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[KrazyKraut1979]

Funktioniert dieses Enteisungsfenster eigentlich? Also die ganze Scheibe friert zu bis auf dieses Quadrat?

 

[darshonaut]

Ja inhaltlich nehme ich solche Kanäle nicht ernst. Aber es ist gut um einen Eindruck vom Sound und Cockpit usw zu bekommen und ob überhaupt alles funktioniert.

 

[Linsenheld]

Funktioniert dieses Enteisungsfenster eigentlich? Also die ganze Scheibe friert zu bis auf dieses Quadrat?

Grad mal exzessiv versucht.... Nein... Die Frontscheibe friert ganz "normal" vom Rand aus zu. Scheint also nur ein optisches Gimmick zu sein...

 

[KrazyKraut1979]

Vielen Dank fürs testen. Schade, aber erwartbar. Wüsste auch nicht, ob und wie man das umsetzen würde, dass nur ein geometrisch bestimmter Teil der Scheibe offen bleibt.

 

[Linsenheld]

Ich bin mir aber auch nicht sicher, ob es dafür nicht irgendwo ein Knopf gibt, den ich eventuell übersehen habe...

Hab aber weder etwas in der Dokumentation noch wirklich im Cockpit gefunden...

 

[MMM1900]

Gleich geht es an die Box. Irgendwie finde ich alle Carenados klasse. Die Sceneca war früher mein Lieblingsflieger im Sim. Auch die Mooney fand ich gut. Würde mich nicht wundern bei mir wenn es nach und nach, alle werden. Eine gleich auf jeden Fall. Erst mal die Mooney mit einem Motor, oder doch... Aaaah

 

[darshonaut]

Ist keine kaufempfehlung und ich kenne weder 337, noch Seneca oder die andere zweimotorige von Carenado.

Was ich an der Mooney so mag:

Die Mooney hat einfach ein tolles Cockpit.
Man hat vorne alles mögliche im Blick und gute Aussicht obendrein.
Guter Speed und wenn man Überlastungsschaden aus hat, kann man links das Fenster aufmachen und der Motor dröhnt geil.
Und die Mooney hat eine Speedbrake, die man auch tatsählich benutzt beim Landeanflug.
Man kann die Mooney unglaublich schnell abbremsen, Speedbrake raus, Throttle idle, Fahrwerk raus und Flaps raus.
Macht tierisch Laune zu fliegen.

Kurzer Extremanflug mit der Mooney, ich habe da anfangs knapp 180 Knoten drauf :
(so fliege ich die Mooney sonst nicht, nur wegen Abbremsfähigkeit kurz ein Video gemacht)

Play video

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[MMM1900]

Ist keine kaufempfehlung und ich kenne weder 337, noch Seneca oder die andere wweimotirige von Carenado.

Was ich an der Mooney so mag:

Die Mooney hat einfach ein tolles Cockpit.
Man hat vorne alles mögliche im Blick und gute Aussicht obendrein.
Guter Speed und wenn man Überlastungsschaden aus hat, kann man links das Fenster aufmachen und der Motor dröhnt geil.
Und die Mooney hat eine Speedbrake, die man auch tatsähclich benutzt beim Landeanflug.
Man kann die Mooney unglaublich schnell abbremsen, Speedbrake raus, Throttle idle, Fahrwerk raus und Flaps raus.
Macht tierisch Laune zu fliegen.

Kurzer Extremanflug mit der Mooney, ich habe da anfangs knapp 200 Knoten drauf :
(so fliege ich die Mooney sonst nicht, nur wegen Abbremsfähigkeit kurz ein Video gemacht)

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Danke dir für deine Einschätzung, und eine Empfehlung tut gut für eigene Entscheidungen

 

[Linsenheld]

Ach... Auch die Mooney wird ganz bestimmt den Weg in meinen Hangar finden. Da brauche ich gar nicht drumherum zu reden...

Aber gerade verliebe ich mich irgendwie in die "Schießscharte" der Seneca. Aber vorallem, aufgrund der Systeme an Bord und dem ziemlich genialen Fluggefühl...

 

[MMM1900]

Ach... Auch die Mooney wird ganz bestimmt den Weg in meinen Hangar finden. Da brauche ich gar nicht drumherum zu reden...

Aber gerade verliebe ich mich irgendwie in die "Schießscharte" der Seneca. Aber vorallem, aufgrund der Systeme an Bord und dem ziemlich genialen Fluggefühl...

Jetzt wird es schwer
Und alles funktioniert? Das macht Hoffnung