Forza Motorsport 3

[Rigor Mortiis]

Das Autopaket ist nicht schlecht, der Jaguar XKR RSR sticht mit klasse Handling raus, der Mazda Furai ist das krasseste Conceptcar, was ich je gesehen habe. Die 5€ waren es mir wert.

Des weiteren wurde gestern noch ein Patch zur Vefügung gestellt. Jetzt ist der Aspalt am Start einer Dragstrecke wesentlich "klebriger", man kommt mit Hecktrieblern besser vom Fleck und hat somit endlich eine Chance gegen die Allradübermacht.

Außerdem hat sich die Startsequenz geändert, zumindest wenn man selber kuppelt und schaltet. Wenn das Auto vor dem Start ins Bild rollt, gibt die KI nun kein Gas mehr und der Bildschirm wird nicht mehr durchgeschüttelt. Stattdessen kann man jetzt das Gas genau dosieren und somit besser starten.

 

[adnares]

Apropos Autosets.. Kann man sich die Sets eigentlich auch irgendwo mal genauer anschauen? Würde mich ja schon mal interessieren wie die Fahrzeuge so aussehen.
Schade, das es so wenig "Klassische Wagen" gibt

 

[Rigor Mortiis]

Ja, du kopierst Dir den Namen eines Autos aus der Liste, und machst bei Google eine Bildersuche.

 

[X30 Gilder]

Wer sich das Jalopnik Pack kauft, bekommt den Bugatti EB110SS geschenkt.
Weiss jetzt aber nicht ob sich das nur auf die VIP Besitzer bezieht oder alle den dann bekommen.

 

[X30 Deckard]

Hi,

na toll, wieder neue Autos und dann kann ich net zocken:wallsash:.
Übrigens würde ich mich freuen wenn der ein oder andere mir noch in meine FL übergehen würde...damit wir öfters zusammen F3 zocken können

GreetZ Deckard

 

[Rigor Mortiis]

Ich war mal in den öffentlichen Lobbies gefahren, in der F-Klasse. So wie es aufgebaut ist, ist das alles gar nicht so schlecht für zwischendurch. Es gibt keinen Host, das Spiel wählt die Strecke aus, nach jedem Rennen gibt es 2 Minuten Pause und dann geht's ins nächste Rennen.

Da waren Leute dabei, die hatten einen TrueSkill von 24 bis 28, die haben mich erstmal geschockt. Was die da für Zeiten hingeknallt haben, das war grausam für mein Ego. Manchmal fehlten 2 Sekunden pro Runde. In den Kurven sind die immer näher rangekommen, auf den Geraden haben die mich schön stehen lassen. Ich bin auf der letzten Rille gefahren, trotzdem keine Chance.

Ich hatte mir dann ein Replay gespeichert und versucht, das Auto so nachzubauen wie die. Verbaute Spoiler, PS und ob Turbo oder nicht sieht man ja alles. Dennoch, da waren Welten dazwischen. Ich hätte nicht mit so einem hohen Niveau dort gerechnet. Es wurde clean gefahren, es wurde schnell gefahren. Ich empfand es damals bei Forza 2 nicht so schwer, aber hier... Mein Rang war 26, jetzt 25, also auf dem Level wie die anderen in der Lobby. Und trotzdem haben die mich nass gemacht. Ich werd' wohl alt.

 

[MasterChiefXXL]

Bin jetzt in der Karriere bei 93,5%. Und es nimmt einfach kein ende! Ich könnt heulen...

 

[DrSpeedy]

Bin jetzt in der Karriere bei 93,5%. Und es nimmt einfach kein ende! Ich könnt heulen...

Hö hö,

die Karriere fahr ich schon lange nicht mehr. Macht echt keinen Spass.
Aber wie Rigor auch schon erwähnt, ist es online auch nicht immer einfach.

Gruss,
Speedy.

 

[Rigor Mortiis]

Ich habe gerade von Fanatec einen Newsletter erhalten. Die Clubsportpedale sind jetzt von 200 auf 150€ runter gesetzt worden. Außerdem gibt es nun die Möglichkeit zur farblichen Anpassung der Pedale:

Es gibt neben blau auch noch schwarz, orange, rot und dunkelgrau.

Für Perfektionisten hat Fanatec auch ein Tuningkit für die Clubsportpedale im Angebot. Folgende Sachen sind enthalten:

• Brems-/Kupplungspedalplatte als Ersatz für das Gaspedal um die Verstellmöglichkeiten zu erweitern oder für invertierte Pedale
• Feder für Gaspedal (Standard)
• Feder für Gaspedal (30% schwächer)
• Feder für Gaspedal (30% stärker)
• Feder für Kupplungspedal (Standard)
• Feder für Kupplungspedal (30% schwächer)
• Feder für Kupplungspedal (30% stärker)
• PU Schaum für Bremse (Standard)
• PU Schaum für Bremse – kleiner Durchmesser (geeignet um die Reibung zu reduzieren)
• Metallzylinder: kurz für Bremse (Ideal um den Bremsdruck zu erhöhen bei gleichbleibendem Pedalweg bei Einsatz der Bremsachse im 2. Loch)
• Metallzylinder: lang für Bremse (Verkürzt den Pedalweg bei gleichbleibender Steifigkeit
• 6 Ersatzlager aus Messing für erhöhte Lebensdauer
• Schmiermittel für PU Foam
• Schmiermittel für Metallachsen

Spätestens jetzt wird klar, warum die Pedale so teuer sind: Man wirklich ALLES daran verändern.

 

[DrSpeedy]

Ja, das sind wirklich feine Teile. Schön ist auch das man das komplette System auch auf dem PC verwenden kann. Dann kann ich mein DFP verkaufen/verschenken.
Hab noch ein paar andere Anschaffungen die wichtiger sind, aber irgendwann...