Forza Motorsport 4

[The Great Mepho]

Sagt mal, gehts nur mir so, oder ist ein Sieg in der Welttournee öfter eine Frage des richtigen Autos!? Und zwar des EINEN richtigen Autos.

Hatte heute glaube ich einen D-Klasse Euro Cup, da fährt mir die KI in einem Seat Ibiza auf und davon, völlig egal, welches meiner D-Klasse Autos ich auch nehme. Habe 4 Stück ausprobiert - nix, der Seat ist auf und davon. Erst als ich mir eben diesen Seat auch gekauft habe - der Sieg ein Klacks!

Finde das ehrlich gesagt etwas ärgerlich, das Fahrzeuge der gleichen Leistungsklasse (soagr gleiche LI-Wert) praktisch nicht konkurrieren können...

Genauso die Meisterschaftsrennen mit nur 2(!) Runden. Wenn man sich da kurz nach dem Start nicht an die Spitze gerempelt hat, kann man die praktisch auch in die Tonne treten, besonders in den schnelleren Klassen...

Genau das Problem und noch anderes hatte ich auch schon weiter oben beschrieben. Wenn Du in einigen Rennen nicht schnell genug nach vorne kommst, wird es hart.

Egal ob Du Deinen Wagen tunest bis zum Anschlag oder nicht. Auch bringt die Einstellung der Gegner KI nicht viel. wobei ich stark davon ausgehe, daß die Einstellungen für die Gegner KI nur die Veranstaltungen betreffen, nicht die für die Welttournee, da es bei den dortigen Optionen keine Einstellmöglichkeiten für die KI gibt, nur für Fahrhilfen.

Am besten finde ich immer noch, wenn Du auf einer langen geraden fährst, die KI im Windschatten, diese schert dann zum überholen aus, ist dann fast auf gleicher Höhe mit Deinem Fahrzeug und plötzlich "hechtet" die KI nach vorne als hätte diese noch eben Lachgas dazu geschaltet.

 

[Raptor]

...Am besten finde ich immer noch, wenn Du auf einer langen geraden fährst, die KI im Windschatten, diese schert dann zum überholen aus, ist dann fast auf gleicher Höhe mit Deinem Fahrzeug und plötzlich "hechtet" die KI nach vorne als hätte diese noch eben Lachgas dazu geschaltet.

Kann ich auch bestätigen.

Wenn man anfangs nicht wie Hamilton die Gegner rücksichtslos aus dem Weg schubst, hat man später keine Chance mehr die Führenden zu überholen.

 

[EifelDriver]

wobei ich stark davon ausgehe, daß die Einstellungen für die Gegner KI nur die Veranstaltungen betreffen, nicht die für die Welttournee, da es bei den dortigen Optionen keine Einstellmöglichkeiten für die KI gibt, nur für Fahrhilfen.

Das finde ich auch wieder korrekt so, denn nichts ist doch langweiliger (siehe FM3) als wenn man allen KI-Autos davonfährt. Und ich denke die Entwickler haben im Singleplayer den Schwerpunkt auf mehr Spannung gelegt, auch wenn sich das eine oder andere KI-Auto dann halt nicht 100% logisch verhält.

Da die richtigen Rennen eh im MP abgehalten werden, spielt es für mich nicht so die Rolle. Vielmehr bin ich froh darüber, dass ich in den SP-Rennen zusehen muss die Karre zu beherrschen und die Gegner einzuholen bzw. hinter mir zu halten.

Da gehen die Meinungen natürlich wieder auseinander, aber man muss auch einsehen, dass die Möglichkeiten der KI eher begrenzt sind.

 

[X30 Neo]

Ich bin mit der KI grundsätzlich sehr zufrieden. Wer in der Welttournee ein B-,C-, D- oder F-Klasse Auto wählt kann auch ohne Fahrhilfen die Gegner abhängen. Richtig schwer wird's erst bei den R-Klassen. Obwohl ich auch da mit dem LMP-Peugeot auf Sarthe mit zwanzig Sekunden Vorsprung ins Ziel gekommen bin.
Gerempel gibt's meistens sowieso nur in der ersten Runde zu Beginn. Die restlichen Runden kann man dann versuchen, ohne das

zu fahren.

Ausruhen kann man sich prima im Veranstaltungskalender. Dort muss man für den einen Erfolg sowieso alle Rennen mit der Goldmedaille gewinnen. So machen auch die R1,2,3-Rennen wieder Spaß, wenn man ohne Fahrhilfen fährt, aber doch gemütlich unterwegs sein will: man stellt die KI auf leicht. So ist für jeden was dabei.

 

[X30 Steppenwolf]

Kann ich auch bestätigen.

Wenn man anfangs nicht wie Hamilton die Gegner rücksichtslos aus dem Weg schubst, hat man später keine Chance mehr die Führenden zu überholen.

Kann es sein das es zwei komplett unterschiedliche Versionen von Forza gibt?

Also tendenziell würde ich behaupten das die KI keine große Herausforderung darstellt (zumindest bis Semiprofi). Und ich keine großen Probleme mit ihr habe. Sprich die Rennen gewinne ich aufs erste Mal ohne groß auf die Wahl des Autos zu achten Und SOOO gut bin ich nun wirklich nicht...

 

[rainsch]

Kann es sein das es zwei komplett unterschiedliche Versionen von Forza gibt?

Also tendenziell würde ich behaupten das die KI keine große Herausforderung darstellt (zumindest bis Semiprofi). Und ich keine großen Probleme mit ihr habe. Sprich die Rennen gewinne ich aufs erste Mal ohne groß auf die Wahl des Autos zu achten Und SOOO gut bin ich nun wirklich nicht...

Kann ich nur bestätigen. Bin bisher bis in den Semi-Profi Bereich gekommen uund bis hierher hat die KI eher Kindergarten-Charakter. Bis auf einige Versuche durch mich durch zu fahren, kann ich mich nicht beklagen.

Ich hab aber auch schon gehört, daß die KI mit steigendem Fortschritt schwieriger wird.

Lass mich überraschen, denn die wahren Rennen finden ohnedies Online statt .:thumbsup:

 

[raphamerlin]

kann mal jemand so freundlich sein und nachschauen, ob man diesmal die karriere und/oder den online-modus im splitscreen spielen kann?
ist das wirklich wieder so, dass bei den online-rennen die eckpunkte festgelegt sind und man da nichts ändern kann (gibt es wieder keine möglichkeit die restdauer, nachdem der erste fahrer durchs ziel ist, zu verlängern. bei wie bisher 30 sek. sehe ich online nie die ziellinie und das obwohl ich schon manchmal 3. oder 4. bin. meistens ist das so, dass online 1 oder 2 pros vor dem ganzen feld fahren und die restlichen 6 - jetzt wohl 14 - fahren garnicht schlecht, bekommen aber 0 punkte, weil das spiel eben 30 sek. nach dem ersten abbricht)

 

[X30 Neo]

kann mal jemand so freundlich sein und nachschauen, ob man diesmal die karriere und/oder den online-modus im splitscreen spielen kann?
ist das wirklich wieder so, dass bei den online-rennen die eckpunkte festgelegt sind und man da nichts ändern kann (gibt es wieder keine möglichkeit die restdauer, nachdem der erste fahrer durchs ziel ist, zu verlängern. bei wie bisher 30 sek. sehe ich online nie die ziellinie und das obwohl ich schon manchmal 3. oder 4. bin. meistens ist das so, dass online 1 oder 2 pros vor dem ganzen feld fahren und die restlichen 6 - jetzt wohl 14 - fahren garnicht schlecht, bekommen aber 0 punkte, weil das spiel eben 30 sek. nach dem ersten abbricht)

Man kann online alles, aber wirklich ALLES einstellen! Wie sich das mit dem Splitscreen verhällt, weiß ich aber leider auch nicht.

 

[Thommysoft]

Dies könnte auch die IMHO sehr unterschiedliche Auffassung über die Qualität erklären.

Ich kann mich weder über zu knallige Farben, zu ausgeblutet-helle Asphaltgrautöne, zu grelle und blendende Strecke, zu extreme Kontraste oder sonst irgendwas in der Richtung beschweren. Für mich ist Kritik in dieser Richtung absolut nicht nachvollziehbar.

Und ich denke, die Erklärung dafür ist ziemlich einfach:
Ich hasse bei Fernsehern nichts mehr als die Standard-Auslieferungszustände. Dadurch, dass diese in der Regel vor allem dafür ausgelegt sind, nur in hellen Elektronikmärkten gut auszusehen, hat man zuhause meist das Gefühl eines schlechten LSD-Trips.

Natürlich sind die Einstellungen bei jedem TV etwas anders, aber generell ende ich meist bei Werten, die sich in folgendem Spektrum bewegen:
Helligkeit und Kontrast um die 50% und Farbe irgendwo rund um 30%. Seitdem es LCDs gibt, regel ich auch die Panelhelligkeit deutlich in den unteren Bereich.

Diese Einstellungen finde ich für das Fernsehen optimal und auch bei Forza erhalte ich ein Bild, das für mich persönlich nahe in Sachen Farbe und Kontrast an der Perfektion ist. Die Farben sind satt, aber nicht knallig und so sieht der Civic im Spiel fast genauso aus wie der unten in der Garage. Die Sonneneinstrahlung ist bei entsprechender Intensität zwar intensiv bis blendend, führt aber nicht dazu, dass das Bild vollkommen überstrahlt ist, sondern wirkt vor allem im Cockpit realistisch. Und auch die Kontraste empfinde ich als extrem angenehm und realistisch. Maple Valley sieht mit den passenden TV-Einstellungen einfach großartig aus: Das Licht- und Schattenspiel in den stark bewaldeten Teilen wirkt so weich und kontrastreich, dass man das Gefühl haben könnte, es handele sich um eine TV-Aufzeichnung.

Wer das Bild von Forza 4 in irgendeiner Form als extrem empfindet, sollte auf jeden Fall mal dringend an seinen TV-Einstellungen arbeiten.

 

[RyelDC]

So, nun habe ich auch die ersten Runden gedreht und da ich noch die der große Forza Fan war nur mal ein paar Eindrücke.

+ Es gibt den Ford Escort Cosworth, richtig geil wird die Sache dadurch, dass man den Heckspoiler "abbauen" kann!
+ Einstellbares Fahverhalten, für die Profis Simulation und ich jagen meinen Escort in "Normal" um die Kurven, wobei "Normal" dann schon einen Hauch Arcade bietet. So kann jeder fahren wie er will.
+ 100% Rabatt auf Tuningteile! Ich hoffe das ist kein Bug.
+ Rivalen, gut geklaut und gut verbessert.

- Soundkulisse etwas übertrieben dargestellt. Selbst kleine Berührer klingen wie ein Bombeneinschlag, kann aber auch an meinem neuen Headset liegen. Der Motorsound ist auch etwas, für meinen Geschmack, zu brachial geraden. Ist zwar schon 13 Jahre her aber der Cosworth klang _nicht_ so.
- Blooming, viel Blooming, Forza 4, manchmal hat man den Eindruck, die Versuchen die Fahrbahntexturen mittels Blooming zu verstecken.
- Kann es sein, dass es einen leichten Gummiband-Effekt bei der KI gibt?