X30 GT-Competitions-Cup - Diskussions-Thread

[EifelDriver]

Hallo,
es hat sich sicher schon rumgesprochen, dass ein GT Competition-Cup ansteht bzw. in Planung ist. Zudem steht für den kommenden Mittwoch ein Testrennen auf dem Plan.
Dieser Thread dient vorerst als Basis für den Austausch zum Testrennen und wird später dann für die Kommunikation innerhalb der Serie dienen.

Link zum Termin:

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Da ich den offiziellen Info-Thread zum Cup noch nicht erstellt habe, möchte ich hier ein paar kurze Eckdaten für die Serie kund tun.

• vorgegebene Autoauswahl aus der R3-Klasse
• keine Fahrhilfen außer Kupplung und Automatik
• keine Upgrades
• keine Setups
• Lenkung Simulation
• Schaden auf begrenzt
• 3-Mann-Teams (wie gewohnt)
• Anzahl der Rennen: 6 - 9
• Handicap-Regelung: 10%, 15%, 20%
• Punktesystem: leicht abgewandelt zum TTT (genauere Infos folgen)
• usw.

Autoauswahl:
Collection 1 oder 2 siehe:

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Was die Anzahl der Rennen angeht bin ich mir noch unschlüssig, denn auch ich möchte die Termine 14tägig ansetzen. Bei 6 Rennen sind das 12 Wochen und somit 3 Monate. Da "droht" quasi schon das Sommerloch *g*.
Zudem habe ich mir überlegt, dass wir den GTM-Cup auch parallel zum Seat Supercopa-Cup fahren können. Beide Cups erlauben keine Upgrades und Tunings, so dass die Zeit zwischen den Rennen einzig für die Streckenkenntnis verwendet werden kann. Der Zeitbedarf wäre also viel kleiner als noch beim TTT. Hierzu würde ich gern eure Meinung lesen.

Am Mittwoch nun ist eine Lobby geplant in der 12 - 16 Fahrer an den Start gehen und unter Rennbedingungen testen, ob das ganze ein rundes Bild ergibt. Die schnellen Fahrer die daran teilnehmen und die im späteren Cup ebenfalls sehr gute Ergebnisse einfahren werden, müssten dabei bitte mit Handicaps von 15 - 20% fahren. Bitte kein Stöhnen! Es geht ja gerade darum bestimmte Dinge zu testen und dazu gehört auch das HC. Fragestellung hier: sind 20% noch vertretbar oder bremst es zu sehr aus und raubt den Spielspaß? Bitte nicht voreilig beantworten!

Hier nun die Vorgaben für den Mittwoch:

• Rennen: 2
• Kurs 1: Infineon IRL
• Kurs 2: Road Atlanta
• Teams: keine (nur zum Test)
• Start: 20 Uhr
• Handicaps: wird in der Lobby besprochen
• Schaden: möglicherweise auf kosmetisch, da es sonst den HC-Test beeinflusst

Ich bräuchte noch jemanden der den (stabilen) Host macht. Bitte meldet euch heut Abend so ab 20 Uhr bei mir, dann können wir auch die Lobby-Einstellungen noch mal im Detail besprechen. Thx.

zum Handicap:
Marock, Roadstar, Haujobb können schon mal mit 20% rechnen (einer von euch fährt aber nur mit 15%)
Amerikarkeiner, Bluebird mit 15%
Eifel, Praegel, nonk0nform mit 10%
usw. ...
Genaueres klären wir dann in der Lobby.

Hab ich noch irgendwas vergessen? Bei Fragen : ziert euch nicht!

 

[AmerigarKeiner]

da iM. nur 6 Leute angemeldet sind (3 mit vllt.) dürfte eigentlich ein Lobby reichen oder? falls nötig kann ich oder eventuell Daniel ein zweite Lobby aufmachen

 

[sven132f]

Wenn ihr Eure Veranstalltungen nicht immer in meine Spätschicht legen würdet,wäre es einer mehr der hinterherfährt...:frech:

 

[EifelDriver]

Wenn ihr Eure Veranstalltungen nicht immer in meine Spätschicht legen würdet,wäre es einer mehr der hinterherfährt...:frech:

Das Leben ist schon eines der Härtesten ... :frech:

 

[SC haujobb]

ja, mittwoch bin ich bestimmt auch dabei, wenn nichts dazwischen kommt. diese fahrzeuge sind einfach wunderbar und die boliden "setuplos" zu fahren, ist auch ne gute sache.

zu den handicaps...ist denn die von dir angedachte einteilung bei forza möglich? ich kenn' das ja nur aus dem teamcup, kenn mich mit den host-einstellungen auch net so aus, aber es geht doch nur 5/10/15%, oder nicht?

 

[EifelDriver]

zu den handicaps...ist denn die von dir angedachte einteilung bei forza möglich? ich kenn' das ja nur aus dem teamcup, kenn mich mit den host-einstellungen auch net so aus, aber es geht doch nur 5/10/15%, oder nicht?

Hmmm ... um ehrlich zu sein habe ich dies noch nicht versucht einzustellen. Wenn nur 15% geht, dann ist das halt so. Es ist ja auch denkbar, dass 20% zu stark beschneiden und wir ohnehin auf 15% zurückgehen würden.

Wie ihr seht: der morgige Test ist durchaus berechtigt. *g*

 

[PinguinPablo666]

Also ich find die Idee auf jedenfall sehr cool. Klingt nach richtig Action und Spannung mit den Kisten.:thumbsup: und auch der 2 Wochen Rythmus ist ok
Allerdings kommt nun auch schon das erste Problem:
Wenn du das wirklich parallel zum Seatcup starten willst, wird sich
das Teilnehmerfeld sicherlich recht klein gestalten. Beim Seatcup sind viele gemeldet und
ich glaube nicht, das von den Leuten jemand sich diese Doppelbelastung antun wird, ich
für meinen Teil kann das schon zeitlich garnicht machen.
Das zweite Problem dürfte dann auftauchen, wenn einige zweigleisig fahren.
Ich denke halt, das es ein bisschen viel wird, wenn man jede Woche ein Rennen hat und
das über einen längeren Zeitraum und es wäre schade, wenn sich diese Serie und auch
der Seatcup dann im Sande verlaufen würden, weil nicht mehr genügend Teilnehmer am Start sind.

Ist aber nur meine persönliche Einschätzung der Dinge

 

[EifelDriver]

Nun - die Teams haben im TTT auch in 1 Woche Setup + Training hinbekommen. Ok - sie haben gestöhnt, aber sie haben es hinbekommen. Auch Dank der Ersatzfahrer.

Hier gibts in beiden Serien kein Tuning/Setup und es muss nur gefahren werden. Dazu reichen 1-2 Abende Vorbereitung aus. Somit sehe ich die Doppelbelastung als deutlich unspektakulärer an. Aber dazu wären auch noch weitere Meinungen nötig.

 

[PinguinPablo666]

Darum ist es ja gut, wenn man das vorher ausdisskutiert.
Wie gesagt, ich denke es wird ein bisschen viel, auf 2 Hochzeiten
zu tanzen. Aber ich bin auf weitere Meinungen gespannt. Und wie
schon gesagt, ich find die GT Masters ne geile Sache:thumbsup:

 

[minicooper1973]

Prinzipiell, ist deine GT-Serie ne Super Sache, EifelDriver! Da sich aber noch ne Ps3 in meinen Besitz befindet.... und ich schon in letzter Zeit gt5 ganz schön vernachlässigt habe, lässt meine Freizeit leider keine zweite Rennserie zu. Schade eigentlich!!! Morgen, Mittwoch müsste ich aber für nen Testrennen frei bekommen