Forza 6 - Lobby B Revival Cup

[rainsch]

Gebe ich dann unter "senioren porsche" frei. Der Fight mit Nico war so geil. Shell gegen den Additiv Produzenten. Aber auch der Sound. Aber die Anlage am Anschlag und wenn's mich juckt, dann switch ich auf Balus Corvette. Porno.

 

[smartyone]

wie immer zählt für manche noch , in der ersten Kurve wird das Rennen nicht entschieden......aber in der zweiten schon :keine Panik: der erste Aufschrei ,ging bei dieser Karambolage, durch die Headsets, O-Ton der Brechstangenösi ist unterwegs:silly:

Bild 1 unvorschriftsmäßiges abdrängen auf den Randstreifen ( also so ungefähr : mir gehört die Kurve , da waren gerade mal 18.2 Sekunden gefahren :zwinker:

Bild 2 und 3 ( Gegenüberstellung der Schäden ) Plausibiltätsprüfung , also Kotflügel bei beiden auf gleicher Höhe beschädigt.....:fettes Grinsen:

 

[rainsch]

Ja, das war nicht schön. Wie im ersten Kommentar schon beschrieben, hatte ich den Käfer nicht so unter Kontrolle, wie ich gern gehabt hätte. Leider ist die Szene nicht am Film, als Nico in der letzten Schikane vor Start/Ziel quer stand. Wie ich da rumgeeiert bin! Hätte in Schrittgeschwindigkeit fast mein Auto zerstört

 

[PinguinPablo666]

wieso ist eigentlich [MENTION=1693]PinguinPablo666[/MENTION] nicht mit gefahren ?

Der faule Drecksack war nach dem Sport in der Therme, etwas chillen.
Beim kommenden Rennen zieh ich mit[emoji106]

 

[X30 Trucase]

Ja, also so gern ich's auch gemacht hätte - ich kann mich mit meinem Rotsilberling leider nicht in Luft auflösen, und der Zitronenfalter kam einfach von links rübergezogen. Aber außer ein paar Kratzern ist nichts Schlimmes passiert.

 

[rainsch]

Ja, also so gern ich's auch gemacht hätte - ich kann mich mit meinem Rotsilberling leider nicht in Luft auflösen, und der Zitronenfalter kam einfach von links rübergezogen. Aber außer ein paar Kratzern ist nichts Schlimmes passiert.

So richtig toll hat dich aber die Runde drauf dann DaBastian erwischt. Der ist ja vor dir bei Kurve 1 im 90 Grad Winkel in deinen Silberling gerauscht. Ist mir erst in der Wiederholung aufgefallen. Generell aber bei mir: Abstand halten. 😀

 

[X30 Trucase]

Stimmt, dann war das Bastian und nicht Maverick. Es war der schwarze Porsche. Und den hab ich mindestens zehn Meter vor mir hergeschoben. [emoji2]

 

[DaBastian]

So richtig toll hat dich aber die Runde drauf dann DaBastian erwischt. Der ist ja vor dir bei Kurve 1 im 90 Grad Winkel in deinen Silberling gerauscht. Ist mir erst in der Wiederholung aufgefallen. Generell aber bei mir: Abstand halten. [emoji3]

Ja da kann ich mich auch noch dunkel dran erinnern. Tut mir leid, weiß auch ned was da los war. Wollte wahrscheinlich irgendwie innen durchhuschen. Muss mir das mal in Replay anschauen.

 

[Crockodile]

so...

da mich die Blamage am Donnerstag schon schwer nervt :fettes Grinsen:

wollt ich der ganzen Sache mal aufn Grund gehen...

zunächst einmal räume ich mir selbst fahrerische Inkompetenz ein, kein Thema :zwinker:

nichts desto trotz bleibt mir mit dem Benz auf den Porsche ein Defizit von Rund 3,5Sek.

Da ich heute Morgen etwas lange Weile hatte hab ich 1 paar Testrunden mit anderen Fhrzg. um den LI814 gedreht, zum besseren Vergleich auf der NBG-GP-Strecke...

Ergebniss:

Corvette C7R ohne mich warm zu fahren direkt ne Sek. schneller! Wesentlich besseres Gefühl vom Auto

angetrieben von der guten Zeit...

paar Testrunden mit BMW, ebenfalls aus der kalten eine Sek. schneller als mit´m Benz!

Nun steht Ursachenforschung an,

ich bin ehrlich gesagt sehr Überrascht was die 6Punkte im LI von 808 beim Benz zu 814Corvette oder BMW ausmachen, da gibts von mir mal den :thumbup: an Turn10, ist echt der Hammer...

In allen Belangen spiegeln es die Autos (Corvette und BMW) wieder, weniger rumgeeier beim anbremsen, beim rausbeschleunigen, sowie im allg. beim Kurvenfahren, besser noch, mit BMW und Corvette bleib ich beim Beschleunigen am Porsche dran. :zwinker:

Da mich schon seitdem der Porschecup läuft interessiert welchen Unterschied gibt es zwischen IMSA bzw GTLM und GT3?

Mein Fazit:

GT3 kennen wir alle VLN usw...

GTLM sind GT2-Fahrzeuge, im speziellen wie hier bei uns auch der Porsche ein IMSA ist, werden diese Fahrzeuge in der GTLM ohne!!! Fahrhilfen gefahren :evil:

die Aerodynamik und Reifen erzeugen in der GT2 mehr Grip sowie die Motorleistung höher ist als bei GT3

also muss ich mich nicht unbedingt wundern warum ich mit dem sch*** (schönen, das mein ich wirklich, Benz) nicht am Porsche dran bleibe,

ich mag den alten SLS wegen seines Motors, welcher noch einer ist mit 6,3l Hubraum und nicht die ganzen Luftpumpen, mit 4,0l oder weniger :fettes Grinsen:

ein Schmaus für mich wenn der am Pflanzgarten vorbei fährt :zwinker:

ich werde wohl das nächste Rennen auf BMW oder Corvette bestreiten, ich weiß es aber noch nicht, werde zum Vergleich auch mal den Benz auf die nächste LI Stufe stellen, das wäre dann 815 und mal schauen wo ich so liegen werde....

 

[Trikkes]

Ich sage es mal unverblümt geradeaus. Auch wenn ich Fm6 sehr liebe fahre ich beim Porsche Cup nicht mit, denn ich besitze keinen.
Wenn ich nach Regelwerk mit einem zugelassenem Wagen mitfahren würde, würde ich die Herausforderung annehmen und den Cup mit Wagen X durchziehen, komme da was wolle. Ein Wagenwechsel stünde gar nicht zur Debatte. Ein Vettel kann auch nicht einfach in einen Silberpfeil wechseln, nur weil er im Cup hinterher fährt.[emoji6] [emoji16]