FM6 - Senior Time Attack April 2016 / 1

[steelheart]

STA April 2016 - HSV...

Nach dem Ausstieg in Australien des Erebus Motorsport Teams, werden wir nun wenigstens Fahrzeugtechnisch in Australien bleiben.

Holden Special Vehicles (abgekürzt HSV) ist ein australischer Hersteller von Hochleistungsautomobilen, ausschließlich auf Basis von Holden-Modellen. Gegründet wurde HSV im Jahr 1988. Die Firma befindet sich im gemeinsamen Besitz von Holden und dem schottischen Ex-Rennfahrer Tom Walkinshaw. Als Vorläuferfirma kann HDT (Holden Dealer Team) gelten, hinter der der australische Rennfahrer Peter Brock stand und die 1987 im Streit die Partnerschaft mit Holden aufkündigte; Ursache war ein von HDT verbauter "Polarisator", der Leistung und Verbrauch der Wagen vorgeblich verbesserte.
HSV präsentierte als erstes Modell im März 1988 den SS Group A SV, eine viertürige Limousine auf Basis des damaligen Holden Commodore VL, von der 750 Stück entstanden.

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Der HSV GTS ist eine Hochleistungs-Luxuslimousine, die seit 1992 von Holden Special Vehicles in Australien hergestellt wird. Die Wagen basieren im Wesentlichen auf den jeweiligen Großserienmodellen des Holden Commodore. Die auf dem Holden VE Commodore beruhende, jüngste Variante wird vom 6,2 l-V8-Motor GM-LS3 angetrieben, der 431 bhp (317 kW) leistet und ein Drehmoment von 550 Nm erreicht. Die Käufer können zwischen einem manuellen Sechsganggetriebe oder einer sechsstufigen Automatik wählen. Die Wagen mit Handschaltgetriebe erreichen 0–100 km/h in 4,96 s, die mit Automatik in 5,05 s.

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  [*=1]Eventstrat: 02.04.2016 / sofort
  [*=1]Eventende: 15.04.2016 / 23:59.59

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  [*=1]Fahrzeug: Australien/ 2011 HSV GTS
  [*=1]Daten: LI C491 / FH / 326 kW / 550 nm / 1'845 kg
  [*=1]Miet- oder Eigenes Fahrzeug

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  [*=1]Strecke: Vereinigte Arabische Emirate / Abu Dhabi / Yas Marina, SÜD / Tag / 2.36km
  [*=1]Ingame: Rivalen, Testfahrt oder freies Spiel (8tung - Kein Windschattenfahren)

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  [*=1]Fahrhilfen: Alle erlaubt
  [*=1]Tuning / Ein- Um-bauten: Renn-Differenzial
  [*=1]Setup / Einstellungen:
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    [*=1]Reifen
    [*=1]Übersetzung
    [*=1]Ausrichtung
    [*=1]Stabilisatoren
    [*=1]Federn
    [*=1]Dämpfung
    [*=1]Aerodynamik
    [*=1]Bremse
    [*=1]Differenzial

LEADERBOARD

Vereinigte Arabische Emirate / Abu Dhabi / Yas Marina, SÜD / Tag / 2.36km 2011 HSV GTS / LI C491 / FH / 326 kW / 550 nm / 1'845 kg
Pos.	Punkte bisher	Fahrer Gamertag	Beste Runde	Differenz zum Nächsten	Differenz zum Führenden	Punkte APRIL '16 I
1	500	Original Bieker	01:09.812	+ 00:00.000	+ 00:00.000	100
2	493	tororossonova	01:09.868	+ 00:00.056	+ 00:00.056	99
3	484	calle19	01:10.262	+ 00:00.394	+ 00:00.450	98
4	479	echter Waddel	01:10.329	+ 00:00.067	+ 00:00.517	97
5	489	O leFrog O	01:10.470	+ 00:00.141	+ 00:00.658	96
6	286	N1CoV8	01:10.517	+ 00:00.047	+ 00:00.705	95
7	463	VFB Ralle 01	01:11.405	+ 00:00.888	+ 00:01.593	94
8	438	Trikkes	01:11.558	+ 00:00.153	+ 00:01.746	93
9	442	steelheart70	01:11.920	+ 00:00.362	+ 00:02.108	92
10	454	XDreamR	01:12.220	+ 00:00.300	+ 00:02.408	91
11	281	Niceshoot2311	01:12.433	+ 00:00.213	+ 00:02.621	90
12	437	smartyone	01:12.579	+ 00:00.146	+ 00:02.767	89
13	448	AnjinTeman	01:12.850	+ 00:00.271	+ 00:03.038	88
14	0	CROCKODILE	01:12.963	+ 00:00.113	+ 00:03.151	87
15	263	CANE MEDIO	01:13.073	+ 00:00.110	+ 00:03.261	86
16	348	semskij64	01:13.841	+ 00:00.768	+ 00:04.029	85
17	300	PinguinPablo666	01:13.853	+ 00:00.012	+ 00:04.041	84
18	303	And5	01:14.220	+ 00:00.367	+ 00:04.408	83
19	415	DaBastian	01:14.408	+ 00:00.188	+ 00:04.596	82
20	244	Praegel	01:15.089	+ 00:00.681	+ 00:05.277	81
21	0	Oberkorn 13	01:15.245	+ 00:00.156	+ 00:05.433	80
22	414	Alahna1970	01:18.257	+ 00:03.012	+ 01:18.257	79
23	223	Triker Chris	01:18.750	+ 00:00.493	+ 01:18.750	78

 

[PinguinPablo666]

Geile Sache[emoji106]

 

[steelheart]

Renn-Differenzial..?

Warum gerade das Renn-Differenzial, werden sich einige fragen. Es hat sich gezeigt dass das verwenden des Differenzials keinerlei Auswirkungen hat auf den LI des Wagens. Weder das Gewicht noch sonstige für mich kontrollierbare Werte ändern sich. Und um nun einer erneuten grossen Debatte entgegenzuwirken, wie seinerzeit mit dem Reifendruck, habe ich bestimmt dass das Renn-Differenzial für alle verwendet werden darf.

So, nun dürfen Steine geworfen werden...

...alle anderen: Keep on racing! :Banane:

 

[PinguinPablo666]

Ich bewerfe dich mit Herzchen, dass die Steine nicht so weh tun[emoji38] [emoji38] [emoji38] [emoji38] [emoji38]

 

[Callemann]

Nimm Dominosteine... Das mit dem frei gegebenen Diff ist ne feine Sache, grad bei etwas mehr Bumms an der Kette ist das Differenzial Gold wert... 👍

 

[Niceshoot]

Ich glaube ich verliere langsam den Überblick an den ganzen Time Attacks...:zwinker::zwinker::zwinker:

Aber ich werde mich auch hier mal probieren und eine Zeit setzen...:smile:

 

[ralle01]

Ich starte mal mit ner:
01:14:764
Gruß
ralle

 

[Original Bieker]

Yeah! Ein Hersteller den ich noch nicht auf Affinität 25 gebracht habe. (Noch nicht...:zwinker

Hier meine erste Zeit: 1:10.738

 

[smartyone]

nee, nee ihr habt doch den Knall nicht gehört, gibts von mir keine Zeit....bin doch nicht irre :silly:

derzeit irgendwo hinter @ralle01 im Nirvana :shame:

aber zu meiner Verteidigung ohne jegliches Setup und Diff. direkt aus dem Laden muss noch eingefahren werden....

 

[Crockodile]

Renn-Differenzial..?

Warum gerade das Renn-Differenzial, werden sich einige fragen. Es hat sich gezeigt dass das verwenden des Differenzials keinerlei Auswirkungen hat auf den LI des Wagens. Weder das Gewicht noch sonstige für mich kontrollierbare Werte ändern sich. Und um nun einer erneuten grossen Debatte entgegenzuwirken, wie seinerzeit mit dem Reifendruck, habe ich bestimmt dass das Renn-Differenzial für alle verwendet werden darf.

So, nun dürfen Steine geworfen werden...

...alle anderen: Keep on racing! :Banane:

dafür gibts von mir ein :top: wie schon geschrieben steht hat es keinen Einfluß auf den LI aber es ist ein Segen für alle die ohne TCS fahren :bravo:

Danke dafür!

Muss aber erstma nach Spananien rüber zum üben für Donnerstag, so richtig rollen mags da nicht, auweia :autsch: