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Project CARS - Zeitfahren – It's called the Mono (05.01.2016 – 26.01.2016)

Python

Pförtner des Altenheims
@Trikkes
Es ist das Thrustmaster T300 RS. Bin sehr zufrieden damit, macht Laune. Man spürt wirklich jede Unebenheit.
Bin bei Project Cars in der Karriere gefahren und musste einen BMW fahren, mit dem ich vorher mit Pad überhaupt nicht zurecht kam. Das lief mit Lenkrad viel besser. Man merkt wirklich, dass die Karre bei zu früh und zuviel Gas gleich ausbricht, die Curbs rumpeln dreist usw. :fettes Grinsen::top:.
 

Heinz Ebel

Frührentner
Leaderboard aktualisiert :senior:

@Heinz Ebel Starke Zeit :top:

Danke Marius! :smile:
Musste auch einige ... Runden dafür fahren, aber jede Runde hat Spaß gemacht. :top:

Und dann, "beflügelt" durch die Zeit meiner "glücklichen " Runde, wurde ich "leichtsinnig" und "konnte ich es mir nicht verkneifen" ... auch mal mit dem "Ariel Atom 500 V8" zu fahren. Nur mal so aus Spaß.
(War mit meinem 2. Account = PizzaAbgrund975 unterwegs, und kann es immer noch nicht fassen ... :confused: :fettes Grinsen: )
 

Python

Pförtner des Altenheims
Bin jetzt nochmal am PC gefahren und konnte meine Zeit gegenüber der PS4 um 1,5/10 verbessern :fettes Grinsen:.
Folgedessen steht da nun eine 1:43,958 zu Buche.
Mit Pad bin ich nicht gefahren, weil das nicht wollte...
Hat alles funktioniert, außer Gas und Bremse. Gut, ich muss nicht alles verstehen :confused:.
 

Axelent

Kaffeefahrtpendler
Also DA (!) kann ich Dir, glaube ich, raus helfen.

1) Geh mal nach dem Start im Zeitrennen mit dem BAC sofort auf die Bremse bis Du stehst.

2) Jetzt lenke mal langsam bis flott nach links /rechts.

3) Jetzt siehst Du zwar, dass sich die Vorderräder von links nach rechts bewegen, wenn Du aber mal gezielt darauf achtest, wirst Du feststellen, dass die Geschwindigkeit, mit der sich die Vorderräder von links nach rechts bewegen gekappt ist. Im Klartext; ab einer gewissen Schnelligkeit der Lenkbewegung, und ich spreche hier nicht von utopisch schnellen Lenkbewegungen, sondern von durchaus, auch mit den Lenkrad, möglichen Lenkbewegungen, lenken die Vorderräder einfach nicht mehr schneller ein, obwohl das an sich gewünscht wäre.

4) Solange Du nun auf der Strecke stehst, ohne Stress :smile:, kannst Du das ganz locker feststellen, hat ja auch keine weiteren Auswirkungen.

5) Wenn Du aber nun im Renntempo unterwegs bist, und vorhast, durch schnelle Lenkbewegungen einen Einlenkfehler zu korrigieren, das kannst Du vergessen!

Wegen der "Beschneidung" der maximalen Geschwindigkeit, mit der sich im Spiel (nicht bei Deinen Controller-Eingaben) die Vorderräder von links nach rechts bewegen, sind Richtungskorrekturen, durch schnelle Lenkbewegungen, in C.A.R.S. (aber auch in allen Forza-Versionen, wie auch in den meisten anderen sogenannten Renn-Simulationen) schlicht und ergreifend NICHT MÖGLICH!

Da das nun wohl in (fast) ALLEN Rennspielen so ist, fällt es einem vielleicht gar nicht so auf, wenn man nicht auch mal ein Rennspiel gespielt hat, in dem das nicht so ist. Dazu fallen mir im Moment nur die Rennsimulationen a) Grand-Prix-Legends und b) iRacing ein (beide allerdings derzeit NUR auf dem PC zu spielen). In diesen Spielen bewegen sich, bezogen auf die Ausführungen des Controllers, Lenkrad oder PAD, die Vorderräder in Echtzeit von links nach rechts. Hier nun, unter anderem halt auch in C.A.R.S. ... NICHT IN ECHTZEIT!

Bevor ich das jetzt weiter "beurteile" oder auch "verurteile" breche ich an dieser Stelle ab, habe mir schon mal deswegen "Unmutige" Gegenäußerungen eingefangen.

Aber exakt so ist das, und Fakt ist Fakt.

Lange Reder kurzer Sinn; das "könnte" eine Erklärung für Deine Feststellung sein, dass das Fahrzeug Lenkbefehle einfach nicht annimmt. Richtig ist; diese Lenkbefehle werden zwar "angenommen", aber viel zu langsam umgesetzt!

Heinz

Grautuliere zur Bombenzeit! Holla the Woodferries!

Genau diesen von aussen ansehen Test hab ich neulich gemacht... und da hast Du absolut recht!
Ich habe jetzt wieder meine Gamepad Einstellungen angepasst und kann nun endlich Runden fahren ohne mich zu arg anzustrengen und komme sogar bei manchen Gegenlenk Manövern hin.
Allerdings hab ich den von aussen ansehen der Reifenbewegung nicht mit meinen neuen Einstellungen gemacht.

Übrigens...vielleicht wäre da ja was mit der Kurvenveränderung der Controllersenibilität des Elite Controllers möglich... bzw. dessen dazugehöriger App.
 

Heinz Ebel

Frührentner
Grautuliere zur Bombenzeit! Holla the Woodferries!

Genau diesen von aussen ansehen Test hab ich neulich gemacht... und da hast Du absolut recht!
Ich habe jetzt wieder meine Gamepad Einstellungen angepasst und kann nun endlich Runden fahren ohne mich zu arg anzustrengen und komme sogar bei manchen Gegenlenk Manövern hin.
Allerdings hab ich den von aussen ansehen der Reifenbewegung nicht mit meinen neuen Einstellungen gemacht.

Übrigens...vielleicht wäre da ja was mit der Kurvenveränderung der Controllersenibilität des Elite Controllers möglich... bzw. dessen dazugehöriger App.

Danke Axelent! :smile:

Was die Möglichkeiten des Elite-Controllers in Verbindung mit der Lenk-Programmierung in C.A.R.S. angeht; nichts gegen den Elite-Controller, ich werde ihn mir auch holen(sobald ich meine festen Finanzanlagen flüssig machen kann :fettes Grinsen:), und auch nichts gegen C.A.R.S. (für mich derzeit das beste Rennspiel auf den Konsolen), aber aus DEM Problem wird er "uns" garantiert auch nicht raushelfen.

Der beste Controller .., kann nicht in die Programmierung eines Spiels eingreifen, und in den meisten Rennspielen, auch in C.A.R.S., ist LEIDER (!) keine Syncronität zwischen dem Eingabegerät (egal ob PAD oder Lenkrad) EINERSEITS, und den Lenkbewegungen im Spiel ANDERERSEITS programmiert, und wie gesagt, daran wird auch ganz bestimmt der Elite-Controller nichts ändern, leider. :(

Ein absolut syncrones Verhalten, zwischen Controllereingaben und der Ausführung im Spiel, also wenn man für den Maximalradius der Lenkbewegung im Spiel von links nach rechts, z.B. 500 Einzel-Punkte zuordnen würde, und dann auch dem Maximalausschlag des Eingabegerätes von links nach rechts 500 Einzel-Punkte zuordnen würde, und dann dafür sorgt, dass ohne wenn und aber, und ohne jegliche zeitliche Verzögerung, IMMER (!) der am Eingabegerät ausgewählte PUNKT auch dem entsprechenden PUNKT des Lenkradius im Spiel entsprechen würde, DAS WÄRE ES! :thumbup: ... so passiert es in jedem Auto das man kaufen kann, egal ob Golf oder Ferrari :top:

Und nur dann hätte man auch die totale Kontrolle im Spiel, über die Fahrlinie /Fahrspur des Autos, erst DANN (!) würde auch das Lenkverhalten realer Autos im Spiel simuliert.

NOCH ist das leider nicht so, schade!

Und, ist hier zwar frevelhaft so was zu sagen :shame:, aber seien wir mal ehrlich, in schnellen, richtungswechselnden Kurvenkombinationen, wenn also schnelle Lenkreaktionen mit relativ großen Lenkausschlägen erforderlich wären, und auch ein schneller Richtungswechsel des Autos im Spiel (an sich) gewünscht würde, haben wir tatsächlich ... so was wie eine "Schlauchbootsteuerung" :fettes Grinsen:

Ich lege es ja nun wirklich nicht darauf an mich unbeliebt zu machen :troest: , aber das sind nun mal die VON JEDEM nachprüfbaren /nachvollziehbaren Fakten. :(

Aber, um das auch noch mal klarzustellen, C.A.R.S. ist derzeit für mich das beste Rennspiel auf den Konsolen, ... auch wenn es mit der Lenkung (noch?) nicht so klappt wie in der Realität. :keine Panik:

Heinz
 

Heinz Ebel

Frührentner
Ich habe jetzt wieder meine Gamepad Einstellungen angepasst und kann nun endlich Runden fahren ohne mich zu arg anzustrengen und komme sogar bei manchen Gegenlenk Manövern hin.

Wie ich das festgestellt habe, ist das auch so eine Eigenart von C.A.R.S, dass die Gamepad-Einstellungen, wenn man optimales Reagieren haben will, von Auto zu Auto geändert werden müssen. Es ist also so, dass man nicht nur das entsprechende Setup FÜR DAS AUTO braucht, sondern auch die entsprechenden Gamepad-Einstellungen FÜR DAS AUTO.

Ich habe das zuletzt noch gemerkt in meinen aktuellen Gamepad-Einstellungen. Da fahre ich (in einem anderen Forum) ein Rennen mit dem Renault 3.5 (Open-Wheeler) auf Monza-GP. Exakt mit diesen Einstellungen, die für den Renault 3.5 auf Monza, für mich :smile:) optimal waren, kam ich dann mit dem BAC-Mono auf Nürburgring-Sprint GAR NICHT ZURECHT.

Es ist wohl tatsächlich so, dass alle Autos in C.A.R.S. auf eine fest eingestellt Gamepad-Konfiguration total verschieden reagieren. Wenn man das im Hinterkopf hat, kann man, durch Veränderungen der "grundsätzlichen /Basis-" Gamepad-Einstellungen, was die Autokontrolle (für dieses spezielle Auto angeht), viel erreichen.

Meine persönlichen Erfahrungen! :rolleyes:

Heinz
 

Axelent

Kaffeefahrtpendler
Wie ich das festgestellt habe, ist das auch so eine Eigenart von C.A.R.S, dass die Gamepad-Einstellungen, wenn man optimales Reagieren haben will, von Auto zu Auto geändert werden müssen. Es ist also so, dass man nicht nur das entsprechende Setup FÜR DAS AUTO braucht, sondern auch die entsprechenden Gamepad-Einstellungen FÜR DAS AUTO....

Es ist wohl tatsächlich so, dass alle Autos in C.A.R.S. auf eine fest eingestellt Gamepad-Konfiguration total verschieden reagieren. Wenn man das im Hinterkopf hat, kann man, durch Veränderungen der "grundsätzlichen /Basis-" Gamepad-Einstellungen, was die Autokontrolle (für dieses spezielle Auto angeht), viel erreichen.

Meine persönlichen Erfahrungen! :rolleyes:

Heinz

Ich denke da ist nichts mehr hinzu zu fügen.
Vielleicht eine kleine Einschränkung.
Nicht für jedes Auto ein Gamepad Setup... nur für einige "Spezialisten" wie bei mir z.B. den RUF GT3

Geiles SPIEL!
 

Heinz Ebel

Frührentner
Ich denke da ist nichts mehr hinzu zu fügen.Vielleicht eine kleine Einschränkung.Nicht für jedes Auto ein Gamepad Setup... nur für einige "Spezialisten" wie bei mir z.B. den RUF GT3
Geiles SPIEL!

Schon klar Axelent, ich meine ja auch nur, wenn man auf ein "neues" /"anderes" Auto wechselt, bevor man sich die Haare rauft, weil man kein gutes Setup dafür hinkriegt, bzw. die Angebotenen auch nicht so richtig helfen: Lenkkonfiguration prüfen! :top:
 

Trikkes

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Oh, ich lese gerade das das Zeitfahren morgen endet, vielleicht mache ich noch einen letzten Angriff, bin zwar am Limit aber man weiß ja nie wo man noch ein paar Hundertstel findet. :fettes Grinsen:
 
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