Race Pro-XBox Live Senioren-Cup

[Barteck]

Schade das es bei mir heute nicht geklapt hat. Ich hate die lätzten tage einfach keine zeit für computer und co. Gruss

 

[Schoxel]

wo belibt der Rennbericht??? Bei mir hat es ja gestern leider nicht geklappt. Habe das Game allerdings auch erst 2 Std. lang angespielt. Also Streckenkenntnis gleich 0. Aber gestern ging die Frau vor (Hochzeitstag) und ich habe es ordnungsgemäss der Rennleitung mitgeteilt.
Ich gehe davon aus das ihr es ordentlich habt krachen lassen?

 

[X30 Hotti]

Jo naja War leider ein wenig ernuechternd. Die Versuche mit einer Lobby zu fahren gingen leider in die Hose. Die Lobby lief zwar, aber teilweise waren die Zeiten jenseits von Gut und Böse. Ich fahre zb 1:20-1:21 und sah mich plötzlich mit Zeiten von 1:27 konfrontiert. Ich frage mich immer noch, wie das gehen kann
So sind wir mit 2 Lobbys gefahren. Leider waren die Leistungsunterschiede, zumindest in meiner Lobby dermassen gross, dass man spätestens ab Runde 4 keinen einzigen Fahrer mehr gesehen hat. Ich glaube nichtmal die ersten 2 hatten regen "Kontakt"

Hier muessten fuer die Zukunft (zumindest bis ein Patch kommt, der ordentliches Fahren mit 12 Mann pro Lobby zulaesst) die Lobbys ein wenig "angepasst" werden, damit man auch mal die Möglichkeit hat Überholmanöver zu starten

 

[Schoxel]

na dann kann ich ja nur froh sein das ich gestern nicht dabei war. Denn dann hätte man mich bestimmt 5x überrundet
Gibt's denn spezielle Strecken die ich mal üben sollte? Ist es evtl erlaubt auf Automatik zu fahren, denn sonst könnt ihr mich schon fast abschreiben. Das bekomme ich nicht hin

 

[X30 Ulysses]

Hier muessten fuer die Zukunft (zumindest bis ein Patch kommt, der ordentliches Fahren mit 12 Mann pro Lobby zulaesst) die Lobbys ein wenig "angepasst" werden, damit man auch mal die Möglichkeit hat Überholmanöver zu starten

Das haben wir gestern Abend nach dem Rennen auch gleich gemerkt das es mit der Aufteilung so nicht geht. Deshalb werden wir die Lobbys in Zukunft auf die Leistungsdichte der Teilnehmer abgestimmt.

Das war jetzt die erste Veranstaltung jetzt heisst es eine Analyse durchzufüren und die Fehler zu korrigieren. Ein ausführlicher Bericht und die Ergebnisse kommen im laufe des Nachmittags.

@ Schoxel
Schläft du auch mal.Gääähhhnnn

 

[X30 Joachim]

na dann kann ich ja nur froh sein das ich gestern nicht dabei war. Denn dann hätte man mich bestimmt 5x überrundet
Gibt's denn spezielle Strecken die ich mal üben sollte? Ist es evtl erlaubt auf Automatik zu fahren, denn sonst könnt ihr mich schon fast abschreiben. Das bekomme ich nicht hin

Guten Morgen.
Also als nächstes steht Brno an,dort solltest du üben(sind ja 14 tage zeit)sinvoll ist es mit aqnderen zu fahren(um linien zu studieren,ratschläge zu bekommen,und mit sicherheit ein paar tips zum setup,im prinzip sind immer ab ca. 20 uhr ein paar die sich treffen und ein paar runden drehen,also einfach mal schauen

zum Automatik fahren:habe ich am anfang von Forza auch gemacht(weil ich es auch net hinbekommen habe,aber aus erfahrung kann ich dir sagen das du mit schaltung,je nach Kurs Locker ne sec. und mehr schneller bist,also üben üben ist angesagt,es lohnt sich

Joachim

 

[Greg 1704]

...werden wir die Lobbys in Zukunft auf die Leistungsdichte der Teilnehmer abgestimmt.

Das war jetzt die erste Veranstaltung jetzt heisst es eine Analyse durchzufüren und die Fehler zu korrigieren.

Der Gedanke mit neuen Aufteilung ist sehr gut.
Nun könnt Ihr Beiden Rennleitungen Euch auch gleich noch an die Punktevergabe ran machen. Denn wenn jeder Lobbysieger Volle Punkte bekommt, egal ob er Gesamt Erster oder z.b. nur 6. geworden ist, wäre dies nicht motivierend
Wir hatten gestern Abend mit dem Doc schon das eine oder andere Problem besprochen und versucht einen Lösungsansatz zu finden.
Frag ihn mal, der Doc hat gute Ideen.

 

[RG Faith DX]

Ist man schneller mit der Automatik ?

Wie bei vielem,ist es immer eine Frage,welchen Fahrstil man hat. Ich persönlich präferiere die manuelle Schaltung (schon immer). Irgendwie ist die Automatik zu...nennen wir es mal,ökonomisch ausgelegt.
Das manuelle schalten ist ein Stück weit Fahrgefühl,man merkt,wie,wann und warum sich das Auto in einer gewissen Art und Weise anfühlt und warum es entsprechend reagiert. Schwer zu beschreiben.

Andererseits ist das manuelle Schalten auch mit Fehlern verbunden - viele drehen bis zum umfallen und schalten erst dann wenn es zu spät ist und verlieren somit Vortrieb.In der Hinsicht ist die Automatik wiederum besser...oder ökonomischer. Aber wie Joachim schon erwähnt hat,man kann alles lernen,auch die richtigen Schaltpunkte.

 

[X30 Joachim]

Der Gedanke mit neuen Aufteilung ist sehr gut.
Nun könnt Ihr Beiden Rennleitungen Euch auch gleich noch an die Punktevergabe ran machen. Denn wenn jeder Lobbysieger Volle Punkte bekommt, egal ob er Gesamt Erster oder z.b. nur 6. geworden ist, wäre dies nicht motivierend
Wir hatten gestern Abend mit dem Doc schon das eine oder andere Problem besprochen und versucht einen Lösungsansatz zu finden.
Frag ihn mal, der Doc hat gute Ideen.

ich bin für die volle Punktzahl pro Lobby,da man ja nicht weiß wie in Lobby A oder B gefahren wird kann man sein eigenes Rennen genau einteilen(ich bin gestern zb die letzen beiden runden eine zeit von um die 126:xxx gefahren,da ich genug vorsprung hatte und nix mehr riskieren wollte,würde man das jetzt umrechnen auf die gesamtzeit,hätte ich pro runde um 7-8 sekunden verschenkt,nur weil ich einen sicher sieg nach hause gefahren bin werde ich dann ja doch wo bestraft,deshalb wäre ich für die volle Punktzahl je Lobby!!!
man kann ja am ende der Saison die Besten 3 je Lobby auf einer Strecke(wird vorher abgestimmt)nochmals fahren lassen und der kann sich dann Race-Pro König nennen,sollte das einem Wichtig sein....

 

[X30 Joachim]

Ist man schneller mit der Automatik ?

Wie bei vielem,ist es immer eine Frage,welchen Fahrstil man hat. Ich persönlich präferiere die manuelle Schaltung (schon immer). Irgendwie ist die Automatik zu...nennen wir es mal,ökonomisch ausgelegt.
Das manuelle schalten ist ein Stück weit Fahrgefühl,man merkt,wie,wann und warum sich das Auto in einer gewissen Art und Weise anfühlt und warum es entsprechend reagiert. Schwer zu beschreiben.

Andererseits ist das manuelle Schalten auch mit Fehlern verbunden - viele drehen bis zum umfallen und schalten erst dann wenn es zu spät ist und verlieren somit Vortrieb.In der Hinsicht ist die Automatik wiederum besser...oder ökonomischer. Aber wie Joachim schon erwähnt hat,man kann alles lernen,auch die richtigen Schaltpunkte.

Hi Didi,man ist mit der Automatik auf jedenfall langsamer,da man beim manu schalten im prinzip ja auch Bremst,was bei der automatik so net möglich ist,und der spassfaktor ist auf jedenfall höher,aber es dauert schon 2-5 tage bis man "rafft"aber ich kann nur sagen es lohnt sich,obwohl es mir sachwer gefallen ist