Forza Motorsport 3

[adnares]

Kann ich nur bestätigen.
Ich habe es erst mit dem Audi probiert, den man mal geschenkt bekommt (Allrad-Renner, sehr gute Beschleunigung)
Bin ich aber nur bis 86.000 Punkte gekommen.
Später habe ich dann diesen Bugatti genommen, den man mal als Belohnung erhält. Dieses Rot-Schwarze "Design-Monster"
Und da habe ich dann einfach alles reingebaut, was reingeht.
Anschließend die Fuji-Strecke vorwärts gefahren. Vorteil dabei ist, das der "Rückweg" (also wenns wieder Bergab geht) ziemlich breite Strassen hat und man somit sehr gut "hin und her schlittern" kann auf gerader Strecke (wenn in der Nähe Kurven sind geht das, auf langen geraden kann man so viel Driften wie man will, das zählt er einfach nicht).
Und dann habe ich über 100.000 Punkte erlangt. Hierbei kann man sich bei der "Auffahrt" ruhig etwas Nachlässiger sein. Auf dem Rückweg bekommt man (oder ich) mehr als 50.000 Punkte, weil die Strassen halt breiter sind. Aber stimmt schon: Jede Kurve die nicht ganz optimal ist, oder man meint, das man die doch besser hinbekommt, ruhig noch mehrmals probieren.
Und nur nicht aufgeben. Ich habe insgesamt auch vier Versuche gebraucht, bis ich das richtige Auto gefunden hatte

Gruß
Andreas

 

[X30 007ven]

...
Später habe ich dann diesen Bugatti genommen, den man mal als Belohnung erhält. Dieses Rot-Schwarze "Design-Monster" ...

den Bugatti hatte ich auch versucht, der hat ordentlich Power und schliddert auch auf grader Strecke, aber der war mir zu schwer, so dass ich die Drifts nicht kontrollieren konnte und immer wieder in die Mauer geknallt bin...

 

[X30 Moskito]

war klar... dass du in die Mauer fliegst ...zu viel Äppelwoi von Lobby B im Hirn hahaha hoffe du machst bei Rigors Cup mit da fahren wir mit edlen Proll Golfs um die Wette )

 

[cleaner3978]

Wenn das wirklich passiert dürften sich einige freuen - andere dafür weniger:

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[Rigor Mortiis]

Wenn das wirklich passiert dürften sich einige freuen - andere dafür weniger:

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Sehr schön Nun würde das Hotlapen in den höheren Klassen endlich Spaß machen.

 

[X30 007ven]

war klar...dass du in die Mauer fliegst ...zu viel Äppelwoi von Lobby B im Hirn hahaha ....

...komm du mir mal auf die Piste :nunu::nunu::nunu:

...
hoffe du machst bei Rigors Cup mit da fahren wir mit edlen Proll Golfs um die Wette

klar mach ich da mit, auch wenn da die Tuningambitionen eher in Richtung optimaler Einbau des Getränkehalters gehen schließlich hab ich da ganz böser Erinnerungen an einen Golf Cup....

 

[cleaner3978]

So ist es.

Auch wenn ich mich dazu hab hinreißen lassen,ein paar Hotlaps mit dem Mazda in der R2 zu fahren.

In der Karriere ist es " bequemer", den Mazda zu fahren.

 

[adnares]

den Bugatti hatte ich auch versucht, der hat ordentlich Power und schliddert auch auf grader Strecke, aber der war mir zu schwer, so dass ich die Drifts nicht kontrollieren konnte und immer wieder in die Mauer geknallt bin...

Du darfst diese Drift-Geschichte jetzt nicht so sehen wie z.B. bei "Grid".. Du brauchst mit dem Wagen nicht sonderlich schnell fahren. Man kann (oder muß?) eigentlich recht gemütlich um die Kurven schlittern. Das reicht in der Regel. Und durch den Allrad-Antrieb hast du da eigentlich immer ne gute Kontrolle. Du kannst sogar beim Drift anhalten, dann gilt er. Du darfst dich nur nicht um mehr als 180° (?) drehen, dann gilt der Drift nicht.
Aber wenn ich mal ne Mauer auf mich zurasen sehe und gerade ne wahnsinnig gute Kurve hatte, bremse ich auch sanft ab und bleibe vor der Mauer stehen.

Versuch auch mal ein Gefühl für das Auto zu bekommen. Der Allrad reagiert ganz anders als der Heckantriebler. Wenn du merkst, das du dich zu weit drehst, dann Gegenlenken (sowieso beim Driften) und dann Gas geben (oder Bremsen? Bin jetzt etwas raus), dann kommt der wieder in Fahrtrichtung. Das funktioniert beim Heckantriebler z.B. gar nicht.

 

[X30 Gilder]

Man kann/darf/soll/muss mal wieder 400 Punkte ausgeben.

Jalopnik Car Pack

2008 Mazda Furai - 350,000 cr
2010 Honda Civic Type R Mugen - 52,000 cr
2009 #40 Robertson Racing Ford GT - 300,000 cr
2010 Aston Martin Rapide - 190,000 cr
2011 BMW Z4 - 48,000 cr
2010 Audi TT RS - 42,000 cr
2010 #33 RSR Jaguar XKR - 300,000 cr
2010 Porsche 911 Sport Classic - 240,000 cr
2010 Aston Martin V12 Vantage - 275,000 cr
1992 Bugatti EB110SS - 300,000 cr

 

[X30 Moskito]

Jetzt noch ne schoene Team Schrick Lackierung und der Vantage ist Nuerburgring tauglich bin mal gespannt ob sie es diesmal hinbekommen

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