Touch Down - Ziel gesetzt & Ziel erreicht.
Gut gelaunt trift das Team Mobil1 in Silverstone ein. Die Testfahrten der letzten Tage verliefen positiv. Rundenzeiten im
Schnitt von guten 1:29'er lassen auf eine gute Position hoffen. Sogar eine 1:28.7xx wurde gemessen.
Gegen Nachmittag treffen sich die Fahrer für das Qualifying. Die Sonne scheint etwas bei lauen 21°C am Schatten. Die
Manschaft der beiden Teams des Rollator Racing Teams sitzen im Cockpit und warten gespannt auf den Startschuss. Über den Funk
wird uns mitgeteilt, dass der östereichische Fahrer rainsch noch nicht in seiner Box eingetroffen ist. Es scheint hier
neuerlich wieder ein Zutrittsproblem zu geben. Die Rennleitung beschliesst noch etwas zu warten um dem Team "Die Präsidenten"
doch noch komplett antretten zu können.
Leider wird dem Fahrer jeglicher Zutritt verwehrt und man sieht sich notgedrungen das Rennen nun zu starten.
Die Anspannung steigt, sind doch heute 13 Fahrer mit am Start. Die Qualifikation lief etwas unrund. Gerade die erste Kurve
(Copse) wollte der Maseratti nicht optimal nafahren, zuweit in die Aussenbahn getragen verlohr ich hier an Speed.
Schlussendlich hat es dann doch noch für den dritten Startplatz gereicht. N1CoV8 mit seinem Dodge vom Partner Team Motul
konnte sich die Pol sichern und EazyKing mit der grössten Klappe, äh Spoiler, fuhr von Poaition zwei ins Rennen.
Sauberer Start, ohne grosses Gerangel schiessen die Boliden in die erste Kurve in der Reihenfolge ihrer Startposition.
N1CoV8 kann sich gleich von Anfang an absetzen, derweil ich versuche am Aston dranzubleiben. Im Windschatten des King's kurz
vor der Abbey Kehre hebt dieser plötzlich ab und ich hoffe nur dass er nicht gleich auf meinem Dach landet.
Zum Glück ist er kurz vor mir wieder auf der Piste gelandet und ich sauge mich wieder in seinen Windschatten.
Bis zur Priory kann ich mich sehr nah ranfahren doch dann verfrüht in die Kurve eingelenkt. Der Maseratti reitet kurz über
die Kurbs und verliehrt den Anschluss. Erste Runde gut überstanden. Mit unveränderten Positionen ziehen wire Runde um Runde.
N1CoV8 macht den ersten Boxenstopp ende der vierten Runde.
Trotz einiger Verbremser und Ausflüge ins Grün von EazyKing kann ich nicht an Ihm vorbei. Er fähr absolut in einer eigenen
Klasse, der er hat auch noch ein HC von 10% auf die Power.
In der fünften Runde hebt der Aston wieder einmal ab und fliegt über mich hinweg um kurzdarauf vor mir wieder auf der Piste
zu landen. (Scheiss Lag's) Irgendwie bremst er dann mächtig ab dass ich ihm voll ins Heck knalle.
Nach diesem Schock erst mal den Maseratti an die Box gefahren. Der Aston Lagt ganz schon vor mir rum. Runde 6 fahre ich also
aus der Box und reihe mich an sechster Stelle hinter N1CoV8 und TITangelsmith ein. In der engen Becketts der Runde Sieben
kann ich den M5 innen überholen.
In der Abbey kommt der M5 dann etwas forsch angeschossen und schiesst mir ins Heck. Mit quitschenden Reifen und
übersteuerndem Heck versuche ich die Kurve noch einigermassen zu retten. Ich versuche mich von TITangelsmith zu lösen und
Abstand zu gewinnen, was soweit auch gut gelingt.
Somit in Runde 8 wieder auf Platz 5 vorgerückt. Jetzt muss ich versuchen wieder den Anschluss an EazyKing zu schaffen. Der
nun mittlerweilen ziemlich dicht am Heck des Dodgt hängt. X30 Neo und Kuhdörfler fahren mittlerweilen an der Spitze, jedoch
stehen hier noch Boxenstopps an, so dass mir das keine Sorgen zu bereiten hat.
Vor mir viel Platz und in ungefährlichem Abstand hinter mir drehe ich entspannt meine Runden. Bis in Runde 9 kurz vor der
Abbey der erste zu überholende B Renner in Sichtweite rückt. Es ist der Honda Civic von obelix2008. In der Abbey selber
reicht es noch nicht mich an ihm vorbei zu drücken aber auf der folgenden geraden richtung Bridge kann ich den Überholvorgang
sauber abschliessen.
Mittlerweilen scheint X30 Neo an die Box gefahren zu sein und so kann ich auf Platz 4 vorrücken. An gleicher Stelle eine
Runde später taucht nun der IKEA Renner von Trikkes auf. Also gleiche Masche und sauber überholt. Knappe Viertelstunde
gefahren. In der Becketts taucht nun der InsideGames Seat auf. In der Ireland setze ich mich aussen neben den Seat, versuche
ihm genug Platz zu lassen. Wieder alles glatt gelaufen und weiter zum nächsten. Die Überholungen der B Klassen geht auf
diesem Kurs sehr gut von statten.
Nun scheint auch Kuhdörfler der Box einen Besuch abgestattet zu haben und ich fahre in die 12' Runde als Drittplatzierter.
Das war auch mein Ziel, mal sehen ob ich diesen Platz auch halten kann bis zum Rennende. Die vielen Lags machen mir doch
etwas Sorgen. Vor mir und hinter mir fliegen die Fahrzeuge oder machen unerwartet plötzliche Hasenharken.
Langsam schon etwas müde, verpasse ich die einte oder andere Kurve und kann noch knapp vor dem Grün doch noch die Kurve
kratzen. Wieder relativ einsam ziehe ich meine Runden, bald aber werden wieder Überrundungen anstehen.
Dann gegen Ende der 14' Runde treffe ich auf den Astra meines Team Fahrers Jetsetradio8. Es scheint fast als gäbe es nur
diese eine Stelle für mich zum überholen.
Richtung Zielgeraden der 15' Runde tauchen nun N1CoV8 und der EazyKing wieder vor mir auf. Der Aston Rapide hat sich die
Führungsposition zurück erkämpft aber der Dodge ist ihm mehr als dicht auf den Fersen. Auf der Zielgeraden fahre ich auf den
Spezi Civic auf, dieser fährt weit rechts und ich denke ich kann da links vorbei. Doch noch nicht einmal zu ende gedacht
wechselt obelix2008 die Seite und ich muss bös aufpassen dass ich ihn nicht wegramme. Auf der Ziellinie ziehe ich relativ
knapp nun halt rechts an dem Civic vorbei. Ich glaube da war er selber auch etwas überrascht.
EazyKing und N1CoV8 kann ich nur noch in der Ferne erkennen. In der Woodcote habe ich nun Trikkes vor mir. Er fährt innen und
ich bleibe aussen und will ihn überholen. Natürlich muss es just in diesem Moment laggen und der Civic fährt quer auf meine
Seite rüber. Ein kurzer Crash ins Heck und der Civic schiest davon wie vom Gummiband gezogen. Glücklicherweise ist nicht viel
mehr passiert und so versuche ich sehr vorsichtig mich an ihm auf der Geraden vorbei zu schleichen.
Es folgten wieder relativ einsame Runden. Bis dann mal einganzer Pulk von Fahrzeugen vor mir auftaucht. Vorsichtig
angepirscht und einen nach dem andern elegant umkurvt. Müdikeit drückt weiter auf die Rundenzeiten. Gerade eine 1:29.044
gefahren, aber unsauber. Beste Runde liegt irgendwo bei 1:30.xx
Ein tolles Rennen im Gesamten. Auch wenn viele Flugzeuge statt Autos unterwegs waren. Jetzt heisst es erst mal wieder Koffer
packen und auf nach Spanien. Die Strecke liegt mir so garnicht und da heisst es noch viel üben...
In diesem Sinne, Freunde ich danke für Eure Aufmerksamkeit & man sieht sich in Catalunia.
