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GT4 Herbstcup Diskussionsthread
- Themenstarter PinguinPablo666
- Beginndatum
CheyzEgal
Guest
Noch ein abschließendes Wort hierzu:
Zufälle gibt es nicht:keine Panik:
Zufällig schafft es aber dieses Tool (Metric Tire Pressure Tool nicht die andere Grütze!) bei mir immer wieder einen Reifendruck zwischen
2.20 und 2.22 zu kalibrieren und das völlig gleich bei welchem Auto bzw. Strecke.
(Damit der Wissenschaft hier auch gewürdigt wird: Dem Programmierer Prof. Dr. Dipl. Ing. Peter Pneu ein herzliches Dankeschön):fettes Grinsen:
Ob ich dadurch schneller oder langsamer werde steht ja erstmal auf einem anderen Blatt Papier.
Aber wenn ich an einem Rennen über mehr als 20 Runden teilnehme, ist ein "richtiger" Reifendruck auf den letzten fünf Runden für mich u.U. entscheidend,
auch wenn sich die Rennreifen nicht so stark abnützen. Aber sie tun es, und mit zu viel oder zu wenig Druck auch dann merklich.
Ist jetzt mehr als ein Wort geworden:O
steelheart
Frührentner
Er ist einer der schnelleren, sehr erfahren, aber vor allem ein fairer Fahrer. Welches Auto bekommt, ist ihm egal.
Achso, beim Jaguar stimmt der LI laut Liste nicht. Nach den Upgradeangaben müßte der LI bei S 635 sein. Das müßte nochmal überprüft werden.
CheyzEgal
Guest
Genau! Mein "Wohlfühl-Druck" ist mit warm gefahrenen Reifen immer so in diesen Werten. Das entspricht bei mir z.Zt auf Road Atlanta nach gefahrenen 15 Runden
(zu mehr hatte ich keinen Bock
) einem Reifenverschleiß von 5,1 - 5,3 %.Ob der Verschleiß mit mehr oder weniger Druck größer wird muß man testen. Vielleicht habe ich da ja noch mal Lust zu, ich glaub's aber nicht
Der "beste" Reifendruck ist natürlich der, der Deinem subjektivem Empfinden am ehesten entspricht.
rainsch
Senior
Dafür gibt es Navigationsgeräte.
PinguinPablo666
Sonntagsfahrer
Das LI Problem beim Jaguar wurde bereits angesprochen, ich hatte auch gemeint, das in der Liste verbessert zu haben. Dem war wohl nicht so. Ist aber nun geschehen. Der LI ist 634.
Deinen Kollegen hab ich eingetragen. Hab Ihm den Jaguar zugeteilt.
Goofystyle
Altenpfleger
Petze :aufs maul:
Dadurch das in diesem,cup keine Bremslinien erlaubt sind, ist das für mich ein neues spiel geworden. Bin gespannt wie sich das im rennen mit 12 mann auswirkt bzw dann in den Zweikämpfen
Auch wenn der Jaguar schneller ist wie der BMW würde ich doch lieber den Bayer nehmen.
Hatten heute am Nachmittsg ein paar runden gedreht und getestet, die Katze ist echt ne Waffe in dieser klasse.
Aber BMW ist halt ein BMW ne...... :fettes Grinsen: