600
    [*=1]Setup / Einstellungen:

    • [*=1]Reifen
      [*=1]Übersetzung
      [*=1]Ausrichtung
      [*=1]Stabilisatoren
      [*=1]Federn
      [*=1]Dämpfung
      [*=1]Aerodynamik
      [*=1]Bremse
      [*=1]Differenzial

LEADERBOARD - Keep on racin' \m/
USA / Braselton / Road Atlanta, Club / Tag / 2.85 km
2000 Ford SVT Cobra R / LI B600

Pos.
Punkte
bisher

Fahrer
Gamertag

Beste Runde
Differenz zum
Nächsten

Differenz zum
Führenden

Punkte
Mai '16 I

1
700
Original Bieker
01:01.604
+ 00:00.000
+ 00:00.000
100
2
681
calle19
01:01.756
+ 00:00.152
+ 00:00.152
99
3
690
tororossonova
01:02.231
+ 00:00.475
+ 00:00.627
98
4
682
O leFrog O
01:02.317
+ 00:00.086
+ 00:00.713
97
5
652
VFB Ralle 01
01:02.807
+ 00:00.490
+ 00:01.203
96
6
672
echter Waddel
01:02.888
+ 00:00.081
+ 00:01.284
95
7
280
N1CoV8
01:03.031
+ 00:00.143
+ 00:01.427
94
8
87
CROCKODILE
01:03.216
+ 00:00.185
+ 00:01.612
93
9
628
steelheart70
01:03.475
+ 00:00.259
+ 00:01.871
92
10
522
semskij64
01:03.533
+ 00:00.058
+ 00:01.929
91
11
614
smartyone
01:03.535
+ 00:00.002
+ 00:01.931
90
12
627
AnjinTeman
01:03.574
+ 00:00.039
+ 00:01.970
89
13
369
Niceshoot2311
01:03.582
+ 00:00.008
+ 00:01.978
88
14
584
DaBastian
01:03.938
+ 00:00.356
+ 00:02.334
87
15
244
PinguinPablo666
01:04.395
+ 00:00.457
+ 00:02.791
86
16
624
Trikkes
01:04.751
+ 00:00.356
+ 00:03.147
85
17
335
Praegel
01:04.870
+ 00:00.119
+ 00:03.266
84
18
85
Gnislew
01:04.886
+ 00:00.016
+ 00:03.282
83
19
164
Oberkorn 13
01:05.550
+ 00:00.664
+ 00:03.946
82
20
Pepe Peppino
01:07.735
+ 00:02.185
+ 00:06.131
81
21
Turrican74
01:11.678
+ 00:03.943
+ 00:10.074
80


LG steelheart
 
Zuletzt bearbeitet:

steelheart

Frührentner
AW: Senior Time Attack Mai 2016 / 1 - Setup & Tuning

Tuning & Setup

Angebotene Tunings und Setups werde ich hier 'sammeln' wenn gewünscht.

[SPOILER2=steelheart70]Upgrade-Shop
  • Rennbremsen
  • Rennfedern- und Dämpfer
  • Renn-Frontstabilisatoren
  • Renn-Heckstabilisatoren
  • Renn-Fahrwerksverstärkung und -überrollkäfig
  • Sport-Gewichtsreduzierung
  • Sport-Kupplung
  • Strassen-Antriebswelle
  • Renn-Differenzial
  • Renn-Reifenmischung
  • Renn-Frontstosstange
  • Renn-Heckflügel
Setup

  • Reifendruck: VR 1.97 / HR 1.97
  • Radsturtz: VR -1.2° / HR -0.8°
  • Spur: VR 0.1° / HR -0.1°
  • Vorderer Nachlauf: 5.0°
  • Stabilisatoren: VR 29.62 / HR 23.86
  • Federn: VR 149.9 / HR 134.6
  • Fahrhöhe: VR 11.7 / HR 11.9
  • Zugstufe: VR 8.6 / HR 7.6
  • Druckstufenhärte: VR 6.4 / HR 5.7
  • Abtrieb: VR 36 / HR 62
  • Bremskraft Vereteilung: 60%
  • Bremskraft Druck: 130%
  • Beschleunigung: 35%
  • Verzögerung: 25%
[/SPOILER2]
 
Zuletzt bearbeitet:

Andreas

Jungspund
Erster wir können STA beenden :Banane:
1:04.476

- - - Aktualisiert - - -

Erster, STA SOFORT BEENDEN :Banane:
1:04.476

Hab mirs anders überlegt weitermachen
1:03.320
 
Zuletzt bearbeitet:
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