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Lobby B. Reloaded

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gonzo

Guest
Zum kommenden Montag:

können wir uns beim Fiat 500 auf einen LI festlegen? Im Standard ist der Kleine etwas lahm. Vielleicht ein flottes E oder D :D

Und vielleicht gleich noch den Abarth als 2tes Fahrzeug mit etwas mehr Leistung untenrum :p
 
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X30 007ven

Guest
Zum kommenden Montag:

können wir uns beim Fiat 500 auf einen LI festlegen? Im Standard ist der Kleine etwas lahm. Vielleicht ein flottes E oder D :D

Und vielleicht gleich noch den Abarth als 2tes Fahrzeug mit etwas mehr Leistung untenrum :p

man könnt ja fast meinen du hast neuerdings am Tuning gefallen gefunden...:eek::eek::D:D
 
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X30 Steppenwolf

Guest
Zum kommenden Montag:

können wir uns beim Fiat 500 auf einen LI festlegen? Im Standard ist der Kleine etwas lahm. Vielleicht ein flottes E oder D :D
Können wir gerne mal ausprobieren. LI sollte egal sein, legen wir uns mal nur auf eine Klasse fest - glaube bei um die 260 hat er E - oder?

Gruß
Thomas
 

X30 Ulysses

Frührentner
Zitat von gonzo
Zum kommenden Montag:

können wir uns beim Fiat 500 auf einen LI festlegen? Im Standard ist der Kleine etwas lahm. Vielleicht ein flottes E oder D :D

Und vielleicht gleich noch den Abarth als 2tes Fahrzeug mit etwas mehr Leistung untenrum :p
Können wir gerne mal ausprobieren. LI sollte egal sein, legen wir uns mal nur auf eine Klasse fest - glaube bei um die 260 hat er E - oder?

Gruß
Thomas

Vorsicht mit der kleinen Knutschkugel Freunde. Ich habe meinen auf Klasse C und werde ihn wieder zurück nehmen. Im Moment benimmt sich das kleine Monster so wie wir es von FM2 gewöhnt sind.
 
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gonzo

Guest
Ich habe den Fred mal in die Rennspiele Abteilung verschoben und oben angehängt.
 
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gonzo

Guest
@Sven
Ja klar, schon immer :D Sagen wir am upgraden. Das rumspielen mit den Einstellungen weniger

@Thomas
Genau, E wäre super. Ist meiner eh schon, da ich im Karriererennen mal ein automatisches Upgrade gemacht habe :D

@Kurt
Na komm schon, ein wenig Spaß muss sein ;)
 
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X30 007ven

Guest

X30 Ulysses

Frührentner
Ne Marc Klasse C ist scheinbar wirklich zuviel. Hat einfach zuviel Dampf. Auf der Geraden klasse aber in den Kurwen. Am Ausgang ist er kaum noch zu beherschen. Klasse E dürfte genau das Richtige sein. Ist ungefähr so wie beim Zonta Cup. Und das schlimste ist das sich gestern Abend die rechte Schaltwippe vom meinem Wheel verabschiedet hat. :mad:
 
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