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Forza Motorsport 5
- Themenstarter X30 Neo
- Beginndatum
Forza Motorsport 5
- Firmen
- Three One Zero, Relevo
- Genres
- Simulator, Racing, Sport
Ankzunamun
Jungspund
Ich habe es mir nun auch gekauft. Und will mich hier auch einspielen, nur ein Frage vorab.
Wie schwer ist es für einen "absoluten" Anfänger und nicht Autokenner (Ich weiss gerade mal wo das Lenkrad ist) das Spiel zu beherschen, ich will keine Online-Bestzeiten anstreben sondern einfach fahren und tunen. Mir ist durchaus bewusst, das hier wahrscheinlich viel Zeit draufgehen wird. Oder ist es für solche Menschen wie mich dann doch nicht zu empfehlen, das Spiel?
Wie schwer ist es für einen "absoluten" Anfänger und nicht Autokenner (Ich weiss gerade mal wo das Lenkrad ist) das Spiel zu beherschen, ich will keine Online-Bestzeiten anstreben sondern einfach fahren und tunen. Mir ist durchaus bewusst, das hier wahrscheinlich viel Zeit draufgehen wird. Oder ist es für solche Menschen wie mich dann doch nicht zu empfehlen, das Spiel?
Murmel1966
Neuankömmling
mach Dir keine Gedanken, drn Schwierigkeitsgrad kannst Du ja bestimmen...Du wirst dann, je nach Deinem Ehrgeiz, schnell besser werden...und dann dauert es wieder nicht lang, bis wir uns über Online Bestzeiten unterhalten ; -)
Ankzunamun
Jungspund
Um das besser werden mach ich mir keine Sorgen, sondern eher um die ganzen Tuning-Feineinstellungen, das sieht mir nach "ich lerne Automechaniker" aus
Murmel1966
Neuankömmling
glaub mir, das ist es fast auch...wenn Du da einsteigen willst...gibt ja auch sehr gute Tunes zum laden...aber es macht schon einen gewissen Reiz aus, ein Auto im besser zu machen Tipp: ändere immer nur eine Sache sonst kannst Du nicht nachvollziehen, warum das Auto auf einmal sich so anders verhält ;-)
Tipp: ändere immer nur eine Sache sonst kannst Du nicht nachvollziehen, warum das Auto auf einmal sich so anders verhält ;-)Murmel1966
Neuankömmling
zu Anfang habe ich nur Teile verbaut ohne Feintuning...hat erstmal die größten Effekte...will ich mehr Grip für kurvenreiche Strecken oder brauche ich Leistung für lange Geraden und hohe Geschwindigkeit...das Feintuning bringt dann die letzten Zehntel...;-)
Heinz Ebel
Frührentner
Hallo Ankzunamun,
die Sache mit dem Tunen ... ist ja schön und gut. Auch die bisherigen Tipps sind ja schön und gut. Aber ...
Ich weis nicht wie Du tatsächlich fährst (man erlebt da ja schon mal Überraschungen
) .., aber wenn Du tatsächlich noch keine hundert Kilometer .., oder sagen wir besser tausend Kilometer auf Deinem virtuellen Tacho hast .., dann ist das Erste woran man arbeiten sollte .., bevor man in diesen "Tuningkram" einsteigt (der ja tatsächlich letztlich auch unverzichtbar ist /wird) .., also das Erst woran man arbeiten sollte, ist .., solange zu fahren, bis man die jeweiligen Runden .., mehrmals hintereinander .., in einem Zeitfenster von max. 1 Sekunde .., besser 5/10tel Sekunden .., fahren kann .., aber da will ich mich auch gar nicht so festlegen.Solange das nicht so ist, weist du ja nie, ob nun die bessere Zeit auf das jeweilige Tuningteil /die jeweilige "Schraube" am Setup ... zurückzuführen ist .., oder ob Du einfach eine um 1 - 2 Sekunden bessere Runde gefahren bist, die sich auch OHNE Tuningmassnahme ergeben hätte .., einfach weil Du DIESE Runden halt besser gefahren bist.
Also .., erst mal mehrere Runden lang hintereinander in einem, sagen wir mal einfach "engen" Zeitfenster fahren "lernen" .., und dann .., dann kann mal mal daran gehen zu erkunden wie sich WELCHE Massnahme WIE auswirkt.
So logisch das auch klingt, so oft wird daran nicht gedacht und man ist dann geneigt zu glauben, gerade wenn man noch nicht so viele Kilometer auf seinem virtuellen Tacho hat .., dass da ein Anderer .., der die gleiche Strecke um 5 Sekunden besser ist, einfach ein besseres Setup hat.
Also diese Sache .., mit den "mehreren Runden hintereinander in einem engen Zeitfenster zu fahren" .., sollte am Anfang stehen! :willkommen:
Heinz
Murmel1966
Neuankömmling
Heinz, vollkommen richtig
Ankzunamun
Jungspund
Hallo Ankzunamun,
die Sache mit dem Tunen ... ist ja schön und gut. Auch die bisherigen Tipps sind ja schön und gut. Aber ...
Ich weis nicht wie Du tatsächlich fährst (man erlebt da ja schon mal Überraschungen
Solange das nicht so ist, weist du ja nie, ob nun die bessere Zeit auf das jeweilige Tuningteil /die jeweilige "Schraube" am Setup ... zurückzuführen ist .., oder ob Du einfach eine um 1 - 2 Sekunden bessere Runde gefahren bist, die sich auch OHNE Tuningmassnahme ergeben hätte .., einfach weil Du DIESE Runden halt besser gefahren bist.
Also .., erst mal mehrere Runden lang hintereinander in einem, sagen wir mal einfach "engen" Zeitfenster fahren "lernen" .., und dann .., dann kann mal mal daran gehen zu erkunden wie sich WELCHE Massnahme WIE auswirkt.
So logisch das auch klingt, so oft wird daran nicht gedacht und man ist dann geneigt zu glauben, gerade wenn man noch nicht so viele Kilometer auf seinem virtuellen Tacho hat .., dass da ein Anderer .., der die gleiche Strecke um 5 Sekunden besser ist, einfach ein besseres Setup hat.
Also diese Sache .., mit den "mehreren Runden hintereinander in einem engen Zeitfenster zu fahren" .., sollte am Anfang stehen! :willkommen:
Heinz
Heinz wie meinst du das mit max. 1 Sekunde Zeitfenster? Also so wie ich das verstehe, ich fahre mit einem Auto, eine (alle) Strecken bis ich nichts mehr raushole an Zeit?
Was noch viel schlimmer werden wird, ist von Automatik auf Handschaltung umzustellen :-/