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Entstanden aus den Xbox-Senioren (früher: XBL-Senioren) und den PSN-Senioren bieten wir mittlerweile eine konsolenübergreifende Diskussions- und Verabredungsplattform, bei der das respektvolle Miteinander und der Spaß am Hobby im Vordergrund stehen.
Neben konsolenspezifischen Unterforen und Multiplattform-Spielethreads bieten wir auch eine Retro-Ecke und einen Bereich, in dem sich für die immer größer werdende Anzahl Spielen, die Cross-Plattform-Play unterstützen, verabredet werden kann.
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DiRT Rally
- Themenstarter knusperzwieback
- Beginndatum
crizzero
Rusty Loot Unit
Ich finde das auch gut, dass selbst kleinste Fahrfehler bestraft werden. Das macht das Game noch anspruchsvoller. In Schweden, wo es stellenweise fast nur geradeaus geht, kann man sich so oft in die Schneehügel setzen... das is unfassbar. Aber es will eben erstmal gemeistert werden!
NoJoke
Pförtner des Altenheims
Die Cockpitansicht bietet mir zu wenig Übersicht.
ovwa
Kaffeefahrtpendler
Ja... kann man... hab es eben probiertkann man die tasten des Conntrollers frei belegen bzw mim rechten Stick Gasgeben und Bremsen? :nervous:
sonst were das spiel uninteressant für mich da ich mit den anderen steuerungsmöglichkeiten nicht
zurecht komme^^
Dass ich da von selbst nicht drauf komme... :hirni:
Das Game ist wirklich bockeschwer!
Vergesst den Vergleich mit den Vorgängern, DiRT 2 und 3 kann man damit nicht vergleichen. Am ehesten noch DiRT 1, aber selbst das war irgendwie zugänglicher und belohnender am Anfang und erleichterte den Einstieg.
Vielleicht liegt's an meinen ganzen zu- bzw. weggeschalteten Fahrhilfen, aber ich hab keine Übersicht im Auto. Sehe lediglich die Gänge, aber erhalte keine Angabe über Geschwindigkeit und Schadenszustand meines Autos. Ich merke das dann nur, dass mir in einer Nachtstage plötzlich die Lampen kaputtgehen, ich die Bremse so laut quietschen lasse, dass mir wahrscheinlich sämtliches Waldgetier wegrennt und dass mir noch nicht die Scheibenwischer weggeflogen sind, ist auch alles. Wahrscheinlich halten die die Karre zusammen.
Manche Streckenverläufe sind so schwer einzusehen, dass auch die Ratschläge des Beifahrers nicht weiterhelfen. Bäume ragen bis zu zwei Meter über die Straße und man weiß nie, ob sich darunter nicht ein Hügel oder eine andere Bodenwelle versteckt. Die teilweise extrem anspruchsvollen Berggratpassagen sind absolute Hölle zu fahren und wenn man sich verbremst oder einmal zu spät lenkt, war's das. Dann hilft nur manuelles Zurücksetzten auf Kosten einer bis zu 15sekündigen Zeitstrafe. (wenn man eh schon ewig braucht um den Abflug zu verhindern)
Kein Spiel für Zwischendurch, hier ist vor allem eins gefragt: Übung, Übung, Übung!
Und man darf nicht gleich die Flinte ins Korn werfen.
Ich selbst habe mir meinen Kopiloten so eingestellt, dass er mir verzögerte Kommandos gibt, weil ich sonst nach dem zweiten Hindernis schon vergessen habe, was ich als drittes fahren muss. Vor allem auf langen Stücken, die recht spärlich zu fahren sind (also wo, abgesehen von zwei Sechsgangrechts- und -linkskurven eigentlich nichts zu beachten ist), kann dann plötzlich eine Mulde oder ein Stein auftauchen, den man schon gar nicht mehr auf dem Radar hatte.
Werde noch ein bisschen üben, aber meine Karre hab ich auch schon mal komplett demoliert. Ist wohl einfach nen Berg runtergefallen. Hupps, weg war er! Geht schneller, als man gucken kann.
Der Fuhrpark ist riesig, aber die Autos der höheren Klassen sind übelst teuer. Wenn ich aber nur Sechster in so einer Rallye werde, werde ich das wohl nicht schaffen, weiter aufzusteigen. Kann man irgendwie den Schwierigkeitsgrad der KI einstellen? Mir fahren die bereits bei der zweiten Zeitmessung fast 20 Sekunden weg, keine Chance die einzuholen. (hab mir den frontgetriebenen Lancia Fulvia als Einstieg geholt, aber der ist wohl zu schlecht.)
Extrem fordernd, kein Popcorn, sondern eher ein schweres, 500g T-Bone-Steak mit Knochen und Sehnen.