steelheart
Frührentner
Happy Hollydays
Das Jahr neigt sich schon wieder dem Ende und wir fahren in die Senioren fahren in die Ferien. Die Koffer sind gepackt und Papa's Spassmobil mit genug Stauraum für alles Gepäck darf noch einmal alles geben. Dank der übervorsichtigen Planung unserer Frauen sind wir schon Stunden vor dem Abflug am Flughafen. So nutzen wir die Zeit doch noch etwas um hier unsere STA Speed Runden zu drehen.
Herzlichen Dank allen Fahrern, es ist mir eine Ehre mit Euch hier um die Hundertstel zu kämpfen. Ich hoffe wir werden auch im Neuen Jahr genau so unseren Spass haben an unserer Senior Time Attack.
Euch allen eine gesegnete Weihnachten und einen Turbomässigen Rutsch ins neue Jahr.
Also, Ipod ist angedockt und schon schmettern uns Brian Johnson und Angus Young Ihr Thunderstruck entgegen. Es ist angerichtet!
Im September 1999 stellte Audi den RS4 als Nachfolger des RS2 vor, welcher von Frühjahr 1994 bis Sommer 1995 in Zusammenarbeit mit Porsche entstanden war.
Im Gegensatz zu seinem Vorgänger war der RS4 allerdings ein Produkt der 100-prozentigen Audi-Tochter quattro GmbH, die seit Ende der 1990er-Jahre für die Audi-Sportmodelle verantwortlich ist. Der Wagen war wie sein Vorgänger nur als Avant (Kombi) erhältlich und basierte auf dem A4 der B5-Baureihe. Das nur in Europa erhältliche Fahrzeug wurde ab Ende 1999 zum Basispreis von damals ca. 127.000 DM angeboten.
Die Produktion des ersten RS4 endete im September 2001 nach 6030 Exemplaren. Geplant waren zunächst nur halb so viele, jedoch war die Nachfrage so hoch, dass Audi die Produktion verdoppelte. Die letzten Fahrzeuge wurden als Fahrzeuge des Modelljahres 2002 registriert.
Für die RS-Version wurde der 2,7-l-V6-Motor des S4 (B5) von Cosworth modifiziert, da Cosworth zu dem Zeitpunkt zur Volkswagen-Gruppe gehörte. Es wurden unter anderem vergrößerte Turbolader und Ladeluftkühler, überarbeitete Zylinderköpfe, eine neue Abgasanlage sowie ein optimiertes Motormanagement im Gegensatz zum S4 verwendet. Durch diese Modifikationen stieg die Leistung von ursprünglich 195 kW (265 PS) und 400 Nm bei 1850 min[SUP]−1[/SUP] des S4 (B5) auf 280 kW (380 PS) und 440 Nm Drehmoment, die konstant zwischen 2500 bis 6000 min[SUP]−1[/SUP] anliegen.
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Keep on racing! steelheart70
Das Jahr neigt sich schon wieder dem Ende und wir fahren in die Senioren fahren in die Ferien. Die Koffer sind gepackt und Papa's Spassmobil mit genug Stauraum für alles Gepäck darf noch einmal alles geben. Dank der übervorsichtigen Planung unserer Frauen sind wir schon Stunden vor dem Abflug am Flughafen. So nutzen wir die Zeit doch noch etwas um hier unsere STA Speed Runden zu drehen.
Herzlichen Dank allen Fahrern, es ist mir eine Ehre mit Euch hier um die Hundertstel zu kämpfen. Ich hoffe wir werden auch im Neuen Jahr genau so unseren Spass haben an unserer Senior Time Attack.
Euch allen eine gesegnete Weihnachten und einen Turbomässigen Rutsch ins neue Jahr.
Also, Ipod ist angedockt und schon schmettern uns Brian Johnson und Angus Young Ihr Thunderstruck entgegen. Es ist angerichtet!
Im September 1999 stellte Audi den RS4 als Nachfolger des RS2 vor, welcher von Frühjahr 1994 bis Sommer 1995 in Zusammenarbeit mit Porsche entstanden war.
Im Gegensatz zu seinem Vorgänger war der RS4 allerdings ein Produkt der 100-prozentigen Audi-Tochter quattro GmbH, die seit Ende der 1990er-Jahre für die Audi-Sportmodelle verantwortlich ist. Der Wagen war wie sein Vorgänger nur als Avant (Kombi) erhältlich und basierte auf dem A4 der B5-Baureihe. Das nur in Europa erhältliche Fahrzeug wurde ab Ende 1999 zum Basispreis von damals ca. 127.000 DM angeboten.
Die Produktion des ersten RS4 endete im September 2001 nach 6030 Exemplaren. Geplant waren zunächst nur halb so viele, jedoch war die Nachfrage so hoch, dass Audi die Produktion verdoppelte. Die letzten Fahrzeuge wurden als Fahrzeuge des Modelljahres 2002 registriert.
Für die RS-Version wurde der 2,7-l-V6-Motor des S4 (B5) von Cosworth modifiziert, da Cosworth zu dem Zeitpunkt zur Volkswagen-Gruppe gehörte. Es wurden unter anderem vergrößerte Turbolader und Ladeluftkühler, überarbeitete Zylinderköpfe, eine neue Abgasanlage sowie ein optimiertes Motormanagement im Gegensatz zum S4 verwendet. Durch diese Modifikationen stieg die Leistung von ursprünglich 195 kW (265 PS) und 400 Nm bei 1850 min[SUP]−1[/SUP] des S4 (B5) auf 280 kW (380 PS) und 440 Nm Drehmoment, die konstant zwischen 2500 bis 6000 min[SUP]−1[/SUP] anliegen.
Wie auch sein Vorgänger war der RS4 nur mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und permanentem Allradantrieb (quattro) ausgestattet. Trotz des relativ hohen Leergewichts von 1620 kg beschleunigt das Fahrzeug in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. [SUP](Quelle: Wikipedia)[/SUP]
- Event Start: 16.12.2015 - 00:00.01
- Event Ende: 31.12.2015 - 23:59.59
. - Fahrzeug: 2001 Audi RS 4 Avant / (B) LI 515
- Fahrzeug kann gekauft oder gemietet sein
. - Strecke: Flugfeld-Teststrecke / USA Mojave / TAG
. - Rivalen, Freies Spiel (8tung - Kein Windschattenfahren!) oder Testfahrt
. - Fahrhilfen: Alle erlaubt
- Tuning (Teile): Keine!
- Setup: Reifendruck
Keep on racing! steelheart70
| Flugfeld / Test-Strecke / Tag 2001 Audi RS 4 Avant / B515 / AWD | |||||
| Pos. | Punkte bisher | Fahrer Gamertag | Beste Runde | Differenz | Punkte Dez_2 |
| 1 | 100 | tororossonova | 01:05.632 | + 01:05.632 | 50 |
| 2 | 175 | O leFrog O | 01:05.725 | + 00:00.000 | 45 |
| 3 | 200 | Original Bieker | 01:06.120 | + 00:00.395 | 40 |
| 4 | 38 | calle19 | 01:06.740 | + 00:00.620 | 38 |
| 5 | 100 | echter Waddel | 01:06.790 | + 00:00.050 | 36 |
| 6 | 122 | steelheart70 | 01:06.957 | + 00:00.167 | 34 |
| 7 | 130 | VFB Ralle 01 | 01:07.110 | + 00:00.153 | 32 |
| 8 | 161 | CheyzEgal | 01:07.417 | + 00:00.307 | 30 |
| 9 | 80 | XDreamR | 01:07.639 | + 00:00.222 | 28 |
| 10 | 30 | MzumA84 | 01:08.027 | + 00:00.388 | 26 |
| 11 | andreas2807 | 01:08.950 | + 00:00.923 | 24 | |
| 12 | 98 | Trikkes | 01:08.960 | + 00:00.010 | 22 |
| 13 | 41 | semskij64 | 01:09.557 | + 00:00.597 | 20 |
| 14 | 51 | smartyone | 01:09.745 | + 00:00.188 | 18 |
| 15 | 58 | AnjinTeman | 01:10.488 | + 00:00.743 | 16 |
| 16 | 33 | DaBastian | 01:11.602 | + 00:01.114 | 14 |
| 17 | 57 | Praegel | 01:11.783 | + 00:00.181 | 12 |
| 18 | 20 | Schnappkehle | 01:13.197 | + 00:01.414 | 10 |
| 19 | 10 | [ ! ] nOObDr1veR | 02:13.830 | + 01:00.633 | 9 |
| 20 | 67 | [ ! ] CANE MEDIO | 02:17.934 | + 00:04.104 | 8 |
Zuletzt bearbeitet:
