Und auch meine Wenigkeit hat sich Punkt 11 Ortszeit ins Geschehen begeben. Im Groben und Ganzen hats X30Trucase ja schon recht gut auf den Punkt gebracht, dennoch waren meine Eindrücke etwas anders. Folgende Beschreibung betrifft also PS5 Nutzer. XBox muss sich das mit den Tasten eben umlegen.
Zum einen hat es bei der PS5 keinerlei Probleme gegeben, was Auflösung, Framerate bzw. die grafische Wiedergabe an sich betrifft.
Ich hab mich ebenfalls in Colorado (Einstieg geht ohnehin nicht anders) mal in der ersten Tut-Mission umgesehen. Landschaftlich, naja, schön (schwierig) gemacht, aber extrem gewöhnungsbedürftig diese farbliche Eintönigkeit an nackter Felsgewalt. Entsprechend auch der Spieleindruck nach ner Weile. Pause machen fällt hier nicht so schwer und tut den Augen gut.
Der Spielverlauf hat mich etwas an manche Trial/Tests in SR erinnert. Manchmal eine unglaubliche Plackerei. Um es aber nicht misszuverstehen: Ich mag es schwer und hier kommt man definitiv auf seine Kosten. Wie schon vom Vorredner erwähnt, gehts hier vornehmlich nicht um Ladung von A nach B, sondern entsprechend der Namensgebung um "entdecken". Daher gibts keine Wachtürme, sondern die doch recht große Karte muss manuell aufgedeckt werden (ist echt viel). Dabei ergeben sich dann weitere Aufgaben, die es, gegen Bares, zu lösen gilt. Ein wenig hilft die Drohne, die neu im Spiel ist und aus bis zu 30 Meter Höhe einen Umkreis von ca. 60-70 Meter abdeckt. Die Weitsicht in der Realkarte ist natürlich schon weiter. Das Terrain hat es definitiv in sich, muss ich schon mal vorausschicken.
Wo ich mir bis nach 5 Stunden Spielzeit immer noch schwer tu, ist diese Spielsteuerung. Das gewohnte SR Truckmenü fehlt sehr bzw. ist es erforderlich, sich ausgiebig mit dem Neuen zu befassen. Während man das Fahrmenü rechts unten gleich mal raus hat, sind andere Funktionen sehr umständlich gestaltet. Dass die Aktivierung der Fahrfunktionen per R1 (Allrad, Differenzial, Licht und Motor an/aus) auf der gleichen Controllerseite liegen, wie die Funktion (per Symboltasten) selbst, ist ungewohnt und für mich eigentlich nicht gut gelöst. Hier hätte sich das bewährte SR-Truckmenü teilweise besser integrieren lassen. Optisch ist das Truckmenü links unten allerdings sehr gelungen und nur eine Frage der Zeit, bis man es intus hat. Man hätte allerdings auch diesen Beschädigungskreis aus SR integrieren können. So muss man den Schadensstatus mit L1 separat aufrufen. Man gewöhnt sich dran. Ist eben neu und vermutlich eine Umstellung von den Machern gewollt, damit auch die Illusion des Neuen entsteht.
Wo ich lange rumgesucht hab, ist, wie man den Truck bergen kann, denn dazu kommts mit Sicherheit, aber da gabs kein Menü und anscheinend keine Möglichkeit. Ich bin dann, nach dem Tut zufällig drüber gestolpert. Jetzt weiß ichs: Man muss das Hauptlager auf der Übersichtsmappe auswählen und dort verbirgt sich dann das Bergefenster drin - schmecks. Bergen ist allerdings fürderhin nicht mehr gratis - Hardmode lässt grüßen.
Ich hab also mal die Einstiegsmission in Colorado absolviert und bin so mehr schlecht als recht mit einem etwas notdürftig aufgemotzten TUZ 16 durch die Felsen gekrochen. Ging wieder Erwarten aber nicht so schlecht, die Reifen sind allerdings Müll. Upgrades gibts erstmal keine und in der Standardausstattung ... ohne Worte. Man kann aber schon ein paar Kleinigkeiten anbauen, die man so braucht. Roofrack, Ladefläche und ein paar weitere Gadgets, die man anfangs nicht so sehr braucht. Startkapital 30000, die sich schnell reduzieren, wenn man großzügig damit rumschmeißt. Einträge aus den Missionen sind erst mal eher knapp bemessen.
Nach Abschluss der ersten Mission, war mein Bedarf an nackten Felsen erstmal gedeckt und ich wollte mal in die anderen Regionen reinschauen. Karpaten haben mich vom Titelbild her einfach angelacht. Aber leider Fehlanzeige - kein Einstieg möglich. Also Arizona- wieder nur roter Fels. Da gabs dann eine freie Startmission, die ich beehrte. Diesmal mit dem DON 71 SE und mit ein paar Extras. Da konnte man ein paar Dinge zukaufen, damit er sich nicht ganz so schwer tat. Auch hier die Karte, was man eben zu sehen kriegt, unheimlich realistisch. Kompliment. Die Bewältigung - naja, dass muss man sich wirklich selber gönnen - Diese Wegsuche ist schon recht Zeit intensiv. Aus der Übersichtskarte lässt sich das nicht auf das reale Gelände 1:1 umlegen, wo man hier und da eine Lücke zu sehen glaubt, sind oft unüberwindbare Hürden. Diese neue Gadgets wie Ankerpunkt und Wagenheber sind tolle Beigaben, aber nur begrenzt einsetzbar. Einmal verwendet, ist es weg. Man sollte also sehr genau überlegen, ob es sein muss, sich ne grade Felswand runterzulassen, oder besser einen kleinen Umweg in Kauf nimmt. Cool ist jedenfalls die Drohne, auch wenn man gerne vergisst, sie einzusetzen. Auch das Fernglas ist für das Auffinden von Abwurfzonen, Kletterhilfen, Brücken, etc., unerlässlich, es sei denn, man fährt lieber blind in die Steinhölle. Da es weder eine Garage noch Trailershops gibt, steht nur zur Verfügung, was man am Start einpackt, ohne die Aufgabe aus den Augen zu verlieren. Sich mal schnell einen Sprithänger zu platzieren, ist nicht. Sprit gibts manchmal in Abwurfzonen entweder per Zufall oder eben mit dem Fernglas vorher erkundet (dann zeigt sich der Inhalt). Aber so ganz raus hab ich das auch noch nicht. Ich hab in Arizona bereits 4/37 Aufgaben abgearbeitet und natürlich meine Lektionen lernen müssen.
Auch das Echolot hat durchaus seine Berechtigung, da es am Wasserrand schon ganz gut anzeigt, ob der Truck da durchgeht oder absäuft. Furten, die man am Weg findet, bringen etwas Kohle. Distanzen werden leicht unterschätzt, da die tatsächlich befahrbaren "Wege" mitunter ein Vielfaches des Direktweges betragen, bedeutet in der Regel, dass der Sprit bald mal alle ist. So passiert!
Wo ich immer noch verzweifele, ist ein Zugang zur Garage, um einen zweiten Truck ins Spiel zu holen. Man will ja nicht immer gleich (kostenpflichtig) bergen, denn das ist gestaffelt. 1000 für den Scout und 4500 für den Truck. Anscheinend gibts auch sowas wie Spielerlevels um diverse Add-ons freizuschalten, aber ich hab auch gesehen, dass manches im Terrain versteckt ist und manches mit einer bestimmten Aufgabenerledigung freigeschaltet wird. Da würde ich mir die Lösung aus SR zurückwünschen. Da war das absehbar, hier ein Glücksspiel, denn die benötigten Aufgaben wollen erstmal alle gefunden werden.
Ich hab in Arizona gleich in der Nähe des Basecamps ein Motorupgrade für den DON gefunden und auch tatsächlich irgendwie einen Weg auf die Klippe gefunden. Ein zurück gabs allerdings nicht, denn ein kleiner Fahrfehler bedeutet einen weiten vertikalen Weg nach unten, bei dem nicht viel heil bleibt. So passiert!
Da ich mit dem Hauptmenü überhaupt noch nicht klarkam, hab ich mir aus Versehen schon mal ne Werkstätte in Arizona um 20000 geleistet. Keine Ahnung wie das ging, aber die war plötzlich auf einem der freien Feldlagerstellplätze und mein Budget im Keller. Aus den anfänglichen 30000 hab ich zwar lt. Profil 53000 verdient, aber letztlich grad mal 6500 am Konto. Da kann man aber aus dem Schrott, den man unterwegs in den Abwurfzonen findet, angeblich wieder Ersatzteile zusammenschustern. Wie? - keine Ahnung.
Bisheriger Fazit: Also wer sich schon mit Hardmode im SR nicht anfreunden konnte, wird sich hier wahrscheinlich nach anfänglicher Rumgurkerei im durchaus schwierigen Terrain bald die Frage stellen, ob man sich das antun will. Ich für meinen Teil kann das nur bejahen, da ich auch den Hardmode sehr gern hatte. Aber vielleicht bin ich ja auch eine Sonderform eines Masochisten.
Ich glaube, zumindest bis jetzt, dass ich hier noch lange dran kiefeln werde.
