STA - 'A Star flashes around the World'

[Heinz Ebel]

"Nachmeldung"
1:21.515
(Danke für die Berücksichtigung "lt. Leaderboard!" :top:

Update von heute:

1:20.514

:zwinker:

 

[Callemann]

Was ist Euer Geheimnis? Ich komme in Toblerland auf keine Zeit, die mich auch nur im entferntesten befriedigt... (ich hab Sorgen)... 😁

 

[Heinz Ebel]

Was ist Euer Geheimnis? Ich komme in Toblerland auf keine Zeit, die mich auch nur im entferntesten befriedigt... (ich hab Sorgen)... ��

Am Setup kann es nicht liegen callemann! :top:
(Obwohl BIKER auch eine interessante Variante hat, er lässt einfach den SECHSTEN weg, ich hoffe, das Setup wird noch VERÖFFENTLICHT!) :zwinker:

Ansonsten halt immer bestrebt sein, nicht in den "Driftmodus" überzugehen, der kostet unheimlich viel Zeit ...

Zum Anderen: Man könnte auf die Idee kommen zu taktieren. .., die ersten DREI fahren im nächsten Rennen mit Zusatzgewicht, und nicht nur mit ETWAS Zusatzgewicht, nein, mit ORDENTLICH Zusatzgewicht ... :nervous: ... und die Plätze ab Nr. 4 DÜRFEN weiterfahren wie bisher ...

Aber ich nehme das in jedem Fall sportlich :smile:, ich fahre jedes Rennen so gut und schnell ich kann, anders kann ich gar nicht :smile:, und im übrigen Schei ... ich auf eine evtl. mögliche Taktik.

Das Problem das ich sehe ist ein Anderes,:
Woher bekommt man im nächsten Rennen ein gutes Setup, wenn die "angesagten" Setupbauer mit Zusatzgewicht (en) fahren müssen ... :nervous: :mushy: :traurig:

 

[Heinz Ebel]

Update:

1:20.296

:keine Panik:

 

[Callemann]

Pad or Wheel? So oder so, Chapeau...

 

[Heinz Ebel]

Pad or Wheel? So oder so, Chapeau...

Danke Callemann! :smile:

Meine letzte Zeit bin ich mit Wheel gefahren.
Nach einer gewissen "Einarbeitungszeit" hat man damit doch ein etwas besseres Gefühl, bzw. eine bessere Präzision an einigen Stellen, zumindest bei mir ist das so.

Obwohl, BIKER fährt ja auch mit Pad, und wenn er es mal geschafft hat, die Runden etwas "runder" zu fahren, sicher nur eine Frage der Zeit ... (bin ihm ja hinterhergefahren :zwinker dann wird er, mehr oder weniger locker, sicher noch "viele Zehntel ..!" auf seine bisherige Zeit zulegen können. Wobei ich jedoch bereits seine bisherige Zeit, mit Pad, :boah: "ziemlich unvorstellbar" finde ... :sithlord: :top:

Aber Du wirst doch sicher noch nicht aufgeben ... :nervous: ... und AlpineArts :sithlord: gibt's ja auch noch .., BIKER wird SICHER ebenfalls noch zulegen .., habe keine Lust auf "Zentnerweise" Zusatzgewichte auf Bathurst ... :zwinker:

Aber "ein bisschen was" geht bei mir vielleicht auch noch ...

Jetzt noch schön was entspannen .., mit Horizon 3 .., und ab morgen, spätestens ab übermorgen ... mit MAFIA-3 ..!

 

[Original Bieker]

So...der Bieker @Heinz Ebel :zwinker: ist auch nochmal gefahren: 1:19.840.
Setup steht zum runterladen und ausprobieren zur Verfügung.


Update: 1:19.277

 

[Heinz Ebel]

So...der Bieker @Heinz Ebel :zwinker: ist auch nochmal gefahren: 1:19.840.
Setup steht zum runterladen und ausprobieren zur Verfügung.

"e" vergessen :mushy:, sorry, soll nicht wieder vorkommen ... :top:

 

[Callemann]

Wird langsam... [MENTION=209]Heinz Ebel[/MENTION], da meine Zeiten bei FM meiner virtuellen Padarbeit zuzuschreiben sind und mein Lenkrad eher für Pcars & Dirt verwurstet wird kannste mir doch bitte deine Einstellungen fürs Steuerrad zukommen lassen. Dankeschön

 

[Heinz Ebel]

Wird langsam... @Heinz Ebel, da meine Zeiten bei FM meiner virtuellen Padarbeit zuzuschreiben sind und mein Lenkrad eher für Pcars & Dirt verwurstet wird kannste mir doch bitte deine Einstellungen fürs Steuerrad zukommen lassen. Dankeschön

Ja, Callemann, heute Morgen hätte ich sie Dir schon mitteilen können; ging das Forum nicht.

Also, die Einstellungen mit denen ich Lenkrad fahre:

1. Grundeinstellungen:
Belegung 1
Vibration EIN
Handbremse/Kupplung vertauschen EIN
... alles Andere auf AUS

(Wenn ich Handbremse und Kupplung vertausche, habe ich die Kupplung auf meinem Thrustmaster direkt auf dem äußersten rechten Knopf, und das harmoniert gut mit dem rechten Paddel zum hochschalten).

2. ERWEITERT:
Lenkung 0 / 100
Beschleunigung 0 / 100
Bremse 0 / 100
Kupplung 15 / 90
Handbremse 15 / 90
Vibrationsstärke 10
FF-Skalierung 15
Rad-Rotationswinkel 360

... wobei ich glaube, dass die Einstellungen für Kupplung und Handbremse eh irrelevant sind. Handbremse brauche ich eh nie; Kupplung schalte ich mit dem Knopf .., von daher ... :Frage:

Ich weis auch nicht, ob es für jedes Lenkrad das gleiche "Einstellungsbild" gibt, jedenfalls viel Spaß beim ausprobieren! :smile:

Manoman, Bieker hat ja enorm "vorgelegt" :nervous: