steelheart
Frührentner
Willkommen zur zweiten Februar Senior Time Attack
[*=1]Eventstrat: 15.02.2016 / 00:00.01
[*=1]Eventende: 29.02.2016 / 23:59.59
[*=1]Fahrzeug: USA / 1966 Caparral #66 Chaparral Cars 2E
[*=1]Daten: LI R840 / HM / 354 kW / 577 nm / 749 kg
[*=1]Miet- oder Eigenes Fahrzeug
[*=1]Strecke: USA / Indianapolis / GP alternativ / Tag
[*=1]Ingame: Rivalen, Testfahrt oder freies Spiel (8tung - Kein Windschattenfahren)
[*=1]Fahrhilfen: Alle erlaubt
[*=1]Tuning / Ein- Um-bauten: Keine
[*=1]Setup / Einstellungen:
[*=1]Reifen
[*=1]Übersetzung
[*=1]Ausrichtung
[*=1]Stabilisatoren
[*=1]Federn
[*=1]Dämpfung
[*=1]Aerodynamik
[*=1]Bremse
[*=1]Differenzial
Chaparral war ein Rennwagenprojekt des texanischen Rennfahrers und Konstrukteurs Jim Hall, das von 1963 bis 1970 bestand. Der Name wurde von dem Vogel Wegekuckuck abgeleitet, der auch Road Runner genannt wird. Die technisch revolutionären Fahrzeuge zeichneten sich unter anderem durch die erstmalige erfolgreiche Verwendung von Automatikgetrieben (2D, 1966), riesige Heckflügel (2F, 1967) sowie den ersten „Staubsauger-Rennwagen“ (2J, 1970) aus. In dieser Hinsicht waren sie Vorreiter zahlreicher anderer Konstruktionen. Die Formel 1 übernahm die Heckflügel ein Jahr später; Brabham kopierte mit dem Brabham BT46B den „Staubsauger“.
Bezeichnet wurden die Chaparral-Modelle nach Jahrgängen mit 2 (1963), 2C (1965), 2D (1966), 2E (1966), 2F (1967), 2G (1968), 2H (1969) und 2J (1970). Die Chaparral-Prototypen gewannen in den Vereinigten Staaten einige Rennen oder fuhren schnellste Rundenzeiten. Angetrieben wurden sie von Chevrolet-Zweiventil-Saug-V-Achtzylindern. Ein technischer Höhepunkt war der Typ 2J von 1970, der zusätzlich einen Zweitaktmotor und seitliche Schürzen hatte. Dieser ILO-Schneemobilmotor trieb zwei 17-Zoll-Gebläse mit einer konstanten Drehzahl von 5000/min an, die die Luft unter dem Wagen ansaugten und für einen erhöhten Anpressdruck sorgten. Der zusätzliche Anpressdruck wird mit 900 Pfund (4 kN) angegeben.Damit hätte der 2J jedoch nicht an der Decke fahren können, wie des Öfteren kolportiert wird.
Leaderboard
| USA Indianapolis / GP Kurs alternativ / Vorwärts / Tag 1966 Chparral / #66 Chaparral Cars 2E / MH / R 840 | ||||||
| Pos. | Punkte bisher | Fahrer Gamertag | Beste Runde | Differenz zum Nächsten | Differenz zum Führenden | Punkte FEB 2016 II |
| 1 | 300 | Original Bieker | 01:31.674 | + 00:00.000 | + 00:00.000 | 100 |
| 2 | 291 | O leFrog O | 01:32.223 | + 00:00.549 | + 00:00.549 | 99 |
| 3 | 297 | tororossonova | 01:32.479 | + 00:00.256 | + 00:00.805 | 98 |
| 4 | 292 | calle19 | 01:32.585 | + 00:00.106 | + 00:00.911 | 97 |
| 5 | 273 | VFB Ralle 01 | 01:32.611 | + 00:00.026 | + 00:00.937 | 96 |
| 6 | 249 | smartyone | 01:32.811 | + 00:00.200 | + 00:01.137 | 95 |
| 7 | 288 | echter Waddel | 01:33.130 | + 00:00.319 | + 00:01.456 | 94 |
| 8 | 92 | Niceshoot2311 | 01:33.723 | + 00:00.593 | + 00:02.049 | 93 |
| 9 | 264 | AnjinTeman | 01:34.631 | + 00:00.908 | + 00:02.957 | 92 |
| 10 | 274 | XDreamR | 01:35.755 | + 00:01.124 | + 00:04.081 | 91 |
| 11 | 264 | b1luesbrother | 01:36.206 | + 00:00.451 | + 00:04.532 | 90 |
| 12 | 90 | BigRedMarcy84 | 01:36.244 | + 00:00.038 | + 00:04.570 | 89 |
| 13 | 239 | DaBastian | 01:36.272 | + 00:00.028 | + 00:04.598 | 88 |
| 14 | 240 | Alahna1970 | 01:36.426 | + 00:00.154 | + 00:04.752 | 87 |
| 15 | 266 | Trikkes | 01:36.818 | + 00:00.392 | + 00:05.144 | 86 |
| 16 | 267 | steelheart70 | 01:37.057 | + 00:00.239 | + 00:05.383 | 85 |
Zuletzt bearbeitet: