SEAT Leon Supercopa Revival- Diskussionsthread

[Greg 1704]

:keks:Lasst mir meinen Schwamm, bitte:keks:

Die Idee von Trikkes finde ich klasse, alle mit den gleichen Vorraussetzungen an den Start gehen zu lassen.:thumbsup:

 

[N1CoV8]

Finde die Idee vom Dirk auch gut

 

[Chief Brody 01]

:keks:Lasst mir meinen Schwamm, bitte:keks:

Die Idee von Trikkes finde ich klasse, alle mit den gleichen Vorraussetzungen an den Start gehen zu lassen.:thumbsup:

Dann wäre das für mich als mittelmäßiger Fahrer / Tuner / Setupniete auch ein interessanter Cup!

 

[X30 Moskito]

So wie ich das auf Seite 1 sehe sind Upgrades ja nicht erlaubt. Somit bleibt also nur Tuning. Seine Getriebe auf verschieden Strecken anpassen macht durchaus Sinn und sollte man nicht verallgemeinern. Bin gestern die Kiste mal Probe gefahren. Der Seat fährt sich ohne Hilfen recht angenehm auch mit dem Standardtuning. Was hier noch wie rauszuholen weiss ich nicht. Ich denke aber, dass mir das als vermeintlich schwächerer Fahrer im Feld, eh nicht viel bringt. So viel Zeit kann ich da nie Aufholen was ich durch meine schlechte Performance meinerseits verliere. Meine Meinung...

 

[Trikkes]

Stimmt, ich hatte auch gerade auf Seite 1 gelesen, das Upgrades nicht erlaubt sind.
Wenn ich da bedenke, wie eng das Feld beim letzten Seat Cup schon war, wäre das in der Tat eine gute Wahl.

Nur das Problemchen mit den bunten Felgen, die sich einige hier ja sooooo sehr wünschen, ist damit noch nicht ganz vom Tisch

 

[X30 Moskito]

Gebt dem Mann seine Felgen ;-)

 

[rainsch]

Setup bevorzuge ich nicht um schneller zu werden, das scheitert an meinen Künsten, sondern weil mir die Kiste im Standardbetrieb zu sehr über die Vorderräder rubbelt.

Die Felgen sind noch nicht vom Tisch, das klar. Wollt ihr auf Bremsscheiben fahren?

Die Felgen werden auf original bleiben, da slebst die Maler und Anstreicher während des Rennens im und nicht neben dem Auto sitzen werden und weiters somit auch das letzte Schlupfloch für falsche Fünfziger geschlossen wird. Ich kann in der Aufzeichnung die Motordaten etc überprüfen, aber kein Gewicht.

 

[Marock]

@rainsch, ich bin die Hummel gestern auch mal gefahren, und...

1. 1-3 Gang ok, wenn man in den 4ten schalten ist merklich Leistungsabfall überhaupt bei bergauf Passagen, Renngetriebe wäre hier zwingend.
2. Die Höchstgeschwindigkeit..., ja die müsste man...
3. ein paar PS wären finde ich schon angebracht, mit z.B. Rennnocken somit würde sich auch die Endgeschwindigkeit erhöhen.
oder man lässt alles und Fährt nur mittel lange Rennstrecken ohne Bergaufpassagen.
Ach, und Du weißt gar net wie das einem Lackierer weh tut wenn die Felgen sooo aussehen:wallsash:

 

[Marock]

:keks:Lasst mir meinen Schwamm, bitte:keks:

Die Idee von Trikkes finde ich klasse, alle mit den gleichen Vorraussetzungen an den Start gehen zu lassen.:thumbsup:

ich hoffe dein Schwamm hat die Pause gut überstanden, und mit ohne Setup`und tuning kann ich auch leben:thumbsup:

 

[rainsch]

@rainsch, ich bin die Hummel gestern auch mal gefahren, und...

1. 1-3 Gang ok, wenn man in den 4ten schalten ist merklich Leistungsabfall überhaupt bei bergauf Passagen, Renngetriebe wäre hier zwingend.
2. Die Höchstgeschwindigkeit..., ja die müsste man...
3. ein paar PS wären finde ich schon angebracht, mit z.B. Rennnocken somit würde sich auch die Endgeschwindigkeit erhöhen.
oder man lässt alles und Fährt nur mittel lange Rennstrecken ohne Bergaufpassagen.
Ach, und Du weißt gar net wie das einem Lackierer weh tut wenn die Felgen sooo aussehen:wallsash:

Zur Erklärung:

Upgrade verboten! Upgrade=mehr Leistung, weniger Gewicht etc.

Setup erlaubt! Setup= Fahrwerkeinstellungen ändern, Luftdruck ändern, Spoiler einstellen, Achsübersetzung einstellen etc.

Man kann bei diesem Auto auch die Achsübersetzung ändern, was an Anpassung genügen sollte.

Keine Angst, es wird keine groben Bergaufpassagen geben, außer am Fujimi Kaido.