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Forza Motorsport 3

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X30 007ven

Guest
Wenn man sich die Bestenlisten anschaut fällt eins auf, bei FM2 gab es ein Windschatten-Symbol.
Bei FM3 wird das durch einen Halbkreis in der Spalte "Ausrufezeichen" dargestellt.
Nur bei einer "Unsauberen Runde" stehen 2 Halbkreise in der Spalte "Ausrufezeichen".

okay, aber ich dachte eigentlich Windschatten fahren gehört im Motorsport dazu. Warum wird das dann hier "bestraft"? :confused: Das Ausrufezeichen bezeichnet ja nur ne unsaubere Runde, da kann man dann sicher anhand der Bestenliste nicht nachvollziehen, ob derjenige im Gras war oder nur im Windschatten gefahren ist. Das Windschattensymbol aus FM2 ist da eindeutiger. Soweit ich mich recht erinnere (man möge mich da notfalls korrigieren) hatte Forza 1 damals sogar noch ne Anzeige im Tacho, wo angezeigt wurde wenn man im Windschatten fährt, um es bewusst nutzen zu können...oder verwechsel ich da was?
andererseits sind mir die Bestenliste eigentlich relativ egal...:D:eek:
 

Greg 1704

Sonntagsfahrer
Betsenliste "Ausrufezeichen"

Ja, Windschattenfahren gehöhrt zum Motorsport.
Ich denke T10 wollte die Rundenzeiten ohne "Hilfe" damit aufwerten.
  • kein Symbol = Rundenzeit ohne "Hilfe"
  • 1 Halbkreis = Rundenzeit mit Windschatten
  • 2 Halbkreise = Rundenzeit mit "Hilfe" (Bande, Abkürzen, ect.)
 
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X30 007ven

Guest
Ja, Windschattenfahren gehöhrt zum Motorsport.
Ich denke T10 wollte die Rundenzeiten ohne "Hilfe" damit aufwerten.
  • kein Symbol = Rundenzeit ohne "Hilfe"
  • 1 Halbkreis = Rundenzeit mit Windschatten
  • 2 Halbkreise = Rundenzeit mit "Hilfe" (Bande, Abkürzen, ect.)

der Gedanke dahinter ist sicher nachvollziehbar und auch aller Ehren wert, aber irgendwie hat es bei einigen Settings im Multiplayer offenbar auch Auswirkungen auf die Platzierungen, wie wir gestern gemutmaßt haben....
 

Greg 1704

Sonntagsfahrer
der Gedanke dahinter ist sicher nachvollziehbar und auch aller Ehren wert, aber irgendwie hat es bei einigen Settings im Multiplayer offenbar auch Auswirkungen auf die Platzierungen, wie wir gestern gemutmaßt haben....

Ja hast Du Recht, es ist nicht zuende gedacht.

Es dürfte nicht unter unsauber laufen, sondern unter Windschatten, auch in den Rennoptionen
 

Thommysoft

Aktuell als Moderator inaktiv.
Team
Irgendjemand hat mir mal erzählt das sich einem FM3 erst mit der Zeit erschliessen wird. Das es erst wie eine Flasche Wein reifen muss.

Im Moment bin ich mir nicht sicher ob sich hier ein edler Tropfen oder ein saurer Essig entwickelt was nicht zuletzt an den Einstelloptionen der Online Lobby liegt!
  • Wie kann man solche Einstellungoptionen bringen OHNE diese irgenwo mit einem Wort zu erklären.
  • Was zur Hölle soll man im Katz und Maus Modus machen? Wir haben herausgefunden wie die Gruppenzusammenstellung funktioniert - aber was soll man dann im Rennen machen?
  • Wir haben eine Qualimodus gefunden. Aber was da genau gewertet wir entzieht sich mir da noch irgendwie. Es scheint aber so zu sein das hier (nur) saubere Runden gewertet werden.
  • Der tiefere Sinn der Gruppenbildung hat sich mir auch noch nicht erschlossen. Die ursprünglich Annahme das es sich dabei um Teams handelt hat sich nicht erfüllt, vielmehr fährt man hier gegeneinander, kann aber für jede Gruppe separate Einstellungen verwenden.
  • Beim Markieren Modus haben wir nach dem lesen der Einstellungen "ES", "Nicht-ES" usw. beschlossen das das nix ist :D
  • Die Sache mit Schäden auf begrenzt oder Simulation haben wir gestern nicht richtig angesehen. Nur das eine Shelby Cobra auf Laguna nach 5 Runden auf begrenzt ca. 3% Reifenabnutzung und einen vielleicht zu 10% gelehrten Tank hat - muß man aber definitiv noch mal ansehen.
  • Wenn man die Spielelobby verläßt nimmt man (als Host) alle mit und kann wieder eine Privatlobby starten - die Lobbypunkte werden dabei genullt:)
Mal schauen wie die Erfahrungen der anderen aussehen.

Gruß
Thomas

Was das Thema Anleitung betrifft, stimme ich da absolut zu. Das Teil ist ein Witz.

Der Fox hat uns gestern nach Eurer Rennsession noch in der Party besucht und gefragt, ob wir durch die Optionen durchsteigen. Ich hab ihm ein paar Sachen erklärt, aber da es auch schon spät war, hat er mich gebeten, dass ich mich nochmal hier im Forum dazu melde.

Ich hab mich in den letzten Tagen durch diverse Multiplayer-Optionen durchgewühlt und würde sagen, dass ich mich mittlerweile mit rund 80%-90% der Optionen einigermaßen gut auskenne. Das gilt auch für Sachen wie Qualifying-Möglichkeiten, Katz und Maus sowie ansatzweise das Markieren-Thema.

Ich hab jetzt im Moment grad nicht so viel Zeit, um das alles niederzuschreiben, da ich wahrscheinlich mind. 2 DIN A4-Seiten zusammenbekommen würde.

Daher würde ich anbieten, dass ich hier im Thread etwas später ein wenig mehr dazu texte oder alternativ eine Party-Session starte, wo man das mit den Interessierten mal live durchgehen kann.
 

DocBorderline

Altenpfleger
Patch draußen!!!

GIbt es Infos, welche Probleme er beheben soll, oder was er fixt???

Ok, der erste Patch ist wohl draußen,


:::::
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Quote:
Achtung: Eilmeldung! Soeben hat Entwickler Turn 10 einen ersten Patch zu Forza Motorsport 3 veröffentlicht, der es ermöglicht, endlich die eigenen Fahrzeug-Setups in Multiplayer-Sessions zu laden. Was der Patch noch alles beinhaltet, ist bislang nicht bekannt, im Laufe des Tages dürften aber weitere Informationen dazu veröffentlicht werden. Die Aktualisierung wird in gewohnter Form bei Spielstart automatisch via Xbox LIVE heruntergeladen.
 

Thommysoft

Aktuell als Moderator inaktiv.
Team
Schreib es mal lieber hier auf ;)

Danke

Gut, ich versuche es mal so komprimiert wie möglich...

Was das Qualifying anbetrifft...
Wie oben schon erwähnt, werden die Lobby-Punkte wieder auf Null gesetzt, sobald vom Rennmodus wieder in den reinen Lobby-Modus wechselt. Wenn man nach dem Rücksetzen also Rennen 1 als eine Art Qualifying fährt (z.B. als Zeitfahren oder auch als reguläres Rennen), ergeben sich danach die ersten Lobby-Punkte (die werden im Laufe der Zeit aufaddiert), welche nach nur 1 Rennen auch genau dem Rennergebnis entsprechen. Für Rennen 2 kann man dann als Sortierung für die Startaufstellung die Lobby-Punkte aufsteigend (der schlechteste Fahrer zuerst) oder absteigend wählen. Dann fährt man Rennen 2 genau dem ersten Rennergebnis entsprechend.

Was Katz und Maus sowie Markieren betrifft:
Beide Modi funktionieren nur sinnvoll in Team bzw. Gruppenmodi.

Bei Katz und Maus geht es darum, dass es pro Team mind. 1 Maus gibt und der Rest als Katzen fährt und die Teams in Sachen Fahrerstärke möglichst ausgeglichen sind - optimalerweise 2 4er-Teams oder alternativ 4 2er-Teams, wobei es im letzten Fall weniger taktisch wird. Die Mäuse fahren dabei langsame Autos (Standard ist afaik F-Klasse), währen die Katzen schnelle Autos (Standard: A-Klasse) fahren. In den Standard-Settings starten die Katzen auch erst zeitversetzt nach den Mäusen, damit diese einen Vorspung haben.
Ziel des Modus ist es, die eigene Maus als erste ins Ziel bekommen. Das geht entweder, indem man als Katze so rabiat wie möglich fährt und die gegnerische Maus abschießt oder indem man als Team höchst taktisch fährt, um die eigene Maus perfekt abzuschirmen und so ins Ziel zu tragen.

Markieren ist da schon wesentlich komplexer. Auch hier geht es ums Gruppen- bzw. Team-Fahren, wobei auch Konfigurationen von 1 vs. 7 sinnvoll sein können. Grundlegend ist Markieren so etwas wie Fuchs (Nicht-ES) gegen Hase (ES). So kann in der 1 vs. 7-Kombi einer am Start der Fuchs sein, während die anderen ihn jagen. Sobald jemand den Hasen gefangen (also berüht hat), wird der Hase zum Fuchs und der Fuchs, der den Hasen gefangen hat, wird zum neuen Hasen. Wobei man dann auch kurze Leerlaufzeiten einstellen kann, in denen der neue Hase nach dem Rollenwechsel nicht berührt werden oder der neue Fuchs den neuen Hasen nicht erneut berühren kann.

Das zum grundlegenden, aber dieser Modus bietet auch noch tonnenweise andere Optionen, die extrem viele Varianten zulassen. So kann man z.B. in zwei 4er-Teams fahren, die jeweils andere Fahrzeuge oder Fahrzeugklassen wählen. Wenn dann einer aus Team 1 einen aus Team 2 berührt, kann man es z.B. so einstellen, dass diese beiden dann die Team wechseln oder - noch extremer - sowohl die Teams als auch das Auto tauschen.

Das ganze in Verbindung mit unterschiedlichen Markierungs-, Fahrzeug-, Start- und Siegbedingungen bietet eine fast schon gigantische Auswahl an Kombinationsmöglichkeiten. Hier muss man wirklich mit etwas Phantasie rangehen und viel ausprobieren, wenn man da wirklich mal in die Tiefen einsteigen will. Ich hab da bisher auch nur an der Oberfläche gekratzt.

Man sollte sich jedoch im Klaren darüber sein, dass diese beiden Modi reine Fun-Modi sind und sich nur bedingt für einen "seriösen" Rennbetrieb eignen. Auch wenn es durchaus Optionen gibt, die selbst dafür taugen.

So, ich hoffe, das war trotz der Kürze alles einigermaßen verständlich.
 
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