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"Fish and Chips- Ride the BTCC" Diskusionsthread
- Themenstarter rainsch
- Beginndatum
Danke, ich schau's mir mal an.
Blöd, dass du nicht mitmachen kannst.
Noch eine Ehrenrunde für dich.
rainsch
Senior
Danke für die Info. Tja, wird etwas dünn heute, aber dann hat wenigstens jeder seine eigene Bande um die Karre zu crashen. 😁
Was ist aus @praegels zwei Gastfahrern geworden? Sind die am Start? Könnte man das Feld etwas voller kriegen... just my two cents.
rainsch
Senior
Naja, lt. Kalender sind mit Pinguin und mir acht Leute am Start. DirtyDee verkauft wohl heute auch Kosmetikprodukte. Passt schon so.
Ich mache mir zwar keine Sorgen um Totalschäden, aber darum, dass meine Reifen nicht die volle Distanz über halten werden. Bin nur am Quietschen.
Mit Michas Tuningsetup hab ich ne saubere 1:48.171 hinbekommen, und in meiner letzten Runde eine unsaubere, hohe 1:46er-Zeit. Keine Ahnung, wo ihr da noch zwei Sekunden rausholen wollt.
Den Kurs kann man wegen der unterschiedlichen Höhenniveaus schlecht einsehen, ich hab im ersten Drittel meines Zehnrundentrainingsrennens dann irgendwann auf Motorhaubenkamera umgestellt, was einen enormen Übersichtsvorteil bringt. (allerdings verursachen die Reflexionen auf der Motorhaube bei Kurvenfahrten Augenkrebs!)
Ganz tückisch wird die erste Kurve nach Start und Ziel sein. Diese geht erst bergan, hat eine recht knifflige Zweitgang-Ausfahrt, zum Glück rechts eine Auslaufzone, aber dann ein extrem starkes Gefälle, das dann mit Vollgas genommen werden muss. Die weiteren Rechts-Links-Kurven sind nichts für schwache Nerven. Für mich in den ersten zwei Dritteln eine Fünfgang-, dann im letzten Drittel eine Viertgangpassage, mit anschließender, extrem scharfer Linkskurve im zweiten, maximal dritten Gang.
Darauf folgen ein paar sehr knappe Rechtskurven, die ich mit dem zweiten, anschließend ausfahrenden dritten bis vierten Gang nehme, bis ich dann wieder scharf runter in den zweiten Gang für eine Linkskurve schalte. Danach kommt eine sehr fiese, langgezogene Rechtsdrehung, die mit zwei Scheitelpunkten im vierten, anschließend ausgefahren bis in den fünften, oder sechsten Gang geht. Man fährt auf die vorletzte Kurve zu, die im dritten Gang flott nach links genommen wird. Es geht mit Vollgas etwas bergab, bevor es sich vor der letzten Linkskurve wieder in Gang zwei geht. Dann Vollgas durch die Heide, bergauf zur nächsten Runde.
Hab ich was vergessen? Ja, der Kurs geht gegen den Uhrzeigersinn, sehr verwirrend. Viele Niveauunterschiede, breite und auch sehr schmale Passagen, viele Tempowechsel, unübersichtliches, weil weites, unbegrenztes Terrain. Das wird ne harte Nuss. Und nach zehn Runden setzt bei mir definitiv Müdigkeit ein, also muss ich mir was mit meiner Kameraeinstellung überlegen. Motorhaubenansicht wird megaanstrengend, aber wird einfach besser für die Übersicht sein. Ich üb' noch etwas weiter.
