Need for Speed: Shift 2

[Rigor Mortiis]

@Doesel:
So habe ich die Optionen für mein Lenkrad eingestellt.

Direkt am Lenkrad
-Lenkeinschlag 270°
-Force Feedback 33%
-Vibration 100%
-Drift 0
-ABS 75

Die Einstellungen sind mit dem Setup von meinem Seat abgestimmt. Keine Ahnung, wie das bei anderen Autos aussieht, ich will gar nichts anderes fahren und kann nichts dazu sagen.
Aber wenn ich mir die Replays ansehe, klebt der Hobel auf dem Asphalt und das Heck ist richtig zahm. Sieht sehr realistisch aus in der TV Kamera.


@Andy:
Deine Zeiten habe ich im Autolog gesehen. Habe das gleich mal gerade gebogen.
Bei diesen Events bin ich damals gar nicht so sehr auf Zeit gefahren, weil ich in der Karriere weiterkommen wollte. Aber wenn man dann etwas angestachelt wird, bringt das richtig Würze rein.

In den meisten Events bei Modern D (also die erste Karrierestufe) hatte ich es gleich am Anfang richtig krachen lassen und bin so lange gefahren, bis ich auf der Speedwall weit vorne war.

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Eben bin ich meine ersten Driftrennen gefahren. Meine Güte, was haben die geraucht? Mir ist unbegreiflich, warum in Driftrennen eine anderes Handlingmodell zum Einsatz kommt als bei Straßenrennen. Vorallem, WAS für ein behindertes Handling die Autos haben... Ich lasse das Driften sein, wäre schade um den positiven Gesamteindruck vom Rest des Spiels.

 

[Keulenmuck]

Eben bin ich meine ersten Driftrennen gefahren. Meine Güte, was haben die geraucht? Mir ist unbegreiflich, warum in Driftrennen eine anderes Handlingmodell zum Einsatz kommt als bei Straßenrennen. Vorallem, WAS für ein behindertes Handling die Autos haben... Ich lasse das Driften sein, wäre schade um den positiven Gesamteindruck vom Rest des Spiels.

Da hast du Recht,echt Hammer.
Hab aber folgendes festgestellt:mit dem Lenkrad kann man die Driftwettbewerbe mehr als in die Tonne treten,habs deshalb mal mit dem Pad probiert.
Was soll ich sagen,einfacher gehts nimmer.Die Wagen gingen sowas von butterweich um die Kurven,für mich ein Unterschied wie Tag und Nacht.Vielleicht hab ich aber auch einfach nur ne bessere Motorik im Zeigefinger als im Fuß,um Gas und Bremse zu justieren.
Probiers mal aus....

 

[X30 Andy]

@Andy:
Deine Zeiten habe ich im Autolog gesehen. Habe das gleich mal gerade gebogen.
Bei diesen Events bin ich damals gar nicht so sehr auf Zeit gefahren, weil ich in der Karriere weiterkommen wollte.

Na toll!
Das heißt ich muss noch schneller werden? :nunu:

 

[Rigor Mortiis]

Das heißt ich muss noch schneller werden? :nunu:

Jaaaaaaaaa!

...habs deshalb mal mit dem Pad probiert.

Ich auch.
Die Beule der Tonne, in die das Spiel kurzzeitig reingeflogen war, müsstest Du mal sehen! Hat verdammt laut gescheppert.
Das Spiel habe ich aber gleich wieder rausgeholt und bin "normal" über die Nordschleife gedübelt. Da hat es wieder Spaß gemacht.

Als sich der Profidrifter in den Einführungsvideos vor mir aufgebaut hat, musste ich spontan an Ken Block und Chuck Norris denken. Viel cooler hätte der Kerl nicht daher reden können. Kann sein, dass er privat richtig ok ist, aber in den Videos wirkt er unsympatisch. Tut zwar jetzt nichts zur Sache, aber wollte ich mal loswerden.

In der ganzen NFS Reihe waren in Underground 1 und 2 die Drifts am Geilsten, das war echt der Hammer wie gut das lief. Ich spiele diese Spiele auch heute noch und da machen mir die Drifts nachwievor riesig Spaß. Bei Carbon, ProStreet und den beiden Shift ist dieser Spielmodus vor die Wand gefahren wurden.

Bei der Forza-Serie komme ich auch gut mit der Querfahrerei klar, weil die Autos sich nicht anders fahren lassen als bei Straßenrennen. So sollte das überall sein, finde ich.

 

[X30 Trucase]

Zum Driften kann ich euch empfehlen, mal diesen Thread nach einem Beitrag von mir zu durchsuchen, wie man einen Toyota Supra am besten pimpt. Dazu sollte die Ganzschaltung auf manuell gestellt werden und die Kurven je nach Länge im 3. oder 4. Gang gefahren werden. Für ganz lange Kurven kann man auch den 5. Gang nehmen. Der Wagen ist zwar immer oben am roten Bereich, er wird aber immer mit durchdrehenden Rädern fahren und so ewige Drifts fahren.
Zu beachten: Schaden ausschalten, da sonst die Reifen platzen.
Lässt sich so auch ganz leicht mit dem Pad fahren.

 

[X30 Trucase]

Wer zu faul zum Suchen ist: Beitrag Nummer #352 in diesem Thread. (Seite 36)

 

[rainsch]

So, ich hab mir heute auch mal dieses Teil gekauft. Bin schon gespannt, wie ein Regenbogen. ALso immer her mit den Tips.:thumbsup:

 

[Doesel]

was willst du denn wissen?

 

[rainsch]

was willst du denn wissen?

Hehe, alles!!!!

heute ist mal nur der Nachwuchs damit gefahren. Ich hab mal ein Nacktrennen gefahren. Geile Sache! Bei der steuerung hab ich festgestellt, daß ich furchtbar Forza geschädigt bin. :lol:

Wird noch.
Ists eigentlich besser mit wheel oder mit Pad? Lese hier eher unterschiedliche Meinungen.

 

[Rigor Mortiis]

Ich hab mal ein Nacktrennen gefahren. Geile Sache!

Es gibt hier nichts zu sehen, bitte gehen sie weiter, nichts ungewöhnliches hier.