Nordschleife fahren.....

[PokerGottKK]

Unser schönstes von gestern fand ich wo wir gegen die schweren Computergegner gefahren sind, als ich vorne weg gefahren bin die erste Runde, das war der Hammer wie wir an den Computergegner vorbei gefahren sind. Hast Du das zufällig auch gespeichert TJ ?

 

[knusperzwieback]

Vorläufige Lobbyaufteilung

[...]

X30 Sunracer

Der gute Mann heißt X30 Sunyracer.

 

[X30 OsnaMichi]

verdammt, jetzt schon 2 volle Lobbys im kalender und ich verpass den spaß wieder. ich glaube ich sollte einfach nicht mehr arbeiten gehen.:wallsash:
hoffentlich speichert einer von euch das passende filmchen, damit ich es mir nachher noch wenigstens anschauen kann.:keks:

 

[Raptor]

jetzt auch noch Fallout New Vegas.

Ich seh schon, ich komm nicht mehr zum Üben fürs Montagsrennen.

ojeh ojeh ojeh....

 

[HME1307]

18 !!!!!!!!!!!!!!!! feste Anmeldungen ... genial.

Gab es das schonmal bei Euch das ein RennEvent soviel Anmeldungen hatte?

 

[X30 Ulysses]

18 !!!!!!!!!!!!!!!! feste Anmeldungen ... genial.

Gab es das schonmal bei Euch das ein RennEvent soviel Anmeldungen hatte?

Bei einem einmaligen Event glaube ich nicht. Bin auch sehr überrascht.

Bei unseren X30 Super Cup waren wir regelmäßig mit 3.Lobbys unterwegs

 

[X30 Ulysses]

Vorläufige Lobbyaufteilung

Lobby1

X30 Ulysses ( Host )
Bartek
X30 Roadstar
TJ
Pisten Teutone
PokerGottKK
Manta Harry
SC Haujobb

Lobby2
X30 Gilder ( Host )
X30 BlackLisson
Rigor Mortiis
HME1307
HUMA892
X30 CollerM
adnares


Lobby3
Trikkes ( Host )
Raptor
MrPortnoy
Knusperzwieback
X30 Mustermann
X30 Sunyracer
Fridolin
nudgebm

 

[TJDIAMOND77]

so, nachdem wir gestern mit dem ollen porsche c360 mal etwas hochkarätige gegner gekillt haben, darunter zb. corvette, bmw x6m, clk55amg, also echte speedmonster der c-klasse, wollte ich die reifen, das fahrwerk und die bremsen mal etwas überfordern und das echte limit selbiger ausreizen.

also: rennturbo, kopf, kolben, ventile, ladeluftkühler, hubraum rauf auf 3.6l, wobei der serienmäßige motor samt getriebe erhalöten blieb.
das ganze endet dann bei über 400kw, li 565.

und jetzt die überraschung: serienreifen und serienfahrwerk sind damit
NOCH LANGE NICHT ÜBERFORDERT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! unglaublich....
selbst als ich danach auf den motor vom 997T umgebaut habe incl. leistungsanhebung rennturbo und kopfbearbeitung, fährt sich das auto genauso sicher und ausgeglichen wie mit serienleistung.
die reifen kleben wie sau, wenn sie erstmal warm sind, das getriebe läuft mit 4 gängen weit über 300, selbst mit über 700 ps keinerlei traktionsprobleme..

ich bin absolut sprachlos, welch performance aus der alten technik rauszuholen ist...
habe dann, mit änderungen an schwungrad, kupplung, reigenbreite auf a600 hochgerüstet, wobei die werte folgende sind: speed 7,8 handling 5,4 und beschleunigung 7,6...
bin dann in die öffentlichen lobbys und mit dem guten stück erstmal hochkarätige gegner ala audi r8, s5 etc beerdigt. unglaublich.
wie gesagt, mit (breiteren) serienreifen. serienfahrwerk, keinerlei stabi..
selbst die olle serienbremse macht keinerlei probleme...


ich hab ein neues lieblingsauto...
und vom turbopfeifen hab ich heute morgen noch kopfschmerzen...


sowohl die a565er version als auch die a600er stehen in meinem shop, wurden auch an kurt und manta verschickt.... viel spaß jungs...
ich muss kurz tanken...

 

[HME1307]

Achja, gibt ne neue Zeit ... LI 360: 9:25,571 ... ist zwar immer noch schlecht aber halt als Grundlage für die Lobby-Einteilung.

Gibt es denn schon genügend Zeiten um die bei der Lobby-Einteilung mit dazu zu schreiben, einfach so als Richtwerte um zu wissen worauf man sich einlässt?

 

[HME1307]

so, nachdem wir gestern mit dem ollen porsche c360 mal etwas hochkarätige gegner gekillt haben, darunter zb. corvette, bmw x6m, clk55amg, also echte speedmonster der c-klasse, wollte ich die reifen, das fahrwerk und die bremsen mal etwas überfordern und das echte limit selbiger ausreizen.

also: rennturbo, kopf, kolben, ventile, ladeluftkühler, hubraum rauf auf 3.6l, wobei der serienmäßige motor samt getriebe erhalöten blieb.
das ganze endet dann bei über 400kw, li 565.

und jetzt die überraschung: serienreifen und serienfahrwerk sind damit
NOCH LANGE NICHT ÜBERFORDERT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! unglaublich....
selbst als ich danach auf den motor vom 997T umgebaut habe incl. leistungsanhebung rennturbo und kopfbearbeitung, fährt sich das auto genauso sicher und ausgeglichen wie mit serienleistung.
die reifen kleben wie sau, wenn sie erstmal warm sind, das getriebe läuft mit 4 gängen weit über 300, selbst mit über 700 ps keinerlei traktionsprobleme..

ich bin absolut sprachlos, welch performance aus der alten technik rauszuholen ist...
habe dann, mit änderungen an schwungrad, kupplung, reigenbreite auf a600 hochgerüstet, wobei die werte folgende sind: speed 7,8 handling 5,4 und beschleunigung 7,6...
bin dann in die öffentlichen lobbys und mit dem guten stück erstmal hochkarätige gegner ala audi r8, s5 etc beerdigt. unglaublich.
wie gesagt, mit (breiteren) serienreifen. serienfahrwerk, keinerlei stabi..
selbst die olle serienbremse macht keinerlei probleme...


ich hab ein neues lieblingsauto...
und vom turbopfeifen hab ich heute morgen noch kopfschmerzen...


sowohl die a565er version als auch die a600er stehen in meinem shop, wurden auch an kurt und manta verschickt.... viel spaß jungs...
ich muss kurz tanken...

Ich hab mir mal das Video von Dir und Poker angeschaut ... bin absolut begeistert, frag mich nur wie man auf solche Zeiten kommt .... ok, ich fahr erst seit Ende Juli aber trotzdem, ich geb alles und wenn ich mal in der ein oder anderen Kurve etwas weniger Bremse oder etwas mehr Gas versuche flieg ich ab, ich weiss echt nicht wo ich noch suchen soll .... Hut ab Männer