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Damit wärst Du Microsoft Premium-Kunde, der zum Erfolgsmodell Gamepass und Services patriotisch deinen Beitrag geleistet hast.Selbst wenn ich nur 400 Autos auf 40 bringen wollen würde, wäre ich da bei 960 Stunden, selbst mit schöngerechneten 50 Watt wären das 48 Kilowattstunden und somit 15 Euro oder mehr.

Nope, die werden später auf der kommenden Nordschleife bis zu Unendlichkeit (und noch viel weiter) gefahren. Ist normalerweise die einzige Strecke, die ich sonst fahre. Die anderen Strecken fahre ich sonst nur ab und an 1-2 Runden und hab dann schon keinen Bock mehr.Eine ehrliche Gegenfrage möchte ich noch stellen: Was machst du eigentlich mit Autos, die du dann auf Level 50 oder 25 in der Garage hast? Sind die dann für dich "fertig" und die verschimmeln dann in der Garage?

Ich verstehe schon deinen Einwand.Ich hatte für @knusperzwieback und @cts eigentlich schon eine richtig tolle Erklärung schon mal vorgeschrieben, weil offenbar das eigentliche Problem immer noch nicht begriffen wurde und nix mit "Ich muss alles sofort haben" zu tun hat; bzw. meine Beispiele wohl oft als ausgedacht abgestempelt werden. Aber diese ganze Erklärung streich ich und poste einfach nur mal diesen Satz aus einem Discord:
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Hintergrund: Eine Community hat sich drauf geeinigt, heute ein paar Rennen mit einem Clio zu fahren, der mit Upgrade-Teilen dem echten Rennwagen eines Markenpokals nachempfunden ist. Für den Einbau der Teile ist Level 35 erforderlich.
Das ist nur EIN von mehreren Beispielen und Vorfällen, in denen Leute nicht oder nur außer Konkurrenz (da mit langsameren Auto) mitfahren, wo Leute trotzig gleich den Discord verlassen, weil sie nicht mithalten können, wo Veranstaltungen im Nachgang noch runtersimplifiziert werden von der Planung oder wo generell die ganze Veranstaltung nur danach geplant wird, möglichst wenig CP fürs Auto zu benötigen. Eine Sache, die in keinem anderen Forza vorher notwendig war oder Probleme verursacht hat.
Was @knusperzwieback nämlich auch immer noch nicht begriffen hat: Ein Auto benötigt CP, damit Teile eingebaut werden können. Das sind im Beispiel des oben genannten Clios immer noch Level 35. Da hat das Reduzieren der Teilefreischaltung von 50 auf 25 nämlich überhaupt gar nichts bewirkt.
Eine ehrliche Gegenfrage möchte ich noch stellen: Was machst du eigentlich mit Autos, die du dann auf Level 50 oder 25 in der Garage hast? Sind die dann für dich "fertig" und die verschimmeln dann in der Garage? Find ich irgendwie unnütz. Und wenn das so ist, dann bleibe ich bei meinem Standpunkt: Lieber sollen die Autos voll freigeschaltet sein für Leute wie mich, die dann tatsächlich mit den Autos dann auch fahren (aka: "spielen") als dass dieses System Spielern künstlich einen Anlass gibt, die Autos zu fahren. Du könntest doch die Autos doch dann trotzdem aus Spaß 2 Stunden fahren und alle 30 Minuten ein paar Teile einbauen. Würde dich ja niemand dran hindern
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Zusatz
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Jap. Denn das sind Aufbauten, die für Alle gleich sein sollen und die realen Fahrzeugen nachempfunden werden. Alle Vorschläge, die in die Richtung "Na dann baut den halt nicht so auf" gehen, sind faule Kompromisse, die so eben nicht in vorigen Forza-Teilen notwendig waren. Also warum jetzt?Nur muss es denn zwingend solche Vorgaben geben das der Clio eben so umgebaut werden muss?
Geht nicht darum, dass Autos mit hohem Level ganz vorne sind. Geht darum, dass 16 von 20 Fahrer ihr Auto fertig vorbereitet haben, 3 Fahrer kommen mit niedrigerem Level rein, einer mit gar keinem Level, weil er es voll verpeilt hat. Die 3 Fahrer kommen dann nicht auf den notwendigen LI und fahren mit bspw. mehr Gewicht oder schmäleren Reifen hinterher. Und der, der nackig reingekommen ist, der kann eigentlich gleich wieder gehen, weil er gleich 200 LI-Punkte weniger hat. In FM7 war das Alles kein Problem. Tuning laden, Credits ausgeben, fertig. Oder Auto aufbauen und dem Gast ins Auktionshaus stellen, fertig. Generell - wer mal spontan reinschaut, wird einfach nicht mitfahren können, weil er eben nix hat, das an dem Abend erlaubt ist. Es sei denn, man fährt immer nur Serienwagen. Und dann drehen wir uns im Kreis, weil die Frage kommt: Wofür haben wir so viele Hunderte Upgrade-Teile, mit denen man alle möglichen Autos aneinander anpassen kann, wenn wir wegen der dusseligen Levelei dann doch wieder "Serie" fahren?Welches Level die dann haben spielt keine Rolle. Chancenlos war nur deswegen auch keiner. Es geht hauptsächlich um den Spaß und wir hatten viele sehr gute Rennen. Ist jetzt nicht so das die Autos mit hohem Level alle vorn waren.
Weil wir die Autos für einen bestimmtes Ziel vorbereitet haben wollen. Und DANN damit fahren wollen. Dazu gehört, dass man sich bspw. eine Lackierung macht oder aussucht. Dazu gehört, dass man das Auto mit DIESEM Aufbau schon mal probiert und vielleicht tunt. Das ist Zeit, die wir für einen geilen Rennabend als Vorbereitung gern investieren, das können schon mal 1 bis 4 Stunden sein. Dazu gehört aber halt NICHT, dass man das Auto noch 2 Stunden im Serienzustand fahren muss, nur um DANACH sich auf den Rennabend vorbereiten zu können.Auch verstehe ich den Punkt nicht wenn das freischalten mit sinnlos im Kreis fahren gleichgesetzt wird.
Uns macht Forza Motorsport auch sehr viel Spaß, mit schönem Racing auf Rennstrecken. Aber eben erst NACH DEM die Autos ein bestimmtes Freischaltungs-Niveau haben. Das ist die Freiheit, die wir kennen, die wir genießen, die wir wollen. Wir brauchen keine Spielmechanik, die uns sagt "So mein Kleiner, du musst mit dem Auto jetzt noch so und so lange fahren, dann bekommst du diesen Haken und diese Freischaltung und Jenes". Wir wollen einfach nur fahren.Wer Forza Motorsport spielt, dem sollte es doch genau darum gehen. Schönes Racing auf Rennstrecken. Warum sieht man das Lästig an?
Doch, ich zumindest habe jetzt verstanden worum es dir und anderen geht. Schön dass du das so klar beschrieben hast.Ich glaube, so sehr ich mir immer wieder den gleichen Mund fusselig rede, wird man das nicht verstehen, wenn man nicht selbst mal so geile Online-Runden mitgefahren ist, wie ich und viele Andere sie seit Forza Motorsport 3 kennen.