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Warte mal ab! Später, mit dem Formel 1 Renault R.S.1 kann man kaum aus der Cockpitperspektive fahren. Es sei denn, man ist ein 19 jähriger realer Titelaspirant auf den F1 Thron.Also wenn er so fährt wie sein Drivatar habe ich wohl nichts zu befürchten. Der wurde in der ersten Meisterschaft nur 6.
Muss mich erstmal einfahren @Praegel. Ist definitiv was anderes als GT Sport. Fährt sich ganz schön träge. Der Eindruck kann aber auch von den eher langsamen Autos der ersten Rennveranstaltungen kommen. Mit der Steuerung komme ich soweit klar. Die Motorhauben Ansicht macht mir ganz schön zu schaffen. Durch die schicken Reflexionen übersteuere ich immer in den Kurven. Mit der Cockpit Ansicht kann ich aber sehr gut fahren.
Der Ersteindruck ist allgemein sehr gut. Macht Spaß, die Präsentation ist top und die Rennen scheinen abwechslungsreich zu sein.
Traktionskontrolle kann man nicht wie bei GT in Stufen regeln. Man ist i.d.R. schneller ohne, aber dann muss man sich an den Contollervibrationen orientieren, damit die Räder nicht durchdrehen und man unfreiwillig driftet. Das klappt nach einiger Eingewöhnungszeit ganz gut.Wenn ich es schaffe schaue ich mir nachher mal die Nordschleife an. Habe gesehen, wir haben dazu sogar ein Event im Forum laufen.
Feineinstellungen für TKS gibt es wohl nicht oder? Hatte in den Optionen nur an und aus gefunden.
Traktionskontrolle kann man nicht wie bei GT in Stufen regeln. Man ist i.d.R. schneller ohne, aber dann muss man sich an den Contollervibrationen orientieren, damit die Räder nicht durchdrehen und man unfreiwillig driftet. Das klappt nach einiger Eingewöhnungszeit ganz gut.
Als Anfänger kann man sie aber anlassen, dann sollte die Stabilitätskontrolle (STM) aber aus sein. Ansonsten hat man gar kein Fahrgefühl mehr.
Ich spreche mal als Gamepad Fahrer....Danke für die Info! Bei GT liegen je nach Wagen meine Einstellungen zwischen 1 und 3 TKS.
In den Einstellungen gibt es Lenkung „Simulation“. Was ist hierbei zu beachten?