MSFS Seniorenfliegen - Nepal Tour - 16. Februar 2022 um 20:00

[SierraRomeo]

Sehr coole Region, gut gewählt.
Bin heute mal vom Startplatz mit der Carenado Arrow III die ersten beiden Stationen angeflogen.
Rein Sichtflug mit Orientierung an den topographischen Gegebenheiten ohne GPS. Das ist echt eine Herausforderung, die Bahn zu finden. Da biegt man schon mal zu früh oder zu spät ins falsche Tal ab.

Spoiler :
Tolle Gegend
Wer findet die Bahn?

Ach, ich lieb gerade die Carenado Flieger. Wenn ich am Mittwoch kann, komme ich mit der Arrow III oder der 170er Cessna.
Apropos 170er , gibt es einen Minimum Airspeed für das Event?

 

[darshonaut]

Also schaut gut aus bei mir mit Mittwoch, ich melde mich mal an.
Fliege bei solch hohen Lagen wohl mit der Porter wegen dem Turboprop, dann hat die Kiste auch da oben genug Climb Power.

Wenn schönes Wetter ist, könnte ich aber auch die Quickie 200 nehmen, die hat halt keine Enteisung, kommt aber easy klar da oben von der Power her.
Gerade mal kurzen Testflug auf 15k Fuß gemacht, da klettert die prima hoch mit 2k Fuß/m und und über 100 Knoten.

 

[Gelöschtes Mitglied 234]

Ich werde das Baby hier fliegen. Propellerenteisung und Fensterenteisung funktionieren. Wenn der total überzüchtete Motor durchhält bleibe ich bis zum Ende dabei. Sonst muss ich unterwegs nen Mechaniker rufen ;-). Ich übe noch mit ihr das schonende fliegen.





Was immer Ihr fliegt, es sollte "klettern können" - freue mich doll auf die Tour mit Euch!

 

[Gelöschtes Mitglied 6319]

Mit @Softlaunch die Strecke erkundet & abgeflogen ...
Hat Fun gemacht, thx

 

[Softlaunch]

Mit @Softlaunch die Strecke erkundet & abgeflogen ...
Hat Fun gemacht, thx

War richtig gut! Danke für den netten Plausch und die gemeinsame Runde!

 

[SierraRomeo]

Hab‘ mir den Zielplatz mit der Arrow III heute angeschaut.
Dafür musste ich schon an und über die Grenzen des Flugzeugs hinausgehen. 11.000 Fuß Dienstgipfelhöhe Das ist herausfordernd und macht Spaß aber zum Event am Mittwoch wäre ich eine Bremse, wenn ihr mit den Turboprops über die Gipfel stürmt.
Und reden wir erst gar nicht über die Motorleistung… ich stand nach der 1. Landung mitten auf der Piste und kam den Berg nicht hoch, musste also umdrehen noch mal starten um nach dem Aufsetzen wieder Gas zu geben, damit ich auch oben auf dem Parkplatz ankomme.
Den Kaffe hab‘ ich mir dann auch verdient.

Also steige ich für Mittwoch auf die Cessna 182 um. Mit ihrem Turbomotor komme ich dann etwas entspannter über die Berge und hab‘ auch bei einer Reisehöhe jenseits der 15.000 Fuß keine Schwierigkeiten.

 

[Saxbav]

Hallo, plane den Mittwoch ein das ich mit fliege.
Wieviel Fuß hoch sollte das Flugzeug fliegen können?


grüße Saxbav

 

[SierraRomeo]

Hallo, plane den Mittwoch ein das ich mit fliege.
Wieviel Fuß hoch sollte das Flugzeug fliegen können?


grüße Saxbav

Aus meiner Sicht sollte die Dienstgipfelhöhe mindestens 15 besser 20.000 Fuß betragen, denn du willst dich ja in einem sicheren Bereich bewegen und nicht an der Grenze herumkratzen.

 

[Saxbav]

15 besser 20.000 Fuß

OK super. Dann schau ich morgen was gut wäre. Danke

 

[Saxbav]

So, es wird wohl die Pilatus.
Die kenn ich noch nicht.
Sollte aber von den technischen Daten passen. Dann bis morgen.