G
Gelöschtes Mitglied 234
Guest
Jo, so um die 150 sind es bei mir auch. Firmen denen ich was zutraue gibt es nur wenige, dennoch kommen dann noch immer genug Flugzeuge zusammen. Das Problem ist halt immer wenn ich was gutes im Hangar habe kann es nur nach oben gehen. Habe die Porter von Milviz als Beispiel, was anderes im Bereich STOL kommt da so fix nicht ran.
Due JustFlight Turbo Arrow besetzt den Single Engine GA Bereich. Hat man die erstmal geflogen setzt man sich in den Kram von Carenado oder schlimmer Asobo nicht mehr rein.
Propliner sind bei mir auch schon voll mit der Boeing 247D und der Conni.
Offen ist noch der Bereich zweimotoriger Turboprop. Die Aerosoft Twin Otter ist nett aber halt leider für den Gelegenheitspiloten konzipiert. Auf Dauer enttäuschend. Da geht noch was.
Bei den zeimotorigen GAs warte ich noch auf das Flugzeug von Milviz, dann ist der Slot ebenfalls belegt.
Bleiben noch moderne Jetliner. Da bin ich mir noch unsicher was es da werden wird.
Due JustFlight Turbo Arrow besetzt den Single Engine GA Bereich. Hat man die erstmal geflogen setzt man sich in den Kram von Carenado oder schlimmer Asobo nicht mehr rein.
Propliner sind bei mir auch schon voll mit der Boeing 247D und der Conni.
Offen ist noch der Bereich zweimotoriger Turboprop. Die Aerosoft Twin Otter ist nett aber halt leider für den Gelegenheitspiloten konzipiert. Auf Dauer enttäuschend. Da geht noch was.
Bei den zeimotorigen GAs warte ich noch auf das Flugzeug von Milviz, dann ist der Slot ebenfalls belegt.
Bleiben noch moderne Jetliner. Da bin ich mir noch unsicher was es da werden wird.