Wir sind eine deutschsprachige Community, die Spielern über 30 Jahren seit 2007 ein Zuhause im Internet bietet, in dem sie sich mit gleichgesinnten und erwachsenen Spielern über ihr Hobby austauschen und zu gemeinsamen Aktivitäten verabreden können.
Entstanden aus den Xbox-Senioren (früher: XBL-Senioren) und den PSN-Senioren bieten wir mittlerweile eine konsolenübergreifende Diskussions- und Verabredungsplattform, bei der das respektvolle Miteinander und der Spaß am Hobby im Vordergrund stehen.
Neben konsolenspezifischen Unterforen und Multiplattform-Spielethreads bieten wir auch eine Retro-Ecke und einen Bereich, in dem sich für die immer größer werdende Anzahl Spielen, die Cross-Plattform-Play unterstützen, verabredet werden kann.
Egal, ob Du einfach nur über Spiele diskutieren möchtest, Dich mit anderen Spielern verabredet willst oder einfach nur Deine Spielerfahrungen mit anderen teilen möchtest, bist Du bei uns herzlich willkommen.
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Die Paddles auf der Rückseite kann man toll zum Schalten nehmen, und speziell beim Verkürzen des
hat man Vorteile beim Deaktivieren des ABS bei Rennspielen, da man eben selbst bei vollem Durchzug des Triggers nur mit halber Kraft bremsen kann, so dass man ein Blockieren der Räder verhindern kann, und somit das Fahrzeug trotz Bremsens noch steuerbar bleibt. Damit gewinne ich bei jeder Kurve wertvolle Hundertstel- bis Dezisekunden. Das ist bei mir messbar. Mir jedes Mal beim Bremsen Gedanken machen zu müssen, nur mit halber Kraft zu ziehen, kann mich in Stressituationen schon mal überfordern und dann dreh ich mich mit qualmenden, blockierten Rädern raus.
Die Paddles auf der Rückseite kann man toll zum Schalten nehmen, und speziell beim Verkürzen des
just my 2 cents...