Forza Motorsport 5

[Luckymorpheus74]

Laguna Seca geht dafür auch hervorragend.

In Long Beach habe ich einige geschafft, das mach ich im Monet für den 25er Erfolg. Ein paar Rennen muss ich noch, 2 Runden sind schnell geschafft, das Laden dauert schneller, dabei sind einige perfekte Kurven aufgeploppt.

 

[PIxelprimUS]

Die NOS könnten Einsteiger auch abschnittsweise "erlernen". Einfach immer und immer wiederholen, irgendwann bekommt ihr schon den Rhythmus

Also Wiederholung bringt's! Hab die Schleife jetzt gefühlte 50x mit dem Transit gefahren, immer hinter Pascals Schatten hinterher. Endlich hab ich auch den 10:00 min Erfolg bekommen. Ich glaub der P1 ist aber noch schwieriger, oder?

 

[Bull]

Den Transit kann man nun nicht direkt mit dem P1 vergleichen :fettes Grinsen:
Ich bin letztens die Transit-Herausforderung gefahren und hab danach weder mit dem Brabham, noch mit dem P1 eine saubere Runde hinbekommen. Genau so war es mit dem F1 Lotus und danach mit der Shelby Cobra. Wohl dem, der mit so einer krassen Umstellung zurecht kommt, ich nicht :fettes Grinsen:

 

[Heinz Ebel]

Den Transit kann man nun nicht direkt mit dem P1 vergleichen :fettes Grinsen:
Ich bin letztens die Transit-Herausforderung gefahren und hab danach weder mit dem Brabham, noch mit dem P1 eine saubere Runde hinbekommen. Genau so war es mit dem F1 Lotus und danach mit der Shelby Cobra. Wohl dem, der mit so einer krassen Umstellung zurecht kommt, ich nicht :fettes Grinsen:

... soweit ich mich erinnere.., darf man bei der Runde mit dem Transit einfach nicht bremsen ... :fettes Grinsen: ... oder so .., dann klappt das auch mit der Zeit.:fettes Grinsen:

 

[X30 Neo]

... soweit ich mich erinnere.., darf man bei der Runde mit dem Transit einfach nicht bremsen ... :fettes Grinsen: ... oder so .., dann klappt das auch mit der Zeit.:fettes Grinsen:

Einfach das beliebteste Tuning-Schema herunterladen und dann immer die Rückspulfunktion beim kleinsten Fahrfehler benutzen. Man muss ja keine saubere Runde fahren um den Erfog zu bekommen. Gleiches gilt auch für den McLaren P1.
Ist zwar nicht mein Stil, aber für die Erfolge hatte ich keine Nerven eine saubere Runde mit diesen Karren zu fahren. Es gibt in diesen Klassen viel interessantere Autos um Spitzenzeiten mit einer sauberen Runde zu absolvieren. Siehe Rivalen-Bestzeiten.

 

[Trikkes]

Also Wiederholung bringt's! Hab die Schleife jetzt gefühlte 50x mit dem Transit gefahren, immer hinter Pascals Schatten hinterher. Endlich hab ich auch den 10:00 min Erfolg bekommen. Ich glaub der P1 ist aber noch schwieriger, oder?

Na siehst du, das ist doch ne Hausnummer:top:. Streckenkenntnis ist die halbe Miete.

 

[PIxelprimUS]

Und dann klappt's auch mit dem P1. Zwar sehr knapp in 7:14:956 aber mit dem Wissen, dass hier und da immer noch Luft ist. Aber eine fehlerfreie Runde in akzeptabler Zeit ist noch weit weg.

 

[Denis]

Ist zwar nicht mein Stil, aber für die Erfolge hatte ich keine Nerven eine saubere Runde mit diesen Karren zu fahren. Es gibt in diesen Klassen viel interessantere Autos um Spitzenzeiten mit einer sauberen Runde zu absolvieren. Siehe Rivalen-Bestzeiten.

Selbiges gilt für die Drift Geschichte auf Long Beach. Auch wenn es auch dann noch recht schwierig ist.

 

[PIxelprimUS]

Selbiges gilt für die Drift Geschichte auf Long Beach. Auch wenn es auch dann noch recht schwierig ist.

Die bekomme ich auch nicht hin. Gibt's hier Drift-Profis, die das mal erklären können. Hab noch keine Anleitung gefunden, die mich da weiter bringt. Auch mit vielen Drift-Setups zum Runterladen komm ich nicht wirklich zurecht.

 

[X30 Neo]

Die bekomme ich auch nicht hin. Gibt's hier Drift-Profis, die das mal erklären können. Hab noch keine Anleitung gefunden, die mich da weiter bringt. Auch mit vielen Drift-Setups zum Runterladen komm ich nicht wirklich zurecht.

Ist schon sehr schwer. Bin zwar kein Drift-Profi, aber die Driftherausforderung auf Fujimi Kaido war bei FM3/4 leichter. Mit STM und TSC an schafft man Long Beach auf keinen Fall. Mit TCS lag ich immer noch recht weit unter den geforderten Punkten. Auto nehme ich Nissan Fairlady 350Z bzw. 370Z. Viellicht muss man aber eher sowas wie den Caterham nehmen, k.A.
:senior: