Lobby B lädt ein: "Der Berg ruft"

[Der Roadstar]

Das ist der richtige Sportsgeist :thumbsup:

Halb neun ist ja auch wirklich Schlafenszeit. Selbst meine liegen um die Zeit in der Kiste

Ja, ja, aber die haben sicher nicht mehr aller paar Stunden den Drang an der "Dockinstation" zu trinken und der Papa ist dann immer für`s Beuerchen zwischendurch zuständig

Also wie gesagt, ich werde mal den Dackelblick heraus kramen und sehen was sich machen lässt.


Edit: Startfreigabe wurde erteilt

 

[gonzo]

Super, Sunnyracer hat sich auch eingetragen :thumbsup:

Dennis habe ich einfach mal auf die Liste gesetzt, damit haben wir 2 siebener und eine achter Lobby.

Ich brauche bitte noch einen Host für Lobby A

 

[Trikkes]

3 volle Lobby´s, das sieht doch gut aus:thumbsup:
Randall, hast Du nicht Lust, den Host in der A zu machen?

 

[x NoobMaster x]

Super, Sunnyracer hat sich auch eingetragen :thumbsup:

Dennis habe ich einfach mal auf die Liste gesetzt, damit haben wir 2 siebener und eine achter Lobby.

Ich brauche bitte noch einen Host für Lobby A

Ich stelle mich als Host gerne zur Verfùgung..

 

[gonzo]

Ich stelle mich als Host gerne zur Verfùgung..

Super, vielen Dank

 

[x NoobMaster x]

Was mich jetzt noch interessiert,dùrfen wir den auch mit Automatik fahren?
Ich bin noch nie mit Manueler Gangschaltung gefahren,und will es auch nicht.

 

[Rigor Mortiis]

keinerlei Fahrhilfen erlaubt

Ich denke, die Automatik wird nicht erlaubt sein. Jetzt haben wir sogar schon die Linie abgeschafft, da können wir die Schaltung auch weglassen.
Das Fahren ohne Linie war für mich anfangs die Hölle, aber ich habe dieses Opfer gebracht, damit es mal besser wird mit meinem Gefahre. Und im Vergleich zur Automatik ist die Linie eine größere Hilfe.

Falls Du es doch mal probieren möchtest:

Spoiler

Versuche es doch mal so. Du fährst, bis der Drehzahlmesser am Begrenzer ist. Dann den Knopf für's Hochschalten drücken. Versuche Dir den Motorklang zu merken, kurz bevor die Drehzahl ans Limit kommt. Da ist der Schaltpunkt. Nach ein paar Runden klappt das dann von ganz alleine. Dann musst Du auch nicht auf den Drehzahlmesser gucken.

Beim Runterschalten musst Du Dir nicht so viel Stress machen. Erstmal bremsen, in die Kurve einlenken und dann wieder rausbeschleunigen. Wenn Du merkst, dass Du nicht vorwärts kommst, den Knopf für's Runterschalten drücken. Dann geht es wieder flotter vorwärts. Wenn Du nach einer Weile weißt, dass nach dieser Kurve die Drehzahl im Keller sein wird, kannst Du schon beim Anbremsen runterschalten.

 

[Trikkes]

Ne, Rigor, ich möchte mich nicht wirklich an die Schaltung gewöhnen, die Autos der nahen Zukunft werden dann eh nicht mehr damit ausgerüstet(betrifft Strassenversionen, ich denke im Rennsport wird die Schaltung present bleiben.) Aber fakt ist, Schaltung ist out und stirbt über kurz oder lang

 

[Rigor Mortiis]

Tja, und Andere können nicht ohne ABS oder Rennlinie und machen es trotzdem. Da geht es auch.

 

[Der Roadstar]

Automatik ist was für Mutti`s, aber doch nicht für echte Männer, also mach uns hier keine Schande Trikkes