Race Pro-XBox Live Senioren-Cup

[X30 007ven]

ok vielen dank mal fuer deine tipps..........cool das da ne Anzeige kommt das der sprit knapp wird, habe überall geschaut setup etc...nix gefunden..

im LCD hab ich auch keine Anzeige gefunden, aber wenn nur noch 10 Gallonen (oder was auch immer) im Tank sind, bringt er dir eine Meldung Sprit wird knapp. Akustisch und auch visuell (Tankkanistersymbol da wo auch der Schraubenschlüssel bei Schaden angezeigt wird).

....Allerdings wuerde ich mich nicht darauf verlassen, dass man mit jedem Fahrzeug/Fahrstil noch 2-3 Runden Zeit zum Tanken hat

jo hast Recht, Verbrauch ist vom Setup und Fahrstil abhängig insofern muss man schauen. Aber 1 Runde geht nach Aufleuchten der Anzeige auf jeden Fall noch. Das haben wir gestern alle getestet

 

[DocBorderline]

moin zusammen,

@schoxel
freut mich, kannst ja die Termine im Auge behalten, wir haben ein dichtes Teilnehmerfeld jeder Stärke am Start. Also einfach mitfahren.

@moskito
Das mit dem Tanken wurde ja schon geschrieben
Speziell zu Curitiba habe ich noch paar Tipps:
A.
1.Schikane spät anbremsen, runterschalten bis 4.Gang, die Schikane kann dank Plattenerweiterung neben den Curbs fast als Gerade gefahren werden, Mitte Schikane schon auf 3/4Gas, letzte Rechtskurve der Schikane kann Vollgas im 4.Gang genommen werden. Bei der Fahrweise ist es wichtig, die Curberweiterungen komplett zu nutzen.
B
Die nächste Kurve sollte ebenfalls im 4.Gang genommen werden. Die daruffolgende leichte Kurve wird im 5. mit ca. 165km/h passiert.
C
Die Haarnadel ist die Stelle an der die meiste Zeit gut gemacht werden oder liegen bleiben kann. Um mit möglichst viel Speed aus der engen Kurve austreten zu können, sollte sie sehr weit außen angefahren werden. Um ein Durchdrehen der Hinterräder zu vermeiden bzw. Ausbrechen des Hecks, empfielt es sich die Haarnadel im 3.Gang mit mittlerem Drehzahlbereich an- und durchzufahren. Der Lenkradius sollte dabei trotz der Enge der Kurve möglichst weit sein, sonst geht der Hintern rechts weg und die Kiste landet garantiert in der linken Leitplanke. Wer sich traut kann die Haarnadel früh anbremsen und mit 3/4 Gas zum Eintritt und Vollgas bei Austritt durchfahren. Wenn das Manöver gelingt, sind hier eine halbe bis eine Sekunde zu gewinnen.
D
Die nächste Schikane wird im 6.Gang genommen. Wer hier an die 190km/h erreicht, hat die Haarnadel herrvoragend erwischt. Glückwunsch!!
E
So leicht die letzte Kehre auch aussieht, wer das Teil unterschätzt lässt die in der Haarnadel gewonnene Zeit hier garantiert liegen!! Wichtig ist hier: nicht bremsen. Erfahrungen bei den meisten Piloten haben gezeigt den auf der Straße zu sehenen Gummiabrieb tatsächlich als Eintrittspunkt zu nutzen. Angefahren wird die Kurve im 5. Gang, wer nicht zu nah an die Innenbegrenzung gekommen ist, kann schon kurz vor Erreichen der Mitte Vollgas geben. Wenn die Kurve zu Eng genommen wurde sollte erst ab Mitte das Gaspedal durch den Boden kommen.

Hoffe das diese Tipps zu ein wenig Training anspornen und natürlich helfen werden.

Viel Glück beim Ausprobieren

Gruß Olaf

 

[X30 007ven]

das hört sich alles so einfach an...

die Umsetzung ist es aber meist nicht. Gerade die Spitzkehre ist mein größtes Ärgernis. Hier lass ich meine Zeit immer liegen. In der ersten Schikane kommt das auch gelegentlich vor und wenn ich da Zeit raushole bleibt die in der Schikane dann liegen...ein Trauerspiel
Aber ich hab gemerkt, dass beharrliches Üben hilft sich langsam aber sicher ranzutasten. Bisher bin ich mit meiner Zeitenentwicklung ganz zufrieden

Dann können wir ja heut Abend mal die Boxentests fahren, wie gestern besprochen

 

[Mr Snow Crash]

Hier gibt es ein paar Setups. Kann man ja mal testen und mit den Standardeinstellungen vergleichen. Da ich auch nicht so fit in der Materie bin hilft es vielleicht.

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Bleibt es nun bei Freitag?

 

[X30 Joachim]

ich bin heute abend auch wieder dabei,gestern ging es net...

 

[X30 Ulysses]

Treminverschiebung

Da Mr Snow Crash einer Terminverschiebung aus verständlichen Gründen nicht zustimmen konnte sieht sich die Rennleitung leider gezwungen den Antrag auf verschiebung des Rennens abzulehnen.

Unser erstes Rennen findet also wie vorgesehen am

Freitag 6.3.09 um 20Uhr statt

 

[DocBorderline]

Moinmoin,

für das Rennen morgen wird noch jedem Teilnehmer eine eindeutige Nummer zugewiesen, die er während der ganzen Saison über beibehält, unabhängig der Startreihenfolgen und Lobbyaufteilung. Einzusehen ist die Nummernvergabe auf der Startseite dieses Themas.
Die Lobbyaufteilung erfolgt noch und wird rechtzeitig bekannt gegeben.

Generell bitte alle teilnehmenden Piloten öfter auf die Startseite schauen, da während der Saison die ein oder ander Änderung dort vermerkt wird.

Anonsten wünsche ich allen Asphaltsurfern und Curbräubern für morgen ein stabiles Chassis, nen guten Grip und eine dehnbare Blase;-)

Gruß Olaf

 

[X30 Moskito]

Danke mal fuer Eure Tips , leider kann ich heute nicht "trainieren" da ich ins Kino gehe. Aber mal schauen vielleicht reichts noch fuer ne Spätschicht. Habe gestern 1,5 Stunden auf der Strecke verbracht und mit dem Setup rumgespielt und das Resultat waren 0,5 Sekunden habe meine estzeit auf 1:21:4 runtergeschraubt...super danach gedacht teste mal 12 runden Rennsituation mit KI Bots....WOW war ein Erlebnis fast keine Runde unter 1:24 ...total armseelig HAHAHA aber Spass hats gemacht...wird wahrscheinlich morgen noch Besser...(ausser meine Zeiten) hahaha

 

[RG Faith DX]

7. RG Faith DX

Na wenigtens etwas!
Danke!

 

[X30 Ulysses]

Wir möchte noch die,die hier im Forum zwar gepostet haben das sie dabei sind aber sich noch nicht im Kalender eingetragen haben daran erinnern das sie sich noch eintragen müssen da sie sonst nicht berücksichtigt werden können.
Auch die, die jetzt noch auf vieleicht stehen und schon wissen das sie mitfahren auf ja umzustellen was uns die Lobbyaufteilung erleichtern würde.

Anmeldeschluss ist 15:00 Uhr da wir kurze später mit der Aufteilung beginnen werden, und diese bis um 18:00Uhr bekant geben werden.

Olaf + Kurt