Forza Motorsport 4

[PinguinPablo666]

Extra für Pinguin, die alte Drift-Socke:

Wenn wir mit 16 Leuten jemals mal driften sollten, brauchen wir Infrarotsichtgeräte, um uns im Nebel zurecht zu finden! :thumbsup:



Ha, ha. Das ist ja mal geil. Das Drift event werd ich mit sicherheit bei FM4 nochmals an den Start bringen:thumbsup:. Mit wheel ist das gar nicht so einfach, wie ich gestern feststellen musste.

Aber die Videos machen schon mächtig laune. So gefällt das LL

 

[Rigor Mortiis]

Mir ist da mal was aufgefallen bei Forza 3. Im Lenkradberatungsthread hatte ich vor einer Weile erwähnt, dass es eine Lenkhilfe im Spiel gibt, die man nicht abschalten kann und die versucht, einen immer wieder ins Lenkrad zu greifen, wenn das Auto übersteuert. Hatte ja keiner geglaubt, trotz Beweisvideo.

Testet mal folgendes. Nehmt irgendeinen beliebigen Hecktriebler, sucht euch eine große Asphaltfläche, schlag das Lenkrad/den Stick voll ein und hämmert aufs Gas. So, wer jetzt 3 - 4 gleichmäßige Donuts hinkriegt, kriegt von mir 5€! Das geht nämlich nicht. Die Karre dreht sich im Kreis und plötzlich geht der Hintern voll rum, der Schwung ist weg und man muss wieder versuchen, sich im Kreis zu drehen. Normalerweise sollte es doch kein Problem sein, im Stand ein paar gleichmäßige Donuts hinzulegen, aber wie schon gesagt, das Spiel greift in die Lenkung rein und zieht das Auto wie von Geiserhand aus der Spur.

Diese angeblich nicht vorhandene Lenkhilfe lässt sich zum Glück in Forza 4 ausschalten und so vermittelt es ein viel direkteres Fahrgefühl. Ich schätze mal, dass wegen der Lenkhilfe das Driften nicht so ohne weiteres funktionieren wollte, wenn man das mit Lenkrad probiert hat. Das Spiel versucht da permanent, den Drift abzufangen. Deswegen denke ich, bei Forza 4 wird die Sache mit Lenkrad besser laufen, weil man stets spürt, was das Auto macht.

PS: Ich hab Bock, mit Forza 4 regelmäßiger querzufahren. Mit der Rauchentwicklung, dem besseren Geschwindigkeitsgefühl, den Fehlzündungen und der abschaltbaren Lenkhilfe stelle ich mir die Sache äußerst geil vor.

 

[rainsch]

Alter, was geht in den Köpfen der Ingeneure bloß vor? Die Front sieht wie grimmiges Gesicht aus. Einmal wahrgenommen, kriegt man das nicht mehr aus dem Kopf.

Mich erinnert der Ferrari an den da:

Spidy's besten Freund

 

[PinguinPablo666]

Auch wenn ich für diese Aussage gesteinigt werden sollte, so finde ich den Ferrari doch sehr öde. Kein Vergleich zum 458 Italia oder der Konkurrenz von Lamborghini in Form des Sesto Elemento. Manch einer mag jetzt wieder sagen , der hat kein Heck, aber
1. Fällt das gar nicht auf, wenn der volle Segel an dir vorbei rauscht
und
2. Form followes funktion
und
3. 999kg gegen 570 10-Ender Pferde!!!

Der geilste Ferrari ist und bleibt einfach der F40 (respektive F40 C)!!
Der wird auch in 20 Jahren ins Sachen Formgebung immer noch top sein. Gebaut für die Ewigkeit. Ein Kunstwerk moderenen Designs

 

[Raptor]

für mich ist der F40 eine grausame Designverfehlung der 80er Jahre
(ebenso wie der potthässliche Porsche 959)

Alleine der Proletenheckspoiler ist mehr als peinlich, und vom Ziegelsteindesgn fang ich gar nicht erst an.


dies war wahrlich kein Glanzstück von Pininfarina


Es gibt für mich nur einen rotgewordenen Traum: den 250GT California

 

[rainsch]

Der F40 ist halt einfach ein Kind seiner Zeit und damals war eben der rechte Winkel (geometrisch zu verstehen) sehr angesagt. Für mich ist er auch ein tolles Auto, da ich zu seiner Zeit als Kind eben ein Ferraristi war und hab auch heut noch einige Modelle von diesem "Monster". Wirklich schlimm sind für mich Ferraris wie der Montreal oder der 348 GTB.

Optisch sind die Ferraris der 50er und 60er neben den damaligen Alfas und Lancias ohnehin über so ziemlich alles erhaben.:thumbsup:

Anderes Thema:

1991 Syclone bei Forza4:

Hoffnungslos übermotorisiert. 4,3l-V6 mit Turbo und 280PS und knapp 400Nm Drehmoment. Hab solch ein Ding im Club öfters geschraubt. In Amiland bei 60mph lebensfähig, in Europa nach 3 mal Vollgas war die Automatik hinüber.......... geil.

 

[HME1307]

Hoffnungslos übermotorisiert. 4,3l-V6 mit Turbo und 280PS und knapp 400Nm Drehmoment. Hab solch ein Ding im Club öfters geschraubt. In Amiland bei 60mph lebensfähig, in Europa nach 3 mal Vollgas war die Automatik hinüber.......... geil.

Einfach für ein paar Euronen einen zusätzlichen Ölkühler fürs Getriebe einbauen (gibt es günstig bei z.B. Mike and Frank) und schon hat sich das Problem erledigt. War bei meinem Chrysler auch so ... die Ami Getriebe sind vom Wärmehaushalt her halt nicht für Deutsche Autobahnen ausgelegt (zumindest nicht die Original US-Importe ohne Umbau wie meiner einer war) ... nach Ölkühlereinbau kein Prob mehr, war dann absolut Autobahnfest.

 

[rainsch]

Einfach für ein paar Euronen einen zusätzlichen Ölkühler fürs Getriebe einbauen (gibt es günstig bei z.B. Mike and Frank) und schon hat sich das Problem erledigt. War bei meinem Chrysler auch so ... die Ami Getriebe sind vom Wärmehaushalt her halt nicht für Deutsche Autobahnen ausgelegt (zumindest nicht die Original US-Importe ohne Umbau wie meiner einer war) ... nach Ölkühlereinbau kein Prob mehr, war dann absolut Autobahnfest.

Pflichte ich dir bei, hab ich bei meinem Chevy TranSport damals auch gemacht.
Syclone hatte ein anderes Problem. Das Getriebe kam mit der Kraft des Motors nicht zurecht und es einzelne Teile richtiggehend abgerissen und zerrieben.

Quasi ein Getriebe vom Käfer im Audi R8.

 

[Rigor Mortiis]

Ich denke seit dem Elefanten- und Sauriergegurke nun anders über solche seltsamen Autos. Daher werde ich das Ding kaufen, dann werde ich es laut machen, dann werde ich es über die Nordschleife prügeln! :nunu:
Aufregen lohnt sich nicht, nun ist das Teil im Spiel drin, also sollte man es auch nutzen.

PS: mit dem Hummer H1 werde ich das auch machen, der ist ebenfalls neu dabei. So hässlich und unnütz der auch ist, er wird bei mir leiden müssen. :nunu:

 

[Rigor Mortiis]

Jaaaaaaa, ich frisiere bei beiden den Motor, stelle mich auf ein großes Stück Asphalt und schaue mir die Rauchentwicklung beim Burnen ganz genau an, während die Anlage unter Volllast läuft. Das ist mein Plan.