Lenkrad Beratung

[Heidelborrow]

Aber mal ehrlich, ein komplettes DD-Set für 399€ klingt schon interessant. Da ist Fanatec teurer und Logitech schlechter. Schade daß es nicht Wireless ist. Dafür per App zu konfigurieren. Da komme ich schon wieder ins Grübeln.

 

[Der Roadstar]

Aber mal ehrlich, ein komplettes DD-Set für 399€ klingt schon interessant. Da ist Fanatec teurer und Logitech schlechter. Schade daß es nicht Wireless ist. Dafür per App zu konfigurieren. Da komme ich schon wieder ins Grübeln.

Ja, es ist doch gut dass mehr Konkurrenz das Geschäft belebt und somit auch den Preiskampf antreibt.

 

[Der Roadstar]

Es gibt bereits erste Tests
Hands on Moza R3

 

[free-ori]

Ich finde den Preis mit 400 € auch eher sehr gut gewählt. Nach oben gibt es nie ne Grenze, auf eine Stufe mit den 150-250 € Wheels ist die Konkurrenz so groß und alle haben enorme Nachteile.
Also kaufst dir ein Set für 400 €, das zumindest Direct Drive (das Sim-Racing Buzz Word schlechthin) und als Kompromiss halt wenig Kraft auf dem Wheel...oder zumindest weniger Kraft als bei den teureren Modellen, denn die 150-250 € Range überträgt auch nicht mehr Kraft.

Laut edracing via Google:

• Logitech DFGT: less than 2.5 Nm
• Logitech G25: 2.5 Nm
• Logitech G27: 2.3 Nm
• Logitech G29: 2.1 Nm - not a retail release version of wheel
• Logitech G920 2.2 Nm
• Fanatech GT3 v2: 2.6 Nm
• Thrustmaster Tx: 3.9 Nm
• Thrustmaster T500: 4.4 Nm

Ich vor ein paar Jahren hätte mir sicher nicht das G920 gekauft, sondern das Moza Set.
Auf der anderen Seite gibt's die günstigen Fanatec Sets jetzt halt auch für 500 €, dann aber sogar mit (wie ich das soweit sehe) auf dem Papier schlechteren Bremsen, aber etablierten Hersteller mit diversen Upgrade Möglichkeiten.

Es ist auf jeden Fall der günstigste Einstieg für Direct Drive und ich denke das ist auch das Kern-Verkaufsargument.

 

[Der Roadstar]

Es geht auf jeden Fall in die richtige Richtung. Wer weiß, vielleicht bringen sie ähnlich Fanatec später ein Boostkit, um das Max. Drehmoment etwas zu erhöhen. Bei der Bremse folgt sicher irgendwann eine Upgradeoption auf LC.

Mir persönlich reichen die 8 NM der Fanatec DD Pro aktuell vollkommen aus, ich nutze sie nichtmal zu 100%.
Konkurrenz belebt ja bekanntlich das Geschäft, uns Kunden kann eigentlich nichts besseres passieren.

 

[BlutgruppeM]

Sodele, mal wieder ein paar Neuigkeiten zu Fanatec:

Es wurde der neue CSL Universal Hub V2 angekündigt der preislich bei 149,95 € liegt und somit auf dem gleichen Niveau wie der V1. Der V2 ist aktuell schon bestellbar und lieferfähig.

Aber viel spannender:
Im halbjährlichen Finanzbericht 2023 von Endor wurde eine neue Wheelsbase, nämlich die CSW DD genannt, die noch im zweiten Halbjahr 2023 erscheinen soll

Es wurde ja schon lange spekuliert bzw. auch schon halbwegs bestätigt, das es einen Nachfolger für die grandiose CSW 2.5 geben soll und damit ist dies nun ganz offiziell.

Leistungsangaben und Preise gibt es noch nicht, aber Sie dürfte sich mit Sicherheit zwischen der CSL DD und Podium DD2 einpendeln.

Das erklärt auch warum Fanatec aktuell die DD1 zu Sonderkonditionen abverkauft um Platz für das neue Modell zu schaffen und das Sortiment zu straffen.

Ich vermute mal die CSW DD dürfte so um die 13-15 Nm liegen und preislich wahrscheinlich bei 800-900 €, womit sie das Sortiment perfekt ergänzen würde und damit wären dann auch alle Serien auf DD umgestellt.

 

[FunRacer69]

Frage zum Thrustmaster TS-XW.

Ist der Lüfter nach Einschalten bei euch auch an und dreht relativ hoch?

 

[Gelöschtes Mitglied 7042]

Also ich hatte mir dieses Jahr im März auch wieder mal ein Lenkrad geholt. Hatte vor Jahren mal ein TMX.
Zur Auswahl standen wieder das TMX, das T248 und Logitech G920/923.
Entschieden habe ich mich für das T248. Es hat von den aufgelisteten das beste Force Feedback. Und ich muss sagen ich bin damit zufrieden. Habe es bisher hauptsächlich für die F1 Spiele genutzt. Es ist schon ein deutlicher Mehrwert zum Controller. Auch wenn der Controller manchmal die bequemer und schnellere Art ist ein Spiel zu spielen.
Ich nutze das Wheel an einem Wheelstand. Von daher wären die meisten Fanatec Modelle schon ausgeschieden. Auch preislich wäre es mir dann zu viel gewesen.

Insgesamt kann ich das Wheel empfehlen. Zumindest für diejenigen welche zum ersten Mal ein Wheel testen wollen oder einfach wie bei mir nicht mehr möglich ist und nicht mehr benötigt wird.
Kritikpunkte am Thrustmaster 248 wären von meiner Seite zum einen die Optik. Es sieht nicht schlecht aus. Aber es wirkt nicht wie ein Wheel aus einem Rennwagen. Und zum anderen die doch etwas lauten Schaltwippen. Diese klacken schon laut. Aber das Gefühl beim Schalten ist gut.

Interessant finde ich aktuell allerdings auch die neuen Moza Einstiegs Direct Drive Wheels. Hier natürlich das R3 welches Xbox kompatibel ist. Mal schauen

 

[BlutgruppeM]

Es wurde viel spekuliert und lange gewartet und über Nacht hat Fanatec dann einfach mal so den neuen Quickrelease QR2 rausgehauen.

Die Testmuster wurden an die ersten Influencer verschickt, jedoch konnte ich den auf der Homepage noch nicht finden.

Für die bestehenden CSL DD, GT DD pro sowie DD1 und DD2 wird es einen Umbausatz inkl. Antriebswelle für den QR2 geben. Die alten Wheelbases wie die CSW 2.5 oder CSL Elite wird man leider nicht aufrüsten können.

Die Probleme des QR1 sollten mit dem QR2 nun der Vergangenheit angehören.

Hier mal ein recht ausführliches Video zum QR2 in den 3 Varianten sowie den Umbausätzen und der Preisgestaltung von Fanatec.

Play video

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[Der Roadstar]

Und hier nochmal ein ausführlicher Bericht für alle, denen englisch nicht so leicht fällt. Ich finde er macht das auch immer sehr gut.

RON zum QR2